突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情席卷全國，這讓大家只能安心在家“自我隔離”，盡量減少出行。雖說特殊時期讓不少人的自駕出遊計劃變爲泡影，但我們卻可以借此機會，爲日後籌劃更好的自駕遊早做打算。
除各種旅遊達人分享的精彩旅遊線路外，今天筆者就將和您聊聊比較適合一家人自駕遊出行的熱門車。它們有些崇尚駕乘舒適性，有些則在大空間基礎上具備同級少有的駕駛樂趣。爲了滿足不同車友的用車需求，此次將推薦兩款MPV和SUV，分別是別克GL8、本田奧德賽、豐田漢蘭達、福特銳界，希望可以爲持幣待購車友帶來幫助。
別克GL8在中國市場一直備受青睐，目前該車已形成GL8 Avenir、GL8 ES和GL8商旅車三車並駕齊驅的産品矩陣，爲消費者帶來豐富選擇。以GL8 ES爲例，其車身長寬高分別爲5203x1878x1805mm，軸距爲3088mm，相比其余三車領先不少，寬大的車身提供了寬敞內空間表現。
該車外形簡約大氣，充滿濃濃的美式風情，寬大進氣格柵采用鍍鉻邊框裝飾，並延伸入兩側前大燈中，提升了整體感。
尾部保留“方盒子”造型，以保證第三排和行李廂空間，但尾燈及線條的設計上加入了更多動感元素，大氣飽滿卻並不顯得生硬。
GL8ES除了采用雙腰線設計外，C、D、E柱均采用黑色塗裝，將車頂打造成了當下流行的懸浮式，頗具時尚。
配置方面，GL8ES標配17英寸鋁合金輪毂，匹配225/60 R17馬牌輪胎，60的扁平比使得輪胎較厚，這樣可以保證各種路況的適應性和乘坐舒適性。豪華型輪毂采用雙色多幅設計，曲線的造型增添了時尚與動感，與整體風格很搭。
此外，GL8 ES還配備了LED自動前大燈、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、感應雨刷、全景天窗、隱私玻璃、電動側滑門和電動感應式尾門等，便捷實用。
內飾方面，GL8提供三種顔色可選，中高配車型采用真皮座椅和配飾，還搭配有木紋飾板，彰顯豪華。中控台采用左右對稱設計，層次分明，功能分區也一目了然。
方向盤采用真皮縫制，握把處還經過特殊設計，手握更顯舒適。左右功能區集成了多媒體控制、藍牙電話、自適應巡航等功能，還配備有換擋撥片，使用便捷，操控更有樂趣。
除了真皮座椅和真皮方向盤，GL8 ES提供8英寸觸控顯示屏，搭載智能互聯系統，集成多媒體、藍牙電話、在線導航、倒車影像等功能，還可以通過Siri語音交互功能實現撥打電話、播放音樂、地圖搜索導航等功能，便捷智能。此外，GL8 ES還配備三區自動空調、第10代OnStar全時在線助理、發動機遠程啓動、智能鑰匙、等配置。
前排座椅提供多向電動可調和加熱/通風功能，駕駛席座椅還帶電動腰托，副駕駛席座椅配有扶手，乘坐舒適。
第二排配備貴賓級豪華座椅，除了多向電動可調，還具有加熱、通風和按摩功能，並配有電動腿托，舒適豪華。
第二排座椅之間設計了彈出式雙杯架、手機放置槽和USB充電接口，頂部還配有座椅及空調控制面板，使用便捷。
第三排爲三座布局，GL8ES寬大的車身使其絲毫不顯局促，平整厚實的座椅和獨立空調出風口保證了乘坐舒適性。
除寬裕乘坐空間，GL8 ES還擁有521L行李廂容積，第三排也可4/6比例放倒，最大可擴展出1650L載物空間，擺放大件行李輕松應對。此外，尾廂門提供電動感應開啓功能，只需伸腳觸發感應，即可自動開啓。
目前GL8全系車型均搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率191kW，峰值扭矩350Nm，百公裏時速加速時間9.3秒，百公裏油耗8.6升。
小結：作爲國內MPV車型的明星産品，別克GL8的優勢正是超大車內空間表現，以及2.0T發動機在提供強勁動力基礎上，也保證了出色燃油經濟性。所以隨著未來國內用車需求逐漸趨于明確，未來也會有更多家庭用戶去選擇它。
奧德賽進入中國市場已有十余年，經過多年的升級換代後，如今奧德賽增加了車身高度，車身長寬高分別爲4847x1820x1712mm，軸距2900mm。盡管是一款純正MPV車型，但它的車身長度卻不及漢蘭達和銳界，以及前面提到的GL8。
外觀方面，奧德賽采用家族飛翼式前臉，寬大進氣格柵裝飾條增加了硬朗氣勢，雕刻般的線條則更顯陽剛，整車外型設計時尚精致，具有典型的日系風格。
側面車身輪廓線條非常流暢，與車尾的銜接也很自然。車身側面采用雙腰線設計，讓人感覺流暢飄逸。底部搭配AERO運動包圍，頗具運動感。
LED組合式尾燈是尾部設計亮點，飄逸造型似流動的光影，與底部鍍鉻裝飾條相配，提升了整體運動感。
奧德賽中高配車型配備17英寸多輻式鋁合金輪毂，搭載215/60 R17優科豪馬輪胎，在品牌和舒適性上遜色于GL8。此外，奧德賽提供LED自動前大燈、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、隱私玻璃、電動側滑門、雙天窗，但沒有提供感應雨刷和電動尾廂門。
內飾提供兩種配色和三種材質可選，真皮面料質感細膩，觸感舒適。中控台采用左右對稱設計，搭配銀色鍍鉻裝飾條和深色木紋飾板，整體視覺偏運動。
方向盤采用真皮縫制，中央配的銀色裝飾條與整體內飾風格相統一。兩側功能區集成了多媒體、藍牙電話、自適應巡航、語音控制等按鈕，功能齊備。
奧德賽配備7英寸液晶顯示屏，搭載Honda CONNECT智導互聯，具備實時路況導航、在線資訊和緊急呼叫等功能。此外還配備一鍵啓動、智能鑰匙、三溫區自動空調、第二排遮陽簾、USB+HDMI接口等配置。
前排座椅提供多向電動調節和加熱功能，並配有中央扶手和滑蓋儲物格，沒有提供座椅腰托和通風。
第二排采用高級航空座椅，具備四向滑動、腳托/靠背電動調節、加熱功能。同時還提供杯架式桌板和扶手，第二排乘坐舒適感瞬間提升。
第三排雖然設計了三個座位，但奧德賽的車長只有4847mm，車寬只有1820mm，除去後輪占去的空間，第三排的座椅就顯得相對局促。
奧德賽第三排放倒後地板全平，鋪上墊子即可作爲休憩空間，功能比較特別。只不過在四款對比車型中，唯有奧德賽沒有配備備胎，也沒有搭載防爆胎。
動力方面，奧德賽全系升級爲油電混動，搭載新升級的2.0L阿特金森循環發動機，匹配E-CVT變速器，最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，電機最大功率135kW，最大扭矩315Nm，綜合功率爲158kW，百公裏油耗5.8L，在四款對中最省油。
小結：在延續時尚外型與細膩內飾優勢後，奧德賽配備的油電混動系統保證了出色的燃油經濟性。同時，該車第二排配置較豐富，配合獨立座椅設計，能夠很好的保證長途乘坐舒適性。
從這代車型上市至今，漢蘭達都是當下熱門SUV，頗受追捧。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4890x1925x1720mm，軸距爲2790mm，在四款車中車長僅次于別克GL8。
外觀方面，漢蘭達前臉采用家族梯形大嘴設計，寬大醒目的進氣格柵造型精致，搭配透鏡式LED前大燈，更具時尚潮流氣質。
尾部設計飽滿厚重，造型優美圓潤，LED組合尾燈線條流暢，並擁有高質感透光鏡面，點亮效果很出色，提升了整體設計感。
側面來看，漢蘭達車身輪廓邊界和細節造型都很圓潤，這讓它碩大的身軀並不顯得方頭方腦，反而擁有大而靈動之感。
中高配車型配備19英寸雕塑式鋁合金輪毂，奔放的造型如同盛放的花瓣，新穎獨特。輪胎方面，新車配備245/55 R19輪胎，較厚的扁平比保證了顛簸時的舒適性。
漢蘭達同樣提供LED自動前大燈、外後視鏡電動調節/折疊/加熱/記憶、全景天窗、車頂行李架和電動尾廂門。同時前大燈配備自動清洗功能，後擋風玻璃可獨立開啓，還是很有特色。
近些年豐田新車都開始采用非對稱中控台設計，漢蘭達當然也不例外，獨特的造型頗具個性，瞬間提升了設計感。當然，它的功能分區清晰，操作非常便捷。
方向盤采用真皮縫制，配以握把處進行的特殊設計握感舒適。功能區集成了多媒體、藍牙電話、車道保持等按鈕。
漢蘭達配備10英寸液晶顯示屏，集成了多媒體、導航、360度全景影像和手機互聯。此外，漢蘭達還提供了三溫區自動空調、智能鑰匙、一鍵啓動、倒車影像、全景監控、全方位泊車雷達、自適應巡航等，功能較爲齊備。
漢蘭達前排和第二排座椅均提供真皮+合成皮材質，第三排僅提供合成皮座椅，與GL8和奧德賽相比，座椅的設計、面料和品質感都有待提高。前排座椅提供多向電動可調、加熱/通風功能，駕駛席座椅提供記憶和電動腰托配置。
相對于GL8和奧德賽第二排座椅的舒適豪華，漢蘭達的第二排座椅遜色一些，這也是MPV與SUV的先天差別，同樣的情況也會出現在銳界上。
好在漢蘭達的空間足夠寬敞，第二排並不顯擁擠，還可傾斜和前後滑動，甚至4/6比例放倒。所以填充物柔軟的座椅設計，配合出色的隔音和濾震表現，保證了漢蘭達的駕乘舒適性。
漢蘭達車身數據在四車當中最寬，這使得其橫向空間很大，所以第三排坐進兩人橫向空間非常出色。
漢蘭達的第二三排座椅支持放倒，從而擴展出的儲物能力相當強悍，放置童車、帳篷等物品絲毫不是問題。
動力方面，漢蘭達全系配備2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速器，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，峰值區間爲1700-4000rpm，操控感受趨于平穩順滑，這也讓它更契合家用車定位。
小結：漢蘭達在國內市場好評如潮，與寬大的車內空間和出色穩定性密不可分。同時新車雖說在駕駛體驗上略顯平庸，但正是這樣的“豐田”特性，也保證了該車極佳的駕乘舒適性。所以無論應對市區通勤或自駕出遊的話，漢蘭達都會是非常不錯的選擇。
在國內中型SUV市場，福特銳界可以說是爲數不多能與漢蘭達正面硬剛的實力選手。它的尺寸與漢蘭達相當，長寬高分別爲4878x1925x1770mm，軸距比漢蘭達還長一些，達到2850mm。外觀方面，升級後的馬丁臉已從文質彬彬變得硬朗和運動，整體感覺上也是四款車中最顯年輕化的。
車身側面，雙腰設計與低矮的車頭造型，讓該車呈現出向前俯沖的視覺效果。後排車窗及後擋風搭載隱私玻璃，保證了乘坐私密性。
雖說尾部整體略顯圓潤，但銳界的尾燈造型卻很銳利，配合保險杠和雙排氣口設計，讓車尾更具運動感。
銳界搭載雙五輻鋁合金輪毂，並采用了雙色設計，運動氣質顯露無疑。此外，外部還配備LED自動前大燈、全景天窗、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、感應雨刷、電動行李廂門等配置。
美系車如今也非常注重內飾設計，逐漸往科技感和豪華感轉變。比如新款銳界的黑色內飾搭配深灰色裝飾條，甚至連黑色座椅也配搭灰色面料，質感不錯。
多功能方向盤采用黑色真皮面料，以紅線縫制，凸顯運動感。兩側的功能區同樣搭載豐富的控制按鈕，還配有換擋撥片。
銳界的12.8英寸豎式大屏是一大亮點，爲動感的內飾增添了科技感。顯示屏搭載SYNC+系統，提供多媒體、導航、語音交互等豐富的功能應用。同時還可實現遠程控制解鎖、發動機啓動、一鍵啓動、自適應巡航等配置。
銳界座椅均提供皮質面料，配色設計比較用心，灰色配飾和紅色縫線增加運動感。前排座椅提供多向電動調節和腰托，還具有加熱功能。
第二排座椅平整寬敞，提供靠背調節和前後調節，但未配備加熱功能。整體與MPV車型的第二排豪華座椅相比，舒適性上稍顯欠缺。
銳界車寬與漢蘭達相同，第三排座椅坐進兩位乘客顯得寬敞舒適，比較符合美系車車身寬大的特點。
第三排打開後行李廂容積僅爲233L，將後排座椅全部放倒後容積可擴展至2043L，這樣的儲物空間能輕松存放大件行李。
銳界搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，最大扭矩390Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，它的旋鈕換擋機構極具個性，響應速度快，很富有操控感。
小結：福特銳界作爲當下熱門SUV，它的優勢主要體現在年輕化外觀的確讓人眼前一亮。車內配置也進一步提升，充分展現美系車注重的舒適豪華優勢。所以結合出色動力表現，以及同級車中具備良好駕駛樂趣來看，福特銳界會是一款適合陪伴你自駕遊的SUV車型。