經濟增長緩慢和烏克蘭的沖突打擊了貿易前景。上個月，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）預測，2023至2027年全球海運業的年平均增長率爲2.1％，低于之前30年的3.3％平均增長率。
消息人士說，PSA正處于評估退出長實和記港口業務的早期階段，它已接觸了一些潛在的競標者。但路透社指出，目前還未能確定PSA所持這筆股權的估值。
淡馬錫和長實和記回複路透社詢問時皆拒絕置評。PSA回複《聯合早報》詢問時也拒絕置評。
消息人士透露，新加坡國際港務集團（PSA International）正考慮脫售所持香港上市公司長實和記（CK Hutchison）的20％股權，價值數以十億美元計。路透社星期五（12月9日）引述兩名熟悉此事的消息人士報道了這個消息。
消息人士說，PSA是在全球航運活動低迷的背景下，審查其投資組合，因而有此舉動。
據其中一名消息人士向路透社透露，他預計潛在的競標者將是主要來自中國的港口運營商、航運公司和現金充足的全球基礎設施基金。
新加坡國際港務集團（下稱PSA）是淡馬錫控股（Temasek Holdings）的獨資公司，它經營世界第二繁忙的箱運碼頭，網絡覆蓋全球42個國家的160個地點。它是在2006年以44億美元（約59億新元）的價格買下這家以香港爲總部的港務公司的這筆股權。長實和記是香港富商李嘉誠的一個業務集團。
長實和記的港口業務是全球最大的港口運營商之一，但它主要的香港業務在過去幾年裏一直面臨來自中國大陸港口的激烈競爭。