今年最後一輪擁車證公開投標活動星期三（12月21日）結束，供應大衆市場的中小型汽車組（A組）擁車證成價下滑496元（0.6％），報8萬8007元。
上個月創新高的貨車和巴士組（C組）成價也下滑3301元（4.1％），報7萬8200元。電單車組（D組）成價下跌410元（3.4％），報1萬1690元。
大型及豪華車組（B組）成價連續兩輪下滑後，本輪上漲2505元（2.4％），報10萬8006元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）則下滑924元（0.8％），報10萬9600元。
A組配額至少會增加10％ 黃成順：B組料變化不大
不過，本輪成價波動不大，梁南興認爲，這顯示消費者不願支付更高的擁車證費用。另一個不利因素是貸款利率增加，令部分買家吃不消。
陸路交通管理局將在下個月宣布明年2月至4月的擁車證配額，配額將取決于今年7月到12月的報銷車輛總數的一半、C組的0.25％常年增長率，以及德士車隊的擁車證等因素。
他說，A組成價破7萬元已經算高了，現在達8萬8000多元，除非有降溫措施吸引更多人買車，否則難以刺激買氣。年底很多新加坡人出國，再加上經濟不景氣，也進一步影響買氣。
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興說，年底通常是車商拼業績的時候，佳節期間也會有更多人買車，面對擁車證配額緊張，擁車證成價照理應該會上漲。
擁車證成價高昂影響年底市場買氣，多數組別的擁車證成價延續跌勢，唯獨大型及豪華車組成價逆流而上，略上升約2500元。
上個月A組報銷了1424輛車，是七個月以來的新高。梁南興指出，按往年趨勢來看，年底12月的殺車率通常較高，預計接下來擁車證配額會增加，進而緩解成價。
但黃成順提到，個人買家少，成價下降幅度卻沒有想象中多，可能是因爲私召車和共享汽車等業者競標，進而推高成價。“如果他們繼續大量競標，即使配額增加，成價也不一定減少。”
根據現有的報銷車輛推算，黃成順認爲，A組配額至少會增加10％，B組則變化不大。
代理商指出，整個市場買氣走軟，因此成價普遍下滑在意料之內。年尾很多新加坡人出國，再加上經濟不景氣，也進一步影響買氣。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時也說，整個市場買氣走軟，因此成價普遍下滑在意料之內。
至于B組成價，豪華電動車品牌極星（Polestar）董事經理孫光英說，過去兩輪B組和E組成價下降，稍微帶動了豪華車需求，成價可能因此上升。“明年農曆新年來得較早，有些人或許希望能及時買到新車。”
孫光英則認爲，2月至4月B組的配額預計維持低水平，因此成價接下來幾個月下降的空間不大。