中國航天“超級2020”規劃已經公布，全年高強密度發射，包括北鬥導航、探月三期、高分專項三個國家重大工程，發射任務有望突破40次，發射60余顆航天器，創曆史新高。
此外，長征五號B、長征七號甲、長征八號三型新一代運載火箭，也將在2020年實現首飛，而長征五號系列運載火箭將安排三次發射，包括新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。
此外，今年還有幾個標志性事件，例如，由布蘭森爵士投資的維珍銀河，將會進行第一次真正意義上太空旅遊。
雖然只是亞軌道飛行，沒有超過通常意義上的太空分界“卡門線”，但仍然意義重大，因爲太空旅遊已經正式進入商業化運作，往來太空實現常態化。
中間懸挂的那家小型飛機，就是維珍銀河的航天飛機，用來運載旅客進入太空享受失重狀態。
鋼鐵俠馬斯克方面，計劃也是排的滿滿，“星船”新原型將會試飛，到2121年正式投入實用化運行。
加上SpaceX已經成熟的火箭回收技術，馬斯克距離太空旅行和移民火星 ，又更近了一步。
同時，馬斯克的星鏈計劃正式開始運行，上萬顆低軌道小型衛星，爲全球提供互聯網接入服務。
目前有信息表明，馬斯克計劃把星鏈剝離單獨上市籌集資金，然後用該計劃商業運行産生的收益，用以下一階段太空計劃。
……
在過去十年裏，科技公司迎來高速增長，誕生了包括中國阿裏、騰訊，美國谷歌、臉書等等一系列網絡巨頭。這些公司的增長速度，已經超過絕大多數國家的GDP增長，事實上已經變得比很多國家更加強大 。
雖然屬于他們的時代還沒過去，未來十年將會是太空産業的爆發期，萬億規模的市場將會被正式開啓。
還說過去十年以來，記得我小時候，電視和各種媒體經常暢想，二十一世紀人類將會開展太空生活，以及有怎樣炫目的科技，普通家庭擁有機器傭人。
然而，至少是二十一世紀第二個十年，以上這些沒有發生，真正得到長足進步的竟然是手機。
而手機這個東西，直到二十世紀最後幾年才真正進入普通人的生活，那個時候應該沒什麽人會意識到，這個原本用來打電話的玩意兒，竟然發展的具備各種功能。
現在的手機已不再用來打電話，等到5G普及之後，可以連接萬物。這樣看起來，其實手機的發展不是沒有道理，當其他科技迎來騰飛的時候，每個人都應該有這麽一個智能終端。
例如說，在手機上觀看SpaceX火箭升空，或者訂一張太空旅遊船票，只是分分鍾的事。而手機的發展事實上已經到了瓶頸，現在各個廠商推出新機型，大都把照相功能 作爲賣點，說明其他方面能力提升空間已經很小。
而其他方面的科技，尤其是太空科技，已經積累到了一定程度，完全可以像手機這樣迎來爆發期。
前蘇聯在1957年發射第一個人造衛星，此後冷戰期間美蘇兩國展開太空競賽，這種競賽本身沒有産生明確的商業收入，結果變成了燒錢大賽。
之後這幾十年來，太空産業沒能迎來爆發，個人認爲有兩個原因，一就是成本居高不下，二則是沒有找到明確的贏利點。
而在當前，隨著新型材料以及其他方面的進步，成本已經被大幅降低，同樣是因爲進步，贏利點也已經找到，比如馬斯克的低軌星座和太空旅行。
事實上，如果把2020年真正作爲起步，以上事件還遠遠不夠，但這些標志性事件集中發生，意味著人類已經邁入太空時代的快車道。
比起不久之後的未來，過去幾十年 人類在太空取得的成績，幾乎可以忽略不計，只能看做是探索嘗試，打下了基礎。
過去未去，未來已來，大家做好准備了嗎？