去年死于工傷意外的人數爲46人，比前年的37起多出九起。
海事業的重傷事故也從首八個月的每月平均1.5起，減至9月至11月的每月平均0.7起。
人力部兼國防部高級政務部長紮吉哈星期三（1月11日）出席新加坡海事工業商會（ASMI）的工作場所安全與衛生（WSH）研討會時，也對海事業致命事故的情況獲顯著改善感到欣慰。
他說，首八個月海事業共發生五起致命事故，即每月平均0.6起，但高度安全戒備期（Heightened Safety Period）啓動後，致命事故減至零。
另外，爲了促進海事員工的心理健康，海事工業商會將爲職場救急複修課增添心理急救單元，並強制所有船廠員工上這門課。
爲了加強工作場所安全，去年9月啓動的高度安全戒備期長達半年，要求高危領域的建築、制造、海事、加工、運輸與儲存服務業者須在去年9月15日前完成一次停工安全檢討。
紮吉哈說，去年12月份發生四起致命工傷事故，令人遺憾。
他說，人力部近期展開稽查行動，發現多數船廠都實施良好的安全管理系統，只有一家Techno Fibre（新）私人有限公司被發現有嚴重的安全漏洞，包括沒遵守當局要求完成一次停工安全檢討。這家公司已被禁聘用新的外籍員工，爲期一個月。
海事工業商會 爲職員提供心理急救課
他說，工作場所安全與衛生須持久地關注和貫徹，這包括不斷更新管理系統，以便應對可預見的風險；檢查風險控制措施和安全工作程序，看是否妥善實施，以及提高員工相關意識，持續培訓計劃，以防止事故的發生。
人力部去年9月啓動六個月的高度安全戒備期後，致命工傷事故的情況有放緩趨勢，從去年首八個月每月平均4.5起，降至9月和12月的每月平均2.5起。
今年第二季推出的心理急救課，讓員工學習辨識壓力征兆，爲有需要的同事提供精神支援。
“這些數據顯示，一旦公司慎重看待和努力改善工作場所安全與衛生，意外是能避免的。”
紮吉哈昨天爲海事業的工作場所安全與衛生修訂指南主持推介儀式，籲請所有海事公司參考和審查現有系統，因爲良好的安全記錄將讓公司和員工都受益。