新加坡衛生部長王乙康周一告訴議會，政府沒有對來自中國的旅客實施新的限制，因爲有限的飛行能力，加上目前的邊境政策，導致來自中國的輸入病例很少 – 甚至更少嚴重病例。
王說，政府“敏銳地意識到”一些新加坡人擔心來自中國的遊客湧入可能導致感染率上升。
但他表示，新加坡和中國之間的旅行量“非常低”，每天從中國抵達的人數不到1000人。
他說：“截至目前，我們每周有38個航班從中國飛往新加坡，而新冠疫情之前約有400個航班。
他承認，隨著病毒在其14億人口中傳播，中國可能會出現一種新的，更危險的變種，但他說，到目前爲止，這還沒有實現。
憑借廣泛的疫苗接種覆蓋率，我們可以將 Covid-19 新冠肺炎視爲一種地方病。
他說，新加坡正在通過GISAID進行監測，GISAID是一個非營利組織，他說該組織正在從北京，上海和四川等中國主要城市和省份的當局獲取病毒測序數據，這些數據由GISAID的新加坡辦事處處理。
王說，盡管“數據存在差距”，“到目前爲止，數據顯示，中國的疫情是由衆所周知的變種驅動的，這些變種已經在世界其他地區傳播”，即BA.5.2和BF.7。
現行規則有效
到目前爲止，已有十幾個國家宣布了針對中國遊客的新規定。但王說新加坡沒有，因爲它已經采取了有效的邊境措施。
“許多國家已經拆除了所有的邊境措施，”他說。“新加坡…之所以采取相關措施，正是因爲我們預見到了這些風險。
2022年10月27日，新加坡衛生部長王乙康出席在印度尼西亞巴厘島舉行的G-20峰會。
他說，雖然 “許多新加坡人已經忘記了這一點”，但所有旅行者在入境前必須完全接種疫苗或 Covid 檢測呈陰性，這與西班牙最近宣布的對中國旅行者的要求相同。
雖然韓國報告說，高達80%的輸入病例來自中國，但他表示，去年12月，新加坡輸入病例中只有不到5%（約200人）來自中國，而“東盟國家占50%以上”。
他說，同月，七例輸入病例病情嚴重，只有一例來自中國。
“大多數是從這些國家和地區返回的新加坡人，”他說。“這些數字並不大，因此對我們醫療保健系統的影響非常小。
新加坡“最關心的問題”
新加坡政府“最擔心的”是出現一種新的、更危險的變種，這種變種可能會逃避疫苗保護——“一個噩夢般的變種，可以把我們打回幾乎原點，”王說。
如果發生這種情況，“我們可能需要恢複嚴格的邊境控制、對旅行者的隔離、包括限制團體規模在內的社會限制等措施，直到開發出新的有效疫苗。
他說，爲了監控這一點，新加坡將繼續接入“全球監控系統”。
他說，另一個關鍵問題是保護新加坡的醫療保健系統。他說，在大流行的早期階段，感染是政府的主要關注點，但隨著疫苗的推出，現在的重點是嚴重感染。
他說，到 2022 年底，60% 的 18 歲及以上的人都接種了最新的疫苗。
他說：“在過去的30天裏，重症監護室的Covid-19患者人數只有個位數。“因此，通過廣泛的疫苗接種覆蓋，我們可以將Covid-19視爲一種地方病。”
爲什麽其他規則可能不起作用
他對中國遊客實施的一些旅行規則的有效性表示懷疑：
- 抵達時的PCR檢測“爲時已晚，因爲旅行者已經在您的境內”，而且它們很敏感，這意味著它們將“從正在經曆或剛剛經曆大浪的國家産生大量陽性病例”，因爲康複的旅行者可以脫落死亡的病毒碎片數周。
- 飛機上的廢水測試依賴于固體廢物，由于從中國到新加坡的飛行時間並不長，因此用途有限。
- 出發前測試“可能很有用……[以]減少輸入性感染的數量“，但新加坡和中國之間的低旅行量”進一步限制了輸入性感染的數量”。
他補充說，如果新加坡對所有來自中國的旅行者進行檢測，就會出現來自其他地區的旅行者的問題，他們貢獻了更多的感染和嚴重病例。
他稱新冠疫情是“新常態”，他說：“今天是中國，明天是另一個地區。
“此外，通過對來自世界某個地區感染人數高的旅行者觸發[出發前測試]，我們是否爲對來自經曆感染浪潮的國家的旅行者實施測試的國際先例做出了貢獻？”
他補充說：“當我們遇到另一波感染浪潮時，其他國家將如何對待來自新加坡的旅行者？”
“我們不歧視”
他指出，雖然一些國家對來自中國的遊客施加了出發前測試要求，但新加坡“不會歧視，因爲嚴重病例可能來自任何國家。
中國官員稱針對其居民的旅行限制是“歧視性的”。
韓國和日本 – 中國遊客的兩個主要目的地 – 宣布他們不會增加來自中國的航班，限制航班降落的地方，並要求遊客在出發前和出發後進行測試。
因此，中國遊客對韓國“非常生氣”，對日本“更生氣”，中國市場研究集團董事總經理Shaun Rein周一告訴“Squawk Box Asia”。
中國駐韓國和日本大使館周二宣布，他們將停止向“韓國國民”和“日本公民”發放簽證。
增加與中國的航班
新加坡似乎一直受到中國政府及其居民的好感。雷恩說，中國遊客現在正前往新加坡和泰國，因爲“兩國都歡迎我們”。
新加坡航空于12月下旬恢複了從新加坡到北京的客運服務。首先，該服務每月僅運行兩次。
然而，新加坡交通部長S. Iswaran周一表示，新加坡和中國之間的航班 “不到新冠疫情前航班數量的10%”——約占新加坡樟宜機場航班總數的1.5%。
他說，總體而言，樟宜機場的客運量和每周航班已恢複到大流行前水平的80%。
“新加坡和中國航空公司已申請在兩國之間運營更多航班，”Iswaran說，並補充說政府正在采取“謹慎和校准”的方式來恢複與中國的航空連通性。
Iswaran說，目前，超過60%的中國入境旅客是新加坡公民，永久居民或長期通行證持有人。
“中國向世界開放是個好消息，也是我們期待的事情，”王說，並補充說，政府將仔細調整旅行量，“至少在中國感染浪潮明顯消退之前。