這種鋪路材料正在西海岸大道與泛島快速公路（PIE）的部分道路試用；若成功，預計可起到降溫作用，並減少輪胎與路面摩擦所産生的噪音。
當局指出，這種鋪路材料是在原有的材料制造方案上，加入合適的廢棄塑料爲添加劑，旨在讓路面更堅固，適用于重型車輛較多的工業區道路。目前，當局在惹蘭布羅（Jalan Buroh）的路段試用這款鋪路材料，早前得出的測試結果顯示，改良後的鋪路材料與現有的相比，路面效益提高30%。
陸路交通管理局試用以廢棄塑料制成的材料來鋪設一些路段。這些新材料除了能使馬路更堅固，也可降低行車噪音，並起到降溫的作用。
陸交局日前發臉書貼文說，目前正在三個路段展開兩項試驗，測試利用廢棄塑料制成的鋪路材料的成效。
交通部長易華仁在臉書貼文說，在西海岸大道進行的試驗若取得成功，回收塑料等可持續材料就可以用于全島更多的道路建設。
在提升快速公路和一般公路的路面效益方面，陸交局與新加坡國立大學合作，研發一種全新的瀝青塑料混合物，並將它加入廢棄塑料中，制出鋪路材料。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士日前與陸交局人員前往西海岸大道，了解陸交局如何通過實驗室測試來驗證鋪路材料的實用性。她說：“讓我感到高興的是，我們在推動交通領域的可持續發展過程中采取了更多綠化措施。”
陸交局回複《聯合早報》詢問時說，兩項試驗分別針對需求不同的道路，試用兩種鋪路材料。在重型車輛使用的道路，陸交局同國家環境局、土木與基礎建設公司三和（Samwoh）及新加坡理工學院合作，研究現成的清潔廢塑料是否適合作爲鋪路材料的添加劑。