Goodstock公司常務董事陳志明受訪時說：“傳奇賽車的模式和歐洲車賽不太一樣，車與車之間的距離很近，稍有不慎撞車比賽就會結束，我想觀衆可能會喜歡這樣刺激的比賽。每種車賽都有屬于自己的刺激，傳奇賽車更接近民衆，適合向本地年輕人和孩童推廣。
馬來西亞前F1車手熊龍（Alex Yoong）也到我國參加發布會。他受訪時說，賽車運動不只局限于世界一級方程式（F1）而已，他希望美國傳奇賽車系列能讓大家更了解賽車。
傳奇賽車是首屆Goodstock競速節的其中一部分，新加坡Goodstock賽車運動公司獲得該賽事在本地的推廣和主辦權。除了采用橢圓形賽道的美國傳奇賽車系列賽，競速節也會舉行“Bandolero”女子車賽和漂移表演。
Bandolero小型車無需駕照 七歲以上兒童和青少年可駕駛
與傳奇賽車相比，更容易操作的Bandolero小型車則無需駕照，適合七歲以上的兒童和青少年駕駛。競速節到時也會有一系列的嘉年華活動讓本地人參與，其中包括Bandolero體驗活動。
爲了向更多本地人推廣賽車運動，美國傳奇賽車（U.S. Legend Cars）系列將于8月11日至13日在樟宜展覽中心舉行，這是我國首次主辦這項賽事。
美國傳奇賽車系列新加坡站將迎來美國、英國、日本、澳大利亞、新加坡、馬來西亞和香港等地的30名車手參賽，日本知名車手尾形明紀也將前來新加坡爭奪榮譽。他們會在樟宜展覽中心臨時搭建的一個400米橢圓形賽道，駕駛專門改裝的跑車進行30圈賽事，最高時速可達240公裏。新加坡賽站的總獎金爲15萬元，冠軍將獲得10萬元。賽場能夠容納5000名觀衆。
主辦單位星期三（2月22日）在淡濱尼天地舉行發布會宣布這項消息，出席發布會的嘉賓包括內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授和Goodstock賽車運動公司主席約翰·丹內利。
與歐洲車賽不同 車與車距離很近
“很多納斯卡（NASCAR）賽車冠軍都從這樣的賽事開始他們的賽車生涯，例如吉米·約翰遜和布巴·華萊士等車手。”
美國傳奇賽車系列起源于1992年，在美國北卡羅來納州的夏洛特賽車場展開第一場比賽，目前在北美洲、歐洲、亞洲、澳洲和非洲的幾個國家都有賽站。
“賽車運動非常廣，有很多不同等級，很多賽車其實也沒有像F1那麽昂貴。很多人都知道F1，但又有多少人能參與？而很多人知道足球，也有很多人踢球，所以我們應該提高人們對這項運動的興趣，通過更經濟，也不用占地面積這麽大的方式體驗賽車。”