躍大指出，修讀航空管理副修課的學生除了主修學科，也將掌握航空管理方面的技能，包括無人機理論與運作、機場設計與規劃、空運管理等。完成特定課程的學生也可申請新加坡民航局的無人機飛行執照。
工程系畢業的林東晖（43歲，機師）加入新航約18年，曾想過進修碩士課程，但考慮到要兼顧飛行與學習不易，一直未行動，直到公司與躍大聯辦碩士課程。他今年1月開始進修，已完成兩項有關可持續發展，以及企業社會責任的學習單元。
新加坡飛行學院主席郭樹榮指出，這項課程旨在提供全面的管理學內容，包括領導、企業治理、企業社會責任等，學員也能從航空業的實例和領域專家的分享中學習。“隨著新課程推出，我們可進一步爲航空業推廣終身學習，吸引並留住人才，支持新加坡作爲航空樞紐的發展需求。”新航未來打算爲機師以外的人員，提供類似的碩士課程。
躍大校長陳大榮教授說：“通過與新航專才的合作，校方將可以幫助學生掌握與時俱進的技能，讓有需要的學生提升技能，或進入航空領域發展。”
躍大與新加坡航空公司屬下的新加坡飛行學院星期二（3月14日）宣布推出航空管理副修課程，以及針對新航機師的管理學碩士課程。教育部長陳振聲應邀到躍大見證推介儀式。
陳振聲也在臉書貼文說，大專學府與企業的類似協作將有助于業界和學界交流點子和最佳作業方式，協助人們爲未來工作做好充分准備。
“各學習單元的教學法和評估方式不同，有的采用網上學習，讓學員先自習，再與教員同學討論。上課前，我就知道課程和作業等要求，我可以提早規劃，更好地應付學習與工作。”
航空業是新加坡經濟的其中一個關鍵支柱，提供約20萬份工作，對經濟的貢獻占國內生産總值約5％。根據國際航空協會的預測，新加坡的航空業在接下來20年料增長126％。
這項與新加坡飛行學院聯辦的課程將從7月的新學年推出，首屆預計可錄取最多50名學生，開放給躍大各課程的本科生選修。
他受訪時說，課程的內容廣泛，不局限于航空業。課程規劃也靈活，他打算用三年完成課程。
新躍社科大學將爲本科生開辦航空管理副修課程，這是本地大學首個提供無人機理論與操作的副修課，旨在擴大學生的職業發展機會。
管理學碩士課程則針對新航機師的培訓需要制定，學員可花最長四年的時間完成。資深新航代表也將與躍大教員共同指導學員。一些課采用線上線下的教學方式，方便機師兼顧學習與工作。