在劇烈的撞擊下，坐在巴士右邊的莎利亞被震出車外，摔落在巴士左邊的馬路上。
驗屍官也提醒公衆，如果不聽從醫療建議繼續駕駛，將對自己和其他公路使用者構成威脅。
哈迪當場被證實死亡。莎利亞送院搶救後，于同天上午7時12分斷氣。巴士司機以及七名乘客也在這起車禍中受傷人院。
在下一個交通燈處，一輛易塔通（Tower Transit）公共巴士從兀蘭4道行駛右轉進入兀蘭9道時，因爲腳踏車騎士過馬路而停下。哈迪駕駛的汽車此時徑直開了過來，以相當驚人的速度撞上巴士右邊。
驗屍庭星期四（3月16日）針對事件展開研訊。庭上揭露，哈迪案發當天開車上班，他沿著兀蘭9道行駛，來到兀蘭6道交界處時因紅燈而停下。然而，紅燈還未轉綠時，哈迪案突然往前駕駛，車速越來越快。
首先，哈迪自2014年起患癫痫症，接下來幾乎每年都會癫痫發作，症狀包括四肢變僵硬，眼睛亂滾動和流口水。他有定期服藥控制病情，也曾數次被醫生勸告不要駕駛。
但在事發前，沒有目擊者看到哈迪癫痫發作，而醫生指癫痫發作後未必檢驗得出，因此驗屍報告也無從證實這點。根據行車紀錄器畫面，驗屍官指哈迪看似仍能掌控汽車，也沒有失控打滑，所以不太可能因病釀禍。
調查顯示，哈迪事發前闖兩次紅燈，第一次在兀蘭9道和6道的交界處，第二次則沖過兀蘭9道和4道交界處後猛撞巴士。車子的時速介于122公裏至127公裏，超過事發路段每小時60公裏的時速限制。
針對家人指哈迪沒有自殺傾向的說法，驗屍官指他當時持續加速，沒有嘗試刹車或避開撞擊，讓人無法排除他自尋短見的可能性。另外，他也可能純粹因爲魯莽駕駛而釀禍。
汽車和巴士都在車禍中嚴重損毀，因此無法確認車禍是否因機械或引擎問題導致。
驗屍官裁定莎利亞的死爲不幸的交通意外，由于沒有證據指明出車禍的原因，因此裁定哈迪的死爲懸案。
這場致命車禍發生在2022年9月1日清晨6時零8分，在兀蘭9道和兀蘭4道的交界處。駕駛汽車的男子哈迪（32歲），以及當時正搭乘巴士上班的移民與關卡局女職員莎利亞（53歲）在車禍中喪命。
奪走兩命的兀蘭汽車撞巴士車禍，驗屍官裁定案件爲懸案，指不能確定駕駛汽車的男子是因爲癫痫發作、自尋短見或魯莽駕駛釀禍。
驗屍官莎米拉詩裏巴蒂（Sharmila Sripathy）認爲，有三個可能性解釋哈迪的舉止。