當時這批纜車系統耗資600萬元打造，由新加坡纜車私人有限公司經營。由于缺乏纜車制造運營的相關經驗，公司聘請了澳大利亞的專家爲顧問，並在招標過程中選擇了經驗較爲豐富的瑞士。瑞士政府協助派遣了一名專家來負責檢查機器規格標准，新加坡也派了技術人員前往瑞士受訓，學習維修機器的相關技能。
纜車往返于花柏山與聖淘沙島之間，全長1.75公裏，離地61米高。共有43輛，每輛可乘六人。纜車的最低時速是每秒2.5米，從花柏山到聖淘沙需時大約八分鍾，途中會經過渣甸碼頭和兩座支持塔。
《聯合早報》由創刊于1923年的《南洋商報》和1929年發刊的《星洲日報》在1983年合並而成，早報今年迎來百年報慶。作爲百年報慶的活動之一，早報推出“定格百年”欄目，精選這100年來的200余張老照片，每天刊登一張，和讀者一同回顧往昔。
1974年2月16日，新加坡首個纜車系統正式開放，爲公衆提供了欣賞海港風光的新方式。