賢能在本地管理70多座停車場，當中有些安裝了慢速充電設備。公司高級經理王祥霖說，這些充電樁會結合進chargEV網絡，不過公司和YGT接下來會集中安裝快速充電設備，希望吸引商用車隊業者、德士與私召車司機使用。
收費方面則是每千瓦時（kWh）六角，一般慢速充電每千瓦時的費用爲約5角2分。
Yinson Green Technologies（簡稱YGT）和賢能能源（LHN Energy）達成協議，在本地安裝和經營可提供快速充電服務的充電網絡。前者會負責充電設備的商業、采購、運作和開發工作，後者則會負責安裝和維護設備，以及提供客戶支援服務。
Yinson Green Technologies是馬來西亞最大電動車充電網絡chargEV的最大股東，在當地提供300多個充電樁。新加坡的充電樁啓用後，用戶只須下載chargEV應用，就能使用新馬兩地的充電設備。
物流業者EVFY經營的車隊有約50輛電動貨車。發言人吳成偉說，公司目前只安裝了慢速充電設備，有了chargEV充電樁，爲車充電時會更加快速和便利。“目前最大的問題是，司機每隔兩天就需要把車開回公司進行隔夜充電，使用快速設備的話，他們可以邊充電邊用餐，下班後也能直接把車開回家。”
此外，公司也同YGT和賢能達成協議，以低于市場的價格使用他們的充電設備。
馬來西亞電動車充電業者進軍新加坡，提供跨境充電服務，用戶不論在新加坡或馬國，都能通過同一個應用爲電動車充電和付費。
YGT是馬國最大電動車充電網絡chargEV的最大股東，在當地提供300多個充電樁。新加坡的充電樁啓用後，用戶只須下載chargEV應用，就能使用新馬兩地的充電設備。他們也能通過同一個應用查詢充電樁位置、充電實時情況，並獲取充電分析數據。
YGT總裁埃裏克（Eirik Barclay）受訪時說，跨境充電服務推出後，往返新馬的電動車主無需擔心車子隨時可能斷電的問題，這會鼓勵更多人改用電動車。
除了chargEV，城市能源和蚬殼（Shell）也在新馬兩地提供充電設備。城市能源用戶可在兩地使用同一個應用，蚬殼用戶則須根據所在地切換到不同國家的應用。
貿工部兼文化、社區及青年部政務部長劉燕玲星期三（3月29日）爲本地的首批充電樁主持啓用儀式。這四個充電樁安裝在宏茂橋第二工業園38號、由賢能管理的停車場。充電樁提供150千瓦（kW）的充電功率，以一輛起亞EV6電動車爲例，45分鍾內就能充好電。相較之下，低功率的慢速充電設備需要五到七個小時。
雙方計劃今年在加冷峇魯、武吉知馬購物中心、伊麗莎白山連路和岌巴路43號的停車場安裝充電設備，每個地點會有兩到四個充電樁。