根據招標文件，上述兩項研究預計須要兩年的時間完成。咨詢機構在這期間也將咨詢利益相關者的意見。
這個“安全走廊”相信與現有的鐵路保護區（Railway Protection Zone）類似；政府規定地鐵線和相關基礎設施毗鄰不能展開會影響地鐵運作的工程。
根據新加坡氣候研究中心預測，到了2100年，氣候變化可能導致新加坡海平面上升高達一米。若同時遇上極端漲潮和風暴潮，甚至可能上漲四五米，足以淹沒我國三分之一的地區。
公用局日前通過政府電子商務網站GeBIZ，征求咨詢機構爲海岸防護制定准則（Code of Practice for Coastal Protection），就新的海岸防護結構、擋潮閘、泵站，以及這些基礎設施的運作和維護要求，制定一套適用于全島的通用設計標准。
爲保護新加坡免受海平面上升的威脅，我國未來將須沿著海岸線建設健全的海岸防護基礎設施，以保護沿岸的土地、建築和設施。公用事業局將爲這些海岸防護設施制定一套設計標准和要求，也有意在設施周圍劃定“安全走廊”，避免這些防護結構受到發展項目的影響。
發言人也說，公用局正在制定海岸防護措施的政策和監管框架，這項研究結果將爲海岸防護的規劃、設計、建造及維護，制定監管要求。
此外，考慮到海岸防護措施以及水壩和堤壩結構的功能，可能會受到鄰近一些活動的影響，公用局也要求咨詢機構研究劃定一個“安全走廊”（Safety Corridor），劃出受影響的區域，以及確認哪些中高風險活動可能對這些防護設施的功能構成威脅。
研究預計須兩年時間完成 會咨詢利益相關者
公用局答複《聯合早報》詢問時說，這類高風險活動可包括隧道和挖掘工程，有關研究也會確認出其他可能帶來風險的活動。公用局將與受委咨詢機構合作，評估不同情況下是否須要劃定安全走廊。