菲律賓馬達技術中心料明年投産
戴森創始人兼首席工程師詹姆斯·戴森（James Dyson）說：“軟件、連接性、人工智能，以及專有的新技術電池將驅動下一代戴森技術的發展。就像我們對開創數碼馬達技術的長期投資一樣，下一代電池技術將推動戴森産品在性能和可持續方面實現重大變革。”
戴森總裁克魯格（Roland Krueger）說：“新加坡擁有高技能的工程師和科學家，以及支持工業4.0的政府，使其成爲戴森這樣的高科技公司的理想環境。”
英國的新技術中心則耗資1億英鎊，將幫助戴森産品開發應用程序和互聯功能，爲戴森的智能未來做出貢獻。戴森在英國的研發人員總數超過3500人。過去10年，戴森在研發方面的投資已達14億英鎊。
科技公司戴森（Dyson）將在新加坡建造下一代電池工廠，同時也在菲律賓和英國設立新的研發中心，以加速它的國際先進制造能力的發展和全球研發布局。
戴森先進制造領域曆來最大投資
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新加坡是戴森的全球總部，它在西部大士（Tuas）地區建設的首個專用新技術電池工廠將于今年竣工，並計劃于2025年全面投入運營，生産具有專利技術的戴森電池。這些電池將用于戴森開發的新産品。
另一方面，戴森公司說，菲律賓新技術中心的投資額爲1億6600萬英鎊，計劃于2024年上半年投入運營。該技術中心將把戴森的研究、開發和先進馬達制造能力集中在一起，成爲菲律賓投資額最大和最先進的技術制造中心之一。
電池工廠占地面積相當于53個籃球場。這是戴森有史以來在先進制造領域的最重大投資。
戴森星期二（5月2日）發布文告指出，新布局是規模達27億5000萬英鎊（約45億9000萬元）的五年投資計劃的一部分，這將進一步增強戴森的工程和制造能力，以更快地將技術推向市場。
戴森說，早在10多年前，公司已啓動開發更小、更輕、更可持續、能量密度更高的電池的計劃。研究團隊一直在全球範圍內研究專有的新技術電池，該技術使用新型的材料和工藝，並在智能的數碼化環境中組裝。