2月20日，一對新婚夫婦共騎電單車出行，在淡濱尼快速公路與一輛迷你巴士相撞，兩人事後送院急救，女乘客因爲傷勢太重，最終搶救無效。迷你巴士司機過後因涉魯莽駕駛被捕。這起事故還涉及另一輛電單車，所幸騎士無大礙。
警方2月發布的全年交通數據顯示，去年涉及電單車騎士和後座乘客的交通事故一共3854起，比前年2021年的3464起增加390起，去年的受傷人數共4265人，比前年的3693人多了572人。去年的死亡人數共47人，比前年少三人。
警方呼籲電單車騎士注意安全騎車，包括遵守限速規則、與其他車輛保持安全距離，同時避開大型車輛的盲點位置。
警方發言人指出，在今年1月至3月之間，電單車致命意外發生的原因主要是騎士未能正確控制電單車，騎車時沒有保持警覺，以及不遵守交通燈指示，導致與其他車輛相撞。
他勸請電單車騎士必須隨時注意道路安全，確保電單車行駛條件良好，並戴上合規格的頭盔和安全裝備。
3月5日，Grab平台的一名本地快遞員前往取貨途中，在後港與一輛汽車相撞，送院後傷重不治。
本地今年首季涉及電單車騎士和後座乘客的致命車禍共21起，與過去兩年同期相比增加近一倍，情況引人關注。
“今年初天氣潮濕，除了可能導致道路變得更加濕滑以外，也降低公路上的能見度，雨水也會滲入地面裂縫導致馬路出現坑洞。這種種因素都讓電單車騎士在騎車時面臨更多風險。”
交通警察提供的數據顯示，今年首三個月，共發生21起涉及電單車騎士和後座乘客的致命交通意外；2022年首季爲12起，2021年同期有13起。
聯合早報曾報道今年發生的多起電單車致命意外。
公路安全理事會主席鄭桠光受訪時說，今年首季發生致命車禍的總數特別高，或許還涉及其他因素，目前不排除與今年初潮濕的天氣有關。