電單車車主可上網或撥打環境局電話1800 -2255-632了解詳情，也可通過 Online Feedback Form 或 myENV應用線上咨詢。
根據新標准，舊款電單車須達到一氧化碳排放量最多4.5％、二沖程引擎（2-stroke engine）碳氫化合物排放量最多7800ppm，以及四沖程引擎最多2000ppm。
爲進一步改善本地空氣質量，國家環境局于2018年4月宣布通過頒發現金獎勵，鼓勵2003年7月1日前注冊、排放汙染較高的電單車車主在今年4月5日前報銷車輛。符合條件的車主可獲得最多3500元的現金獎勵。
環境局指出，電單車雖只占本地車輛的15％，但所排放的一氧化碳卻占所有車輛的約五成。而相對于歐盟四期（Euro IV）的電單車，2003年7月1日前（即歐盟一期（Euro I）排氣標准推出前）注冊的電單車所排出的一氧化碳可多出約10倍，碳氫化合物（hydrocarbon）則多30倍。自上月6日收緊排氣標准以來，環境局對大約300輛電單車進行了碳氫化合物和一氧化碳檢測，並對其中60輛排放量違規的電單車的車主采取了執法行動。
高達近九成舊款電單車車主已領取國家環境局給予的現金獎勵，把排放汙染較高的電單車報銷，或改爲加入經典車或古董車計劃，限制車輛使用次數。
環境局星期二（5月9日）發文告說，在符合條件的2萬7000輛舊款電單車中，有約2萬4500輛的車主參與了這項獎勵計劃。當中，約2萬3500輛電單車被報銷，約1000輛加入經典汽車計劃或古董車修改計劃，加入這兩項計劃的電單車每年只限使用45天，但無須符合收緊後的排放標准。剩余的2500輛舊款電單車則須滿足嚴格的新排放標准，才可繼續使用到2028年6月30日，過後則不准在公路上使用。