陸交局說：“以精細調准的方式讓外國營運者參與投標，可加強本地營運者在運作與維修方面的能力。”
陸路交通管理局星期二（5月9日）發文告宣布，爲裕廊區域線（Jurong Region Line）和跨島線（Cross Island Line）招標委任經營者。
在這期間，政府將承擔這兩條地鐵線的車資收入風險。
裕廊線和跨島線預計分別在2027年和2030年投入運作。
兩條地鐵線經營權的招標將同時進行，不過當局會個別評估招標書。陸交局可能在明年底之前，同時爲兩條地鐵線頒發經營權合約，或只爲裕廊線頒發合約，視招標評估而定，讓得標業者有充足時間做准備。
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同湯申－東海岸線一樣，陸交局將在經營執照發出的首九年，支付一筆服務費給成功得標者負責經營和維護裕廊線和跨島線，經營權可能延長多兩年。
與其他新地鐵線一樣，陸交局將只邀請SMRT和新捷運參與投標，不同的是，外國營運者將允許通過成爲這兩家公司的合資企業少數合夥人，參與裕廊線和跨島線的投標。
新的地鐵線裕廊區域線和跨島線的經營權將只開放給SMRT地鐵和新捷運投標，不過外國營運者可成爲這兩家公司的少數合夥人，參與投標。