新航和鷹航最初在2010年爲往返新加坡和登巴薩的航班推出聯號服務，並于2014年把聯號服務擴展至往返新加坡和泗水的航班，和新航子公司勝安航空的航班。
鷹航主席和總裁伊爾凡·塞蒂亞普特拉（Irfan Setiaputra）說，公司希望通過和戰略航空公司夥伴，尤其是新航的合作，優化飛行網絡，改善公司業績。合資協議是其中一項努力。
有助將新印推廣爲區域旅遊景點
延伸閱讀 易華仁：樟宜機場乘客量明年料恢複至疫前水平新翔集團2023財年淨虧2650萬元
新航和鷹航（Garuda Indonesia）星期一（5月29日）發聯合文告宣布上述消息，合資協議還待監管機構批准。擬議內容涵蓋往返新加坡和印尼登巴薩（Denpasar，峇厘島首府）、雅加達及泗水的航線。
新加坡航空公司和印度尼西亞鷹航計劃簽訂合資協議，加強兩家航空公司之間的合作，增加兩國之間的運力，爲乘客提供更多旅遊選項。
雙方在2019年進一步把聯號服務擴展到新加坡和雅加達的航班，也在2021年簽署諒解備忘，加強合作。
合資協議可讓新航和鷹航協調兩國之間的航班安排，爲乘客提供更無縫的航班銜接。雙方也將探討落實新計劃，包括推出聯合票價産品，以及讓企業計劃更一致，以加強對乘客的價值定位。
新航集團總裁吳俊鵬說，合資協議是個雙贏安排，將推進新航和鷹航的長久合作。協議反映了雙方在發展新印航空市場的堅定承諾，有助加強兩國之間的企業和人民關系，也能將新印推廣爲區域旅遊景點。