新航（Singapore Airlines）
此外，航空燃油價格環比大幅下降19%，會爲公司2024財年第一季的核心收益提供支撐。從長遠來看，節省燃料的費用可能最終會轉嫁至消費者。（大華繼顯研究）
由于核心盈利能力放緩和貨運收益下滑，預計新航2024財年的盈利會放緩。不過，在區域其他行業競爭對手還未擺脫疫情影響前，預計新航的客座率和客運收益率將仍保持樂觀。
新航5月載客率爲88%，比4月的88.3%略有下滑。客運能力達疫情前的81.6%，有望明年上半年和年末達到83%和90%。不過，集團貨運業務依舊疲軟，貨運能力和載貨量上月分別爲83%和73.1%，載貨率則爲53.2%。
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