市中心外最大混合用途商業區 爭取2045年達到淨零排放
市區重建局星期四（6月22日）公布靠近裕廊東地鐵轉換站新地段的發展細節。地段內所有新項目都必須達到百分百的綠地替代，即補回所有因發展需要而流失的綠地，並可通過種植地面花卉、垂直綠圃、綠化屋頂和空中花園等方式來達到這些要求。
區內的空地和建築物會充分用來安裝太陽能板，提高太陽能使用率，作爲電網脫碳期間的過渡措施。
裕廊湖區也會采用氣動垃圾輸送系統（Pneumatic Waste Conveyance System），以便更有效展開垃圾收集和回收工作，減少人力和垃圾車的往返趟次。
上述兩個系統的管道將設在車道底下的共用服務設施隧道內；人行道底下的公用事業專用管道則會用來安裝通信與電力電纜。這有助于減少日後爲維修而進行的道路挖掘工作，有助提升服務穩定性和城市環境質量。
新地段也將設有貫穿周圍鄰裏和裕廊湖的中央公園（Central Park），讓人們可享受超過10公裏長的湖畔景觀。
裕廊湖區超過40%的土地將劃爲公園、綠色及藍色空間，包括建造中央公園，將周圍鄰裏和裕廊湖連接起來，打造更宜居的環境。區內發展項目也須設有包含綠植和開放空間的中央庭院。
所有建築在二樓至六樓之間的平台層也得種植綠植，以構成路面以上的綠色公共空間。不同大樓的平台花園也會連接起來。
此外，裕廊湖區內會采用中央區域基礎設施，以提升效益。例如，新地段的所有發展項目可采用區域供冷系統，以降低冷卻需求峰值，提高整體能效。區域供冷系統的合同已在較早前頒給吉寶企業（Keppel Corp）。
確保地面遮蔽充足 包括預留更多植樹空間
所有新發展項目也必須包含中央庭院（Central Courtyard），至少20%的占地須劃爲開放空間；至少25%的庭院面積須用以植樹。這些公共空間將24小時開放，供各種活動使用。
包括住宅在內的新發展項目須獲建設局綠色標志的超低能耗認證。隨著科技發展，區內新項目也要盡可能達到零能耗認證。所有在政府售地計劃下推出的發展項目，須達到建設局對碳足迹與智能系統的要求。
爲降低城市熱島效應（Urban Heat Island Effect），新地段的街道設計也須確保地面的公共空間和中央庭院遮蔽充足，提高戶外舒適度。這包括預留更多空間來植樹，以達到更好的遮陽效果、在所有街道建造有蓋走道等。新地段的建築規劃也要強調通風設計，包括確保大樓不阻擋通風。
裕廊湖區將是市中心以外規模最大的混合用途商業區，也將是可持續發展的未來城市典範。區內的未來發展項目將爭取在2045年左右達到淨零排放。