這件事情的的起因是京東物流運送了70多台造氧機，卻變成了整個疫情當中京東物流做的最重要的一件事。連鍾南山團隊都看不下去，斥責公關炒作無下限。
“事情做一分，炒作說十分。”曆來是京東管用的營銷技巧。在疫情還沒有完全控制住的時候，網絡上卻出現了大量的京東營銷軟文，吹捧京東物流天下無敵，其他企業都不是對手。在劉強東的“英明”指導下，京東物流以一己之力捍衛了全國物流。
在京東高呼自己做了多麽大“貢獻”的同時，阿裏物流卻在悶聲做事。要知道，阿裏巴巴的物流生態，包括菜鳥所合作的通達快遞，是最早參與疫區救援的物流力量。
1月25日開始，菜鳥發起綠色通道運輸醫療物資時，有一項明確的要求，所有參與其中的物流公司，必須是免費運輸，不能在疫情物資中賺錢。實在不能免費的，菜鳥還提供補貼。
菜鳥開通了綠色通道以後，四通一達這些物流公司運送了將近5000萬件醫療物資，光口罩就有3750萬個。並且爲了振奮中小企業的信心，激勵中小企業恢複生産，幫助商家擴大出口銷售，菜鳥還于2月11日發布《告商家和物流夥伴書》，聯合速賣通推出商家扶助措施。
措施中表明，2月1日-3月31日期間使用菜鳥“無憂標准”發貨的商家，因疫情原因導致的幹線運輸額外成本、退運費用、貨物損失等，將由速賣通和菜鳥共同分擔！
在這些光線的公關炒作背後，京東物流實際如何呢？網友們對物流變慢的吐槽都炸開鍋了。
有下單5天還沒發貨的；有冷凍視頻一周還沒到的，還有快遞幹脆被偷了；還有網友覺得這是世界上最慢的物流……
事實上，隨著武漢疫情的不斷加重，京東，順豐等各家公司的物流逐漸變慢，嚴重時一度癱瘓。並且，在綠色通道名單中，京東物流、順豐都沒有參與其中。
業內人士透露，這些公司因爲不能答應免費運輸，一趟運費動辄幾萬元，甚至有的比物資本身的價格還貴，對于物資需要人來說是沉重的負擔。
國家發改委和國家郵政局也表示，疫情對物流有不小的影響。遇到了困難，就承認困難，實實在在去解決。主動擔當、甘于奉獻，用事實說話勝過數篇公關洗地文！