一晃6年了，號稱監控全世界的某幾個超級大國，耗時許久，27國參與的大規模營救，發布的幾百頁調查報告，所有已知的信息，扔湊不出一條完整的邏輯鏈，在這背後是驚天的陰謀還是政治的醜聞，亦或是人性的淪喪？所有牽涉其中的人，生活也被卷入一個個未知的漩渦，沒有起點，更不會有終點
一、機長背後的政治漩渦
機長紮哈裏·艾哈迈德·沙阿居住在马来西亚首都吉隆坡以西30公裏的沙阿蘭，是雪蘭莪州的首府，所住小區LAMAN SERI是一個高檔小區，擁有數百座住宅。生活幸福的他，被官方爆出是馬來政壇的重要人物安瓦爾的狂熱支持者，卻遭到周邊鄰居的否定。2014年3月7日，安瓦爾因“雞奸罪”被宣布入獄五年。3月8日，由紮哈裏駕駛MH370從吉隆坡飛往北京，隨後劫持飛機，低飛前往自己的故鄉槟城，在低飛盤旋的過程中，他可能使用某個非公共頻道與地面（時任總理納吉布）取得了聯系，但是談判破裂，隨後飛機失蹤。在納吉布因貪腐案下台之後，有消息傳出，當時官方要求紮哈裏只要降落在中國，一切都好談。只可惜，這可能和紮哈裏要求釋放安瓦爾差距巨大，隨後，飛機在他的控制下，消失在夜空中。
二、模擬航線背後的封殺
在事情發生後，紮哈裏背後的飛行模擬器成爲大家關注的焦點。關閉所有的應答器，躲過主要的雷達監控區域，一系列操作背後需要對周邊航線極爲熟悉。那麽，機長家中的飛行模擬器裏到底藏著什麽秘密？恢複的數據是否能解開機長與MH370失聯之間的關聯呢？
事情發生後，FBI局長詹姆斯·科米表示将在“一两天内”恢复马航MH370航班機長刪除的飛行模擬器數據，從而爲調查馬航航班失聯疑雲提供新線索。但是，最終解密的消息，確實發布在2016年7月份。馬來西亞警方透露MH370航班機長紮哈裏·阿哈迈德·沙阿(Zaharie Ahamad Shah)在飛機失聯前不到一個月的時間裏，曾在電腦上通過微軟《模擬飛行X》(Flight Simulator X)遊戲，操縱虛擬航班飛入南印度洋深處。令人感到驚悚的是，這個虛擬航班的飛行環境、路線與失聯客機飛驚人的相似。該文件被馬來西亞方面扣留，未在公開的調查報告中出現。迫于壓力，2016年8月5日，馬來西亞交通部長拿督斯裏廖中萊(Datuk Seri Liow Tiong Lai)今天公開確認相關消息。馬來政府，隱藏此文件的目的是什麽？
三、消息延誤背後的較量
只列出時間軸，請各位看官自己分析。
2014年3月8日，淩晨0：41分，從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，載有239名乘客，其中150多名中國乘客。
起飛1小時後……和地面失去了聯系，消失在雷達上……
04:21馬來西亞航空緊急宣布客機失去聯系。
06:30計劃預定到達北京首都國際機場的時間，班機未抵達(PEK)
08:11Inmarsat-3 F1衛星捕捉到飛機ACARS發出的最後一次完整握手信號，代表此時還在飛行
08:19計劃外，通過飛機發出的無法解釋的“部分握手”信號，在作業程序中須預留的抵達後余存燃油應所剩無幾
08:30媒體報道班機失聯
從失聯的1.41分，到4,21分宣布客機失聯，中間2小時40分鍾的時間，馬來政府在做什麽？如此重大的公共安全事件，一再延誤的背後，是什麽力量在較量？
四、搜救地點多次變更背後是爭取時間？
搜救的地點從泰國海域，到中國南海附近，再展到兩條走廊。一條往北經泰國延伸到土庫曼斯坦，一條往南從印尼延伸到南印度洋。曆時四年的搜救，最多時有27個國家參與，最終在多次變更後，無疾而終，幾百頁的搜救報告，更像是爲了結束而結束，滿篇分析與推測，無一句實質性的內容。客機失蹤近17個月後，印度洋法屬留尼旺島(La Reunion)海灘出現疑似客機機翼殘骸及破爛行李；毛裏求斯、莫桑比克等地也尋獲屬于MH370的殘骸，但越來越多被搜尋的碎片並不能拼出事實的真相。
希望這樣的事件最後都能水落石出，也希望一切平安