昨天根據朋友的需求，爲其推薦了兩款價格在20萬左右的中級車。而今天的推薦其實也是由昨天的需求延伸而來的，畢竟無論是別克君越還是東風本田的INSPIRE都不算這個級別非常熱門的車。而按照銷量來看的話，在這個級別排名前3的車型分別是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞以及上汽大衆帕薩特。鑒于帕薩特在中汽研的糟糕碰撞成績，在這裏就不做推薦。接下來就主要對比下雅閣和凱美瑞。
廣汽本田-雅閣
廠商指導價：17.98-25.98萬元
雅閣可以說是咱們的老朋友了，早早的就進入國內的它，憑借著出色的燃油經濟性、可靠的耐用性以及駕乘的舒適性一直都是國人最愛的車型之一。如今在售的車型爲第十代雅閣。
相較于前一代車型，第十代雅閣在外觀上的變化可以說是天翻地覆。雖然雅閣一直以來也有一定的運動偏向，但是沒想到第十代車型能運動的如此徹底。隨著市場需求的變化，雅閣也是從穩重的設計轉變爲年輕運動，溜背式車身，粗壯的鍍鉻飾條、鋒利流暢的線條等等，都讓這一代雅閣更加具有純正的“本田運動精神”。
昨天在介紹INSPIRE時也有講到，相對于運動的外觀，雅閣的內飾反而顯得保守不少，整體設計上倒是規矩穩重不少。另外在車內的用料上，雅閣顯得有點不夠“檔次”，畢竟硬質材料用的卻是不少，雖然看上去沒多大問題，但是摸上去就還是差點這個幾個該有的意思。
雅閣共有兩套動力系統，其一是1.5T發動機，並且分爲高功率：194馬力（260 Turbo）和低功率：177馬力（230 Turbo）兩種動力，傳動系統則全部是CVT變速箱。其二是昨天也詳細介紹過的第三代i-MMD混合動力系統，這套系統主要是由一台146馬力的2.0L自吸發動機和一台184馬力的電動機組成，系統綜合最大功率爲215馬力。其最大的優點就是安靜和省油。當然，在高速行駛時最大的噪音來源則是路噪和風噪，在這方面日系車一直以來都做得一般般。
至于開起來怎麽樣，我簡單概括爲兩個字：輕快。總之還是熟悉的本田味道。
油耗方面，昨天說過其混動車型百公裏僅爲5.5L左右，著實讓人佩服。而其1.5T車型油耗相較于同級車相比也是不高，根據某汽車網站的用戶真實口碑來看，其油耗爲7.5L/100km，按照現在的油價來算，每公裏成本也還不多5毛錢，用車成本確實是不高。
至于價格，目前根據網上的優惠信息來看，1.5T車型最低裸車價已經到了17萬內，而頂配車型全款也能在25萬元以內拿下，性價比還是不錯的，這也是爲什麽雅閣能夠一舉成爲2019年中級車的銷冠。
廣汽豐田-凱美瑞
廠商指導價：17.98-27.98萬元
和雅閣一樣，同爲日系的凱美瑞也是咱麽的老朋友。它最早是以“佳美”的名號被我們熟知，隨著其國産進入國內，凱美瑞便成爲了其正式名稱。尤其是第六代凱美瑞，可以說出生即巅峰，成爲銷冠似乎並沒有太多難度。即便現在競爭對手衆多，但是凱美瑞依然在延續著自己的熱度。
和全新雅閣一樣，依托于豐田最新的TNGA架構打造的第八代凱美瑞同樣在整體風格上有了重大的轉換，年輕化和運動化成爲了其主要特征。它有著低矮的車身，流暢的線條，動感的車身以及犀利的大燈。值得一提的是，凱美瑞根據車型的定位不同設計有兩套不同的外觀。其中普通版車型前臉采用了“牙套”式前格柵，視覺上很有沖擊力。而運動版車型則采用了X型前臉設計和雙色車身，並且增加有小包圍和四出排氣管，整體上主要是凸顯其運動範兒。
和雅閣相比，凱美瑞的內飾就顯得更加別致和有設計感，會給人眼前一亮的感覺。當然，過于有特點的設計往往是把雙刃劍，也會讓很多人感覺並不舒服。不過在這裏還是要表揚下凱美瑞車內的用料和做工，不僅做工精細，同時在用料上也足夠厚道，質感這方面是比雅閣強上不少。
動力方面，凱美瑞也要來得豐富些，分別有2.0L（178馬力）、2.5L（209馬力）、以及2.5L雙擎（綜合218馬力）三種動力系統。在這裏要特別說明一點，這三款 Dynamic Force自然吸氣發動機的熱效率均處于世界最爲頂級的水准，尤其是雙擎系統中2.5L發動機，其整體熱效率更是高達41%，在動力性和燃油經濟性方面有著極致的平衡。而駕駛感受也是如此，無論是哪套系統都不會個人帶來太多的激情，整體的調校偏向于平順性以及燃油經濟性。值得一提的是，全新架構下的凱美瑞開起來無論是轉向還是底盤的質感方面都有明顯的提升，直接顛覆了我對于凱美瑞的固有印象。
在油耗方面，凱美瑞曾給我留下過非常深刻的印象。在其剛剛上市時，曾經試駕過一周的全新凱美瑞，那台2.5L的運動版車型高速油耗最低跑到了4.9L/100km，而綜合百公裏油耗也在8L以內。根據用戶口碑來看，2.0L車型油耗爲7.7L/100km，2.5L車型的油耗爲7.4L/100km，雙擎車型油耗爲5.3L/100km。
價格方面，凱美瑞的優惠並不是很大，優惠幅度基本都在5000元左右，與同價位的雅閣相比性價比就差了一點了。
總結：
雅閣和凱美瑞都是實力非常突出的車型，兩車的風格也都偏向年輕化和運動化，很符合現在主流消費者的審美觀。空間方面，兩車都屬于夠用的標准，動力性也都是以平順和燃油經濟性爲主。至于配置以及駕駛感受，兩車同樣非常接近。所以這兩個車我是很難做出個排序，只是因爲品牌的喜好，我更喜歡凱美瑞多一點。
不過對于沒有品牌喜好的普通的消費者而言，我還是推薦雅閣。一來雅閣的內外設計相對而言更加符合多數人的眼光，配置上雅閣其實也要比凱美瑞要來得更加實用，在動力和燃油經濟性處于同一級別的情況下，雅閣價格可是比凱美瑞也要低，性價比自然更高。所以省點錢不好嗎？
雅閣還是凱美瑞，留言區告訴我們吧！
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