前情回顧：
在海拔3600米的高原上，早起是極其痛苦的。
穆爾加布Murgab，塔吉克斯坦東部的一座“孤城”，由一座帕米爾哨所發展至今。
說實話，這裏沒什麽可玩的。到達此地的遊客，絕大部分是向北前往吉爾吉斯斯坦，極少部分人向東前往中國，我屬于後者。
遠眺穆爾加布
從房東大姐那兒拿了個馕後便匆匆上路，前往中塔兩國貨車的集散地，俗稱“大車店”。雖然叫城市，但公交車是沒有的。太陽還沒完全升起，氣溫在零下十度左右，2公裏的路走走停停，一路上無人，荒涼至極。
摸黑前行
典型的高原地貌
陽光饋贈的禮物
大車店牌子
這是一處供中塔兩國司機停車休息的地方，包括停車場、餐廳和旅館。還不到早7點鍾，路的兩側就已停滿了各種大型貨車。幾個當地司機正抽煙聊著天，我便上前與其攀談，試圖找到一位載我到口岸的司機，不過他們均表示不去口岸。
後來我才知道，此處聚集的車並不全是當天前往口岸，有一部分是前一天從中國方向回來，在此過夜休整。在去過餐廳和民宿後，依舊沒有找到願意搭我過去的司機，心態開始變得微妙起來。
停車場內的貨車裏大多數沒人，但我還是進去尋找機會。突然聽見一輛貨車發動機的轟鳴聲，便迅速跑過去詢問。司機是個年輕人，我說明來意後，立馬讓我上車，因爲他馬上就要出發去往口岸。
穆爾加布全貌
從穆市到口岸的距離爲90公裏，前三分之二是爛路，後三分之一爲鋪裝路面，由中方幫助修建。作爲中塔唯一的陸路通關口岸，塔方稱之爲Kulma，中方稱之爲卡拉蘇。口岸修建在一個達坂上，海拔4365米，是中國海拔第二個高的陸路口岸，僅次于中巴紅其拉甫口岸。
這是我頭一次乘坐重型卡車，果然是坐的高看的遠，這種新鮮感很棒。
顛的要死
通過手機翻譯軟件，我用俄語單詞來詢問這片區域的生態情況。他說這裏有狼，隨即從車內遞給我一個東西，竟是一顆帕米爾狼的牙齒，並表示送給我當禮物。
意義非凡
由于路況實在太差，車速最快只能到達30邁，還要不時躲避路上的碎石和大坑。坐在車內曬著太陽，享受著帕米爾高原馬殺雞，也是難得的體驗。
超車後塵土飛揚
沿著穆爾加布河一路向東，景色雖然單調，但又不乏一種荒涼之美。
車行至一半後，路況逐漸變好，我們的車也開始進入最後的爬升極階段，不一會兒海拔就到了4000米，兩側也開始出現一些建築。
距Kulma口岸還有10公裏時，兩側的山上還是出現積雪。
突然，路的盡頭處出現一片雪山，那是昆侖山脈的慕士塔格峰在向我們招手。
經過三個小時的顛簸，終于到達口岸，此時排隊等候過關的貨車不下二十輛。與司機道別後，我步行走向口岸，第一關，是行李檢查。
早就聽聞塔方海關的一些“事迹”，心裏還是有准備的。一位軍官要求我打開背包，將所有物品倒出，由另一位士兵檢查。我身上並沒有什麽貴重物品，憔悴面容加上髒髒的衣服，看著的確不像有錢的樣子。兩位擺弄了一番後，應該是看我實在沒什麽搞頭，便放我出去。第二關，是護照登記。
這位官員倒挺客氣，得知我的行程後，便做好登記放我出去。第三關，才是辦理出境手續。
出境大廳是一所白色小房子，由一名士兵把守，出境人員輪流進入，不得提前。除了我，其余都是司機，辦理效率很慢，等了半天才輪到我。
在窗口遞進護照，正想著今晚吃什麽的我，被一位軍爺告知，我無法出境，理由是網絡故障。納尼？這不是在逗我玩嘛。
被值班士兵從小房子轟出的我，只得返回之前登記的屋子取暖。這位官員倒是不討厭我，而且是不避諱我，眼瞅著他將司機交的錢中，拿出一半揣進自己兜裏，整個過程那叫一個自然大方！
這時，一輛中國越野車的到來讓我眼前一亮。這是一對自駕遊的中國夫妻，在辦好車輛手續後，同樣無法出境。更爲糟糕的是，之前能夠正常辦理出境的司機們也開始相繼滯留，個個焦躁不安。
車左邊就是小房子
海拔4365米的Kulma山口，即便是在陽光下，刺骨的寒風仍然可以輕松的穿透羽絨服，頭開始有些脹痛，這是典型的輕度高反。幸好大哥大姐的泡面和熱水拯救了我，症狀有所緩解。
是網絡真壞了，還是想訛錢？我不禁産生了懷疑。大哥認識個杜尚別的官員，向其電話求助，他在與口岸的官員溝通後告訴我們，這幾天山上的網絡確實不太好，斷斷續續，我們只能繼續等待。
只是蓋個出境章的事兒，怎麽就這麽難呢，我不斷的和一位軍官墨迹著。他表示，出境要做指紋驗證，與入境時的指紋進行比對，以便核實遊客身份，比對的過程需要使用網絡，這下終于搞清楚了。
網絡徹底趴窩後，這幫官員倒是毫不在乎，開始殺羊准備晚餐，忙的不亦樂乎。司機們回到各自的車裏避寒，而我只能東瞅瞅西看看，打著遊擊。
在旁邊的一棟樓裏，我遇見了兩個老外，分別來自意大利的老頭A和法國小夥B。他倆是一路騎行過來，按計劃是去中國，卻被拒絕入境，具體原因不得而知。由于已經出境塔國，簽證失效，于是被困于此。這一幕跟我在阿塞拜疆時遇到的情況一模一樣，好在當時阿國警察放我入境，可他們就沒那麽幸運了。B說他倆已在口岸呆了三天，說需要重新辦簽證，辦簽證需要網絡，可網絡又不好，只能無休止的等待。
附近的一棟“鬼樓”成了A和B晚上睡覺的地方，A開著玩笑說，樓裏除了老鼠什麽都沒有。別忘了，他們是騎行者，最起碼還有帳篷睡袋，我可什麽都沒有，在零下20多度的高原，是會出人命的。
更致命的是，口岸周末關閉。今天是周五，如果無法通過，只能等到下周一。所有沒辦理入境手續的貨車，只能在此等待，也就不存在任何車返回穆爾加布，形勢岌岌可危。
轉眼間已是北京時間晚6點，從中方過來的貨車堆滿了整個通道，網絡絲毫沒有好轉的迹象。五星紅旗在對面迎風飄揚，可就是過不去，這種絕望你能感受到嗎？
這時，一位年長的軍官向我揮手，我連忙跑進小房子，又進入他的辦公室。“網絡暫時可用，快錄入指紋驗證”，他急切的說道。只用了2分鍾，我辦好了出境手續，可爲了這2分鍾，我足足等待了6個小時。
大哥大姐辦好後，我們一同穿過100米長的緩沖區，來到卡拉蘇前哨。三個移民局警察看到我們幾個有些驚訝，便問我們是不是中國人。我們當即表明身份，在請示上級領導後，才批准我們進入。
在前哨處，我們接受了嚴格的行李檢查。由于大哥是自駕車行李較多，耗費了不少時間。我的行李很少，檢查完畢後便與這些警察和士兵聊天。
就在一周前，山口下起了鵝毛大雪，清理兩天才恢複通車。這裏氣候之惡劣，條件之艱苦，難以想象。一位年輕的邊防士兵告訴我，常年在高海拔地區執行任務，對身體的損傷很大，但他一點都不後悔，自豪之情溢于言表。
另一位警察同志跟我開著玩笑說，我們再晚來一會兒，他們就要下班了，不過倒也不用擔心，中方口岸處有攝像頭，肯定會看到我們，保證能接我們回家。
在前哨檢查完行李，我們跟著警察的車一起下山，14公裏後的卡拉蘇口岸邊檢大樓，才是正式的入境口岸。
整個口岸只有我們三人入境，堪比VIP待遇，很快就辦好了入境手續。至此，正式結束塔吉克斯坦的行程，平安回國。
激動
走出卡拉蘇口岸大樓，站在喀喇昆侖公路上，我給自己拍了一張照片，以此紀念這段終身難忘的旅行。
全篇完。