前言: 成年三十年來,時常聽到身旁的人講人的一生都應該去一次拉薩,于是去拉薩自然就成爲了我的一個夢想,我于93年開始多次進藏都是無目標的亂串,多次遇到了各種惡劣天奇始終未到達過拉薩,其中一次差點在暴風雪中遇險丟掉性命。2018年國慶我和我哥約好去拉薩完夢,沒怎麽計劃,就說走到哪了算哪兒,結果因折多山大雪堵住上千車輛不得不打道回府。
2019年9月初我和我哥兩人約好再次進藏,因爲國慶法定假期只有7天時間,我們簡單的計劃了一下准備到康定全程走高速然後318直奔拉薩,如果順利我們就穿越可可西裏走青海湖返回。出發一周前我提前在網上購買了防滑鏈,因爲我是啓辰R50小車就只買了前輪的,這裏提一下,去拉薩不像20年前那麽艱難了,沒有到不了西藏的車,只有到不到的人。
第一天
9月28日早上6點30分起床我簡單的整理下就和我哥從重慶南川請假提前兩天出發了,這天天氣真的是好,沒到中午12點我兩就行駛了619公裏到達了康定。
因爲天氣好遠處的雪山都清晰可見,于是我和我哥決定小憩片刻喝了點水吃了點幹糧准備直接殺到理塘。
經過海拔落差達1800米的攀爬順利到達了有“康巴第一關”之稱的折多山山頂垭口,此處海拔爲4298米,是3018川藏線上第一個需要翻越的高山垭口,也是漢藏文化的分界線。翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。“折多”在藏語中是彎曲的意思,寫成漢語就是"折多"二字。折多山的盤山公路確實是九曲十八彎,來回盤繞就象"多"字一樣,拐了一個彎,又是一個彎,難怪當地人有句話叫:“嚇死人的 二郎山,翻死人的折多山”。
翻過了折多山後大約一小時車程我們來到了攝影天堂新都橋,因爲到新都橋的次數太多就以走馬觀花方式拍了兩張照片即刻就上路了,此時時間爲下午2點,路過雅江已經是下午4點了,接近傍晚我們才達到了理塘邊緣的山頂,此時正好觀賞並拍攝了日落的景色。
隨著夜幕的低垂後銀河嶄露在我的眼前,此時的我有種說不出的激動,回想看到如此的星空已經是三十年前的事了。溫度在逐漸降低,我哥經受不住寒冷只能在車上靠著暖風不肯下車,我只有一個人在黑暗中架上三腳架利用自己當前景拍了幾張銀河,因爲我手不停的抖動,導致前景的我在三十秒曝光站立中也無法穩定,加上對焦無法看清只有靠感覺在黑暗中摸索。
晚上八點我們到達了理塘縣城,我找了一家環境最好的民宿酒店,車到酒店門口就有一男一女出來招呼直接喊價260,說這裏我算老經驗了,我也沒多砍價200元一個標間最後成交。行禮搬進酒店後我和我哥都知道後面的艱辛就在酒店開的餐館點了些好吃的,老板還是很厚道兩個人就吃了120元。
我哥是第一次上高原,他的高反還是有點問題,我到一點反應沒有,還好酒店送有氧氣袋,我哥戴著氧氣袋吃了我准備的散利痛和紅景天早早的就睡了,我還去洗了個熱水澡才休息。注意事項:第一次上高原的人建議不要洗澡,原因自己百度去。
第二天
理塘到芒康國道有800多公裏一天之內是到不了的,于是我們就打算第二天到巴塘就差不多了,早上8點半起床,收拾好行禮吃了個早餐就上路了。
出了東城門一路向西約30多公裏的地方,眼前便豁然開朗,一片遼闊的大草原顯現在眼前,大毛垭草原到了。大毛垭草原屬川西高寒草原,是沙魯裏山脈中最大的山間草原,一直延伸至海子山腳。
因爲是草原,公路直得一望無際,兩邊分布著無數沼澤濕地,我哥看到此景興奮得想開車了,這裏我和我哥鬧了個小插曲。我算是個老司機了02年就拿到的駕照,像318這樣的路面我起碼也跑了20萬公裏。我哥是才拿到駕照,他老是想開車,我給他理論沒有7~9萬公裏的經驗你就不要開了,我兩爲此而爭吵差點引發小事故,我給我哥說爲了保證我兩平安到達目的地你還是不要開了,最後我哥還是在看到後面的艱險路段才放棄和我爭辯的。
高原的氣候是多變的,剛剛還是藍天白雲路過海子山時已經烏雲密布,海子山垭口有個奇怪現象,公路兩邊的雪峰感覺不是一個山脈的,完全是不同的兩種風格。
翻過海子山垭口就到了海子山姊妹湖,姊妹湖就像鑲嵌在海子山懷中的兩顆寶石和正在沐浴的少女顯得安恬而聖潔。夜晚我們順利到達巴塘縣。
第三天
巴塘到芒康路段,這也是318線最難走的一條線,經常限制通行,這條線道路實在是太爛,常年因泥石流不停的在修路。
因爲這條道路兩邊隨時都會有落石掉下,爲了安全全程都沒下車,只用手機隨拍了幾張。
馬不停蹄連續三日的奔波終于到達了芒康縣,這裏只是才剛剛踏入西藏邊境。後面的路更艱難,精彩才拉開序幕。
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