太行發動機在剛剛誕生時，的確是出了名的不牢靠，機械故障頻頻發生，導致中國空軍長期以來都依賴于俄制al-31f發動機。但是現在，太行發動機終于獲得成功，在短時間內已經列裝了5款國産戰機，其中殲20是最大，也是最直接的受益者。
目前，中國空軍主力戰機都使用著大推力發動機，殲10，殲11b，殲15，殲16和殲20都是如此。如果常年依靠俄制發動機的話，無法滿足部隊迫切的換裝需求不說，代價也十分龐大。畢竟，隨著工人素質的下降，俄制發動機的可靠性也不如以前穩妥。
當然，更爲重要的原因是，al-31f發動機的性能也開始變得落後，12.5噸的加力推力根本無法爲戰機提供更好的性能。而與al-31f發動機不同的是，太行發動機是國産版本，可以依照需求進行改進。至目前爲止，太行發動機除了14.5噸的加推版本外，還有一款推力15噸級的先進矢量版本。
不過，不可否認的是，太行發動機即使是已經成功，也只是在短時間內滿足殲20戰機的需求。畢竟，太行發動機無論再怎麽修改，本質上都只屬于第三代大推力發動機，殲20真正需要的，是第四代大推力發動機，也就是傳說中的"峨眉"。
另外，還需要說明的是，太行發動機除了用于航空之外，還積極拓展了一批艦用航改燃，以726"野馬"中型氣墊登陸艇爲例，使用的qc-70燃氣輪機就是以太行發動機的核心機改裝而來。由于性能強，功率大，野馬氣墊登陸艇單次可以運載60噸以上的貨物，必要時可以運載1輛99A型主戰坦克。
可以說，現在的太行發動機，已經成爲了關鍵設備，在空軍，海軍，海軍航空兵等諸多軍種間使用。而作爲未來的發展方向，如果殲10ce實現出口，那麽太行也就能跟著外貿了。