自古以來對武器冠之以綽號、授之與官爵，歷來是提升士氣，威懾敵方的有效手段。這種做法不分國度，所有國家都積極參與，給稱手的武器裝備來個威猛的官方綽號，喊出來好聽，用起來霸氣。
當然，對於我國這樣的歷史悠久的文明古國來說，取個霸氣威猛的綽號還不是信手拈來，先來個幾個震天雷、水底龍王炮、火龍出水鎮鎮場。
震天雷
這個水底龍王炮是不是很霸氣，有沒有一種「手握神兵、捨我其誰」的感覺。
水底龍王炮、火龍出火
進入正題，我國航空工業師從蘇聯，二戰後東西方兩極分化、冷戰形成，西方一貫的作法就是貶低蘇制戰機，突出自產裝備。長期以來國力、科研實力上的差異，使西方國家更擅長主導輿論走向，所以附帶著我國戰機在世界上的綽號也以北約命名為準。
參考一下二戰後美蘇兩國代表性戰機的綽號對比，明眼人一看就懂，這哪是北約代號，純粹就是西方給蘇聯找不痛快。自家孩子取名高大上，別人家的能用阿貓阿狗，絕不取張三李四。
第一代：米格-15（柴捆）、米格-17 （壁畫）、米格-19（農夫），F-86（佩刀）、F-80（流星）。
米格-15 VS F-86
第二代：米格-21（魚窩）、米格－23／27(鞭撻者)、蘇-15戰鬥機（細嘴瓶）、蘇-22攻擊機（裝配匠），F-4（鬼怪）、F-5（虎）、F-105（雷公）。
米格-21 VS F-4
第三代：米格-29（支點）、蘇-27（側衛），F-14(雄貓)、F-15(鷹)、F-16(戰隼)。
蘇-27 VS F-15
當然，我國戰機也不能倖免，殲-5、殲-6、殲-7北約代號請直接參照蘇聯對應機型。
歷史要翻篇，時代在更新。進入80年代，我國航空體系逐漸擺脫蘇制體系，包括在外貿、自產新機型等方面都做出全面嘗試。從殲-8開始在機型編號之外，逐步配套對應綽號，新型戰機命名體系也慢慢形成。成飛用龍、沈飛用禽、直升機直接採用水滸名將外號、大型轟炸\運輸機則採用飛鳥神獸。
在沒形成命名體系前，我國戰機的命名方式是這樣的「機型種類+數字代號」，自然，每次只要有新機型，北約就不會錯過命名的機會，就跟長不大的孩子，非得給別人綽號才開心。
西飛：殲轟-7（FBC-7）「飛豹」，北約代號「比目魚」。在引進蘇-27之前，個人覺得飛豹還是很酷的，至少在國產戰機里外形、性能都不錯。
殲轟-7（飛豹/比目魚）
殲轟-7（飛豹/比目魚）
西飛：轟-6（H-6），北約代號「獾」。
轟-6（獾）
沈飛：殲-8（J-8）「空中美男子」，北約代號「長鬚鯨」。好吧，這張我就認了，長鬚鯨比空中美男子威武多了。
殲-8（空中美男子/長鬚鯨）
南昌飛機製造廠（洪都航空）：強-5（Q-5），北約代號「番攤」。
強-5(番攤)
陝飛：運-8（Y-8），北約代號「幼獸」。
運-8（幼獸）
哈飛：直-9（Z-9），北約代號「黑豹」，果然是有西方血統的「海豚」，北約取名也高大上多了。
直-9（黑豹）
一、成飛龍系列
FC-1戰鬥機：中方代號「梟龍」（早期叫「超-7」），巴基斯坦編號：JF-17「雷電」。估計是純外貿機，中國空軍沒有裝備，所以北約連取代號的興趣都沒有了。
FC-1（梟龍/雷電）
殲-10（J-10）：中方代號「猛龍」，北約代號：螢火蟲。實在有點想不明白，北約取這名字是什麼意思，這跟戰鬥機能聯繫在一起？
殲-10（猛龍）
殲-20（J-20）：中方代號「威龍」，北約代號「火焰毒牙」。殲-20「好吧，怪我戰鬥力太強了！」。
殲-20（威龍）
龍生九子、各不相同，成飛的龍系列可以儘量排，暫時還用不完。
二、沈飛猛禽系列
殲-11（J-11）：北約延用蘇-27的代號「側衛」。
殲-11（側衛）
殲-15（J-15）：中方代號「飛鯊」，北約代號「側衛D」。航母艦載機，所以使用海洋生物命名。
殲-15（飛鯊/側衛D）
殲-31（J-31）：中方代號「鶻鷹」，北約代號暫時沒有，等服役之後保證會及時現身。
殲-31（鶻鷹）
猛禽類就更不用說了，飛禽走獸，光看看動物世界就可以用一輩子了。
三、直升機水滸名將系列
武直-19（WZ-19）：中方代號「黑旋風」，北約代號沒發現。
武直-19(黑旋風)
武直-10（WZ-10）：中方代號「霹靂火」，北約代號據說叫「鯡魚」。
武直-10（霹靂火）
水滸108將也夠我國的直升機排個幾代了，暫時都不用操心。
四、大型飛機神獸類
轟-6K（H-6K）：中方代號「戰神」。轟-6K相對早期型號，性能增加很多倍，在我國承擔著戰略反擊任務，也是三位一體戰略核反擊的空基部分，所以用「戰神」更顯威武。
轟-6K
運-20（Y-20）：中方代號：「鯤鵬」。用上古神獸命名，一個字就是形容」大「。
運-20（鯤鵬）
我國軍機發展近20多年來步入快車道，隨著新機型的不斷研發，上述命名機制將得到進一步發展。我國有本書叫」山海經「，上面記載的神奇異獸數量眾多，相信我國的軍用飛機可以逐一編上威武的名稱。中國文字很深奧的，就可憐了北約要多翻翻詞典，看看是啥意思了。
山海經