承接上一篇圖文，我和媳婦當時在雅丹經曆的陷車自救脫困後，繼而遇到了一家人和另外兩位蒙古的騎手，商量後我們決定在進行露營夜宿。
當時天黑前拍的媳婦
我和媳婦對戈壁灘露營夜宿滿懷期待，之前計劃在托素湖夜宿，但由于飛蟲的原因放棄了，水上雅丹這邊到是沒有飛蟲。
前面和兩位騎手搭讪的老大哥開的是三菱的歐藍德，他已經把車開到了蒙古騎手附近。
由于我前面被軟沙子折騰了一下，咨詢了一下他過來的路況，就在搓板路不遠處有一個缺口，似乎沒有軟沙，趕緊回到車上轉移位置。
就在這個位置，我重新進入了戈壁鹽堿地。
缺口進入後，會講過一個兩邊都是小山的路，回來後隨著露營經驗的增加才發現，這個位置兩邊有山體可以起到擋風的效果，其實更適合做爲營地。
大概是傍晚的五六點，我趕緊把車開到了臨時營地的位置，老大哥一家已經在整理行李了。
老大哥姓趙，他一車四人出行，帶著他媳婦、他哥夫妻倆。他們帶了帳篷和睡袋的露營裝備，打算晚上兩個睡帳篷裏，兩個睡車上，他們都是老鳥自駕玩家的裝備。
車上那些衣服之類的行李都放車的邊上騰出空間，我看了一下，歐藍德的尾箱和後排放倒之後，還就一張雙人床的大小，各種羨慕啊。
我和媳婦雖然有打算夜宿的計劃，但膽子到沒那麽大，沒敢睡帳篷，自一開是計劃就打算睡的車裏面，所以我們也就帶了兩張被子而已，要是沒這次夜宿，那兩張被子就全程躺在車裏沒用過。我也把尾箱和後排的行李挪出來，放倒了主副駕的位置裏，不否認，昂科了的後排放倒後還是挺平整的，不過對比隔壁趙大哥那台歐藍德的空間，只能用屈膝求存來形容。
勤勞的小蜜蜂不錯過被拍的機會。
鋪上了墊放好被子，今晚就這樣窩一晚。
天黑，大家都各自在准備自加熱飯盒。就在吃飯的時候閑聊了起來，我記得是從自加熱的飯盒聊起的，媳婦買飯盒的時候沒注意，整箱都是辣的口味，雖然大冷天吃點辣的也不錯，不過口味還是傾向清淡一點的。趙大哥推薦了一款不辣的，據說比較適合南方人口味，他們一家也是來自南方昆明。聊起了自駕，我和媳婦是新手，老趙一家可就大江南北，已經去過了好多地方，獨庫公路壯闊、額滿濟的秋色，都在老趙的推薦清單裏，我一邊聽著一邊拿著手機點著百度地圖收藏。
就在我們聊著的時候，遠處有一個老司機跑了過來，很快他表明了來意，他也是過來自駕的，想夜宿車上，看他問了老趙下道的方向。過了5分鍾左右看到了一台白色的勝達開了過來停在我們旁邊，夜宿的隊伍又壯大了。老司機姓譚，這裏叫她譚哥吧，他和媳婦一車兩人，來自廣西，和我過來的距離差不多，不過他一家剛出來幾天，並且計劃自駕1個月，走的青進川出的線路，計劃會跑到珠峰大本營。
我們幾個頂著大風聊了好久，不過實際上我是聽得更多，既羨慕兩位達人路上的見聞，又佩服他們對生活的熱愛。我發現喜歡自駕的老司機共有的特質，樂觀、熱情、勇敢、喜歡攝影……
家屬們早就鑽帳篷鑽車裏了，由于夜裏風特大，聊了大半小時後我們也各自回去休息了。
睡車小經驗：
- 車停的方向最好頭朝風向的那一邊，青海的夜裏估計也有6-7級別的風力，車頭朝風，車體的設計本身就有考慮過空氣動力學，可以減少不少的風噪，這樣在車裏的感受至少比用車側迎風要安靜50%以上；
- 通風透氣方面，有的車友喜歡開天窗，在青海這種沙土飛揚的地方，天窗打開後滑軌的固體潤滑油可是會沾滿沙土，回去換潤滑油可不是簡單的事情。建議是停車的時候車頭迎風稍微偏一點，留出一點角度讓其中一邊的車側背風，然後那邊的車窗留一點縫隙透氣；
- 雨眉的安裝，個人認爲雨眉能在打開車窗縫隙的時候起到避免撇雨的作用，是個又便宜又實用的配件；
- 由于沒有氣溫低，沒有蚊子，如果有蚊子其實可以在車門的位置套一個紗簾擋住蚊子。
車裏還挺暖的，就是一夜外面的大風難免有點噪音。還有就是昂科拉的車尾箱加放倒後排做車床對于我177的身高還是有點別扭，媳婦到是覺得舒坦，這種非常規使用情況下吐槽一下昂科拉的空間。
曾何時我們都慷慨豪言說以後再來，事實上現實往往給你一耳光。在回到家以後沒多久得知，我們當時露營的地方已經改建爲景區，當時這個地方想要再去露營，也只能在我們的回憶裏可以重溫了。
