文：@柚子君說
01
看到長沙外賣小哥猝死這條新聞，令人揪心。
據悉，騎手李明華疫情期間連續工作，24日被鄰居發現死在出租屋床上。同事反映，該騎手生前曾說過“我好累，想休息。”
該騎手每天送餐十多個小時，長期得不到休息。妻子哭著說：爲了多掙一點錢，沒辦法，沒想到把命搭進去了。
有人問到：你們不是時間很自由，想不送就不送嗎？
我在網上收集一些騎手的說法如下：
@豐盛人生168：節假日、惡劣天氣，專送必須在崗，不准請假。如果爆單，都會要求你加班。爆單的情況下，派給你的單子必須接，不接也是罰款。想不開工，罰款。反正他們壓你二十天工資，罰款直接從工資扣！
@quanli705：專送騎手潛規則就是，節假日，下雨刮風等惡劣天氣不准請假，必須開工，什麽時候下班？由站裏決定。
你在手機上收工了，手機不關機，或者是騎手端App沒卸載，後台調度就可以用電腦給你開工，你要是關機了，或者是卸載了APP，後台電腦就沒法給你開工了，但是站裏可以罰款。
@布衣小陳記錄生活：我是騎手，我們這裏的規定，下雨天必須送，不送罰款300。哎！都是爲生活，今天我就碰見個人才，因爲疫情我們這裏是跨區域配送，有些超區訂單，給顧客打電話問具體地方，顧客直接就說不知道地方送啥外賣，這種人有時候不知道怎麽想的。
@亮亮亮靓仔:本來一個月有兩個整天休息的，你想休息吧還得出來跑幾單才讓你休息，說是上面規定的，各種扣款，扣款落實的挺快，獎勵給的賊費勁一拖再拖，超休一天一百，惡略天氣，周六日，節假日一天二百，雙倍扣款。
平台嚴苛的罰款制度，休息根本不由得他們選擇，因爲工作時間長，他們的工作量大到驚人。
@大胡子吳：今天跑了14個小時62單。
還有人說：才48單一天就累死了，那全國你知道有多少騎手一天平均超過48單的嗎？
長沙外賣小哥猝死，有人就跳出來了，說：你自願幹這行，願意多跑單多掙錢，“一個願打一個願挨”，哪個行業不死人？天天都有人發生意外，難不成送外賣的犧牲了要追加烈士嗎？你自己拼命搶單有什麽辦法？
說這些話的人，讓人背脊發涼，真的沒有一點同理心。
騎手李明華家裏有2個兒子，3個老人，他是家裏的頂梁柱，如果他不送外賣，一家人的生活往哪裏來？
身上沒有千斤重擔，誰願拿命賭明天？要不是爲了生存，誰願意那樣拼命？
02
底層人民生存的艱苦，難到你根本想象不到。
有一個網上流傳的段子，講的是：“你千萬不要去罵年輕人，他們年輕氣盛，不想聽你罵他們可以直接走人。但是你可以隨便去罵那些中年職員，他們不敢辭職。”
一針見血，在有保障的中年群體都這麽難，更何況是底層爲生存掙紮卑微的人們？
前面時間有一段新聞，是一個9歲小姑娘到工地搬磚，照顧智商只有5歲的爸爸。
其他人不解，問道：丫頭，你怎麽來了？
小姑娘回答道：要是我爸爸一直想不起來，我就得照顧他一輩子，所以呢，現在先把苦吃了，說不定以後就不用那麽苦了。
9歲小姑娘的話令人心酸難受，別人9歲可以在父母懷裏撒嬌，天真可愛。她這麽小，就要承擔起照顧父親的責任，過早體會到生活的艱辛，難道她不想擁有一個無憂無慮的童年嗎？
還有一些沒有技術的人，會選擇去工廠打工，對于打工者來說，能賺點小錢，單身的想娶個媳婦回家，成家的想養活老婆孩子，他們的生活也同樣心酸，不斷拿命換金錢。
@黑色地帶：現在很多工作都沒有底薪保障，都是靠業績，所以只能拼命幹咯，像工廠，都是靠加班拿工資的，一天最少12個小時，這樣的工作真的拿命換的。
如果不是爲生存，誰願意這樣拼命掙紮？
去年上新聞的27歲湖北小夥，原本在拉薩做餐飲切配的，也就是俗話說的“墩子”。去年11月，跨越4000公裏，從拉薩趕到鶴崗買房，看了一套就定下了，總價3萬元。
因爲存款不夠，還向朋友借了一萬四，本來想著在拉薩上兩年班把債還了。可是，萬萬沒想到今年疫情爆發，拉薩的餐飲業停業，小夥也沒了收入。在經濟窘迫的日子裏，他只想節省開支。把每天的花銷嚴格控制在十幾塊以內，吃泡面加不起蛋。
你一定想象不到，一份炒河粉，在有的人看來是“奢侈品”。
本來買房是爲了有一處落腳地，可現在飯都吃不飽的他，想把房子賣了。在生存面前，房子有什麽用？
有的人努力生活，卻依舊不被生活善待，他們光是活著，已經拼盡全力了。
03
生在底層猶如蝼蟻一般，命運從不由得你選擇。
在百度上搜索“外賣小哥猝死”相關新聞，報道令人震驚。
不是生存所逼，誰願意送外賣？如果可以選擇，誰願意冒著闖紅燈出車禍的風險？一邊忍受著天氣的喜怒無常，一邊忍受著不近人情的苛刻罰款，還要不斷遭受顧客的投訴。
@一樂拉面好好吃：我是美團衆包的外賣小哥，這份職業我只是兼職做的，想送想不送都可以。如果是美團專送的話，如果沒有特殊情況下，惡劣的天氣都要送，每天都要上線。而且還有時間限制，一般情況下拿著高工資的外賣手，都很危險，逆行啊，闖紅燈啊，很正常的事。
@心醉朱顔：我是15年幹的外賣，算是最早的一批，從最初的風先生、達達到現在的美團衆包，周圍熟悉的幹全職的且拼命跑的騎手無外乎這幾種:外債、房貸、家庭負擔重。
好友騎手老田，兩個兒子，一天跑十二個小時左右，最熱最冷的季節爲了沖獎勵，會跑十五個小時，去年一整年只在八月十五歇了半天。
前年冬至水餃單子多，同事跑了十五個小時掙了四百，結果罰了六百，三單超時。
還有人說：哪裏有騎手不闖紅燈的？取到餐後，只有一分鍾送餐時間，送晚了一定會被罰錢。
外賣小哥一單賺五六塊錢，普通一個差評扣10元，客戶投訴較多扣50，嚴重扣100，最嚴重的，點提前送達會被扣500元。這樣的扣款，真的要罰哭外賣小哥。
他們的生活，用艱辛不足以形容，面對生存的壓力，他們毫無選擇的余地。
04
我最喜歡的一句話是：理解就是對他人最大的善意。
如果你不了解外賣人民的艱辛，請不要輕易苛責他們。
@圓夢雙色球：我朋友送外賣，有一次在路上出現小事故，耽誤時間未送到顧客手上，顧客因餐未到手聯系商家，之後站長知道了，打電話給我朋友，第一句話不是關心騎手安全，而是問餐爲什麽未送到？
他們的無一不是冒著生命安全在工作，他們沒有保障，每天只有3塊錢的強制險，他們是是被剝奪的底層人員。
不可否認的是，外賣小哥的存在，確實極大方便了我們的生活，想起疫情期間，如果沒有他們？我們的生活會面臨極大不便吧？我們應當對他們心存感謝。
@弓百：我跑過兩年兼職，好說話的人還是很多，沒事找事的，無緣無故給你差評也不少的。最讓我感動的一次是有一天下大雨，接到他的單子就打電話給我說下雨天，小兄弟慢點別急，來不及先點送達，我送過去對我鞠躬說辛苦了。我真的很感動。
說一句“辛苦了”就能讓別人感動，感覺到我們的溫暖，我們一句普普通通的“謝謝”，有可能能夠帶給外賣小哥一天的光亮，所以，以後盡量對外賣小哥客氣一點吧。
每個人都有生存的難處，不強求個體違背自己意願好評，但是希望大家能夠心存理解，善待他人。
生活不易，我們每一個都在負重前行，但是不要怕，有我陪你。關注@柚子君說，和你一起面對紛雜煩惱。