奔馳G500在疫情爆發之前著實火了一把。搞的老板都不敢開這台大G出門。那就把這台G500折騰折騰改頭換面
這耗時耗力的活自然落在我身上來辦，那咱絕不能馬虎。學習了很多相關文章，以免走彎路
網上訂了一套還算靠譜的包圍套件，對于塑料件來說，只要用料厚實，模具標准對位，是否正廠配件都差不多。但電子設備就不一樣了，下面會有展示介紹
一大早趕往改裝店，自己拉一車配件，到店先開始分類
前面提到的電子類配件就是大燈了，這種要緊的部件還是要找靠譜的貨源，直接在改裝店提前下訂，做功課時得知這家改裝店貨源渠道和一些改裝案例，還是比較放心的。奔馳G63大燈與G500本質區別很大，爲幾何多光束大燈，簡單來說就是智能大燈，可以根據對面來車識別自動調整燈管遠近光範圍
看著外觀似乎與原車沒啥區別？一會兒對比再細看就明白了
副廠配件的邊緣有一些毛茬兒，用砂紙打磨好再安裝就好
與G63外觀最大的區別配件就是它了，橫置中網改縱置運動感十足
輪眉部位不對比、不改裝，幾乎很難分辨，區別嘛，咱接著往下看
恰巧同時在車間裏，旁邊有一台真正的G63在貼車衣，這樣對比起來就更直觀了，首先是之前改好的輪毂
加大了一寸輪毂，但刹車系統還沒換，再來看一下G63的
所以說改完輪毂的連鎖反應就是改刹車，不是沒道理的。卡鉗尺寸和刹車盤的對比，一眼見分曉
言歸正傳，繼續咱的改車曆程
師傅開拆，這是最痛心的過程，之所以來這家店，也是得知改裝師傅在拆裝方面都比較細心
順便拍了張發動機艙的區別。一個AMG字標涵蓋大量信息
即將改頭換面前的最後一照
來了來了，這就是大燈的對比照喽。左邊是黑化版幾何大燈，右邊是原車拆下來的。在燈環的構造都差不多，但裏面的結構差異不小，主燈體上下，從燈碗反射結構，變爲全透鏡。主燈體透鏡尺寸也略大了一些
安裝全過程中，大燈是最麻煩也最耗時的。大G的大燈有獨立的副燈架結構
爲避免更多的拆裝，並未拆掉翼子板，這樣就需要反複裝燈，反複調節燈架位置，單一個又燈，師傅反複拆裝了不下5遍
問過師傅後得知，其中的奧秘就藏在這兩顆螺絲上，外側螺絲可以在安裝後微調，內測螺絲和外側的內墊片位置，就沒辦法了，只能拆掉調整好再裝。開始我並不理解這一點能差什麽，隨後才恍然大悟
最後安裝完畢，師傅告訴我，大燈的位置直接關系到外觀部件的縫隙是否均勻。細致的調節，可以使副廠部件都可以“以假亂真”
輪眉的區別真的特別小，正如前面提到的，不對比實在不好分辨。就是寬度問題
主要體現在改裝輪毂以後，輪胎已經略微爆出輪眉幾毫米，有些不自然
換完以後，再次包回，舒服多了
改裝大燈的核心除了硬件，當然就是軟件的刷機。這東西咱也不懂，也不敢瞎問
一頓神操作後調配完畢，開始複位。換裝了中網的大G馬上顯現出那份動感。忘了之前的中網嗎？別往前翻了，來張對比圖看
夠直觀吧
前杠換完也顯得厚實多了有木有？
所以說沒有對比就沒有傷害，之前開著一直沒感覺有什麽太大差距，改完以後才明白爲什麽那麽多G500要改G63
各處的縫隙安裝非常到位。由于時間關系，今天並沒有把改裝件也貼上啞光車衣，不過這樣一來反而能更直觀的觀察縫隙的貼合是否均勻
幾何大燈點亮的瞬間，滿滿科技感
最後和真G63來張合影吧，正面是不是真假難辨了？
很欣慰是改裝政策的放寬，以至于這種對前中網的改裝不影響年審。在6年時也不至于再次大動幹戈。整個改裝過程在這裏就要告一段落了。在這裏非常感謝車友在選擇配件和改裝店的推薦，少走彎路和深坑。具體店名，爲了避免廣告嫌疑，這裏就不透露了。細心的你會找到的（注意看圖）