對於我們騎車的人而言，無論是新手還是老玩家，是騎代步車還是頂級賽車，都或多或少需要和自行車店打交道，然而國內車店的很多真實情況多數人都不了解，筆者作為一個在車店工作過三年的技師、器材黨、重度騎行發燒友的業內人士，要向你揭露國內自行車店的真相！
經營狀況
國內很多車店的經營狀況是被最多人誤解的地方，覺得一些車店裝修地高端大氣，還擺滿了各種標價上萬的車子，一定利潤很高，能賺很多錢，員工的工資也一定高。
然而並沒有！
國內自行車運動雖然正在興起，但還是比較小眾，再加上器材的價格相比多數其他運動都要高，因此買車的人並沒有很多人想像的那麼多。低端車型本來就利潤微薄，而高端車型雖然相對利潤更高一些，但實際成交是一般都還會給買家一定的優惠，還要算上店舖的租金和庫存成本，車店的利潤可以用微薄來形容。
運營一家高端自行車店需要很大的裝修和備貨投入，運營成本也非常高昂。
再加上近幾年全球經濟的衰退，連自行車行業的龍頭老大禧瑪諾的銷售額都明顯下滑，車店的銷售情況就更可想而知了，很多從業人員轉行，眾多小車店倒閉，大車行收縮規模。
再加上共享單車對於低端代步車銷量的衝擊，一些大牌專賣店也不得不關門歇業。
很多還在堅持著的車店是因為老闆對於自行車的喜愛，有些車店老闆並不靠車店來賺錢，甚至是要給車店貼錢。
專業水平
再來我們來說說車店的專業水平的問題，很多人以為每家自行車店都是很專業的，能解決各種自行車的問題。
實際上並不一定！
很多車店都很不專業，有一些大車店的員工也可能不專業！
很多小車店可能連基礎的變速調試都不會，甚至對於車輛的基本安裝也會存在錯誤，例如車把的角度、把立螺絲的安裝和剎車的調校等細節，很多時候會對消費者的騎行安全產生隱患。
這樣安裝的彎把你該怎麼握？然而真有人在路上騎著車把裝成這樣的車。
而造成很多車店專業水平低的一個重要原因也正是經營狀況造成的，工資低收益少，自然會流失人才，有不少人最初因為對自行車運動的熱愛而去車店工作，然而最終因為個人發展需求而選擇離開。
自行車的組裝和維修需要用到不少專用工具，雖然單件工具價格可能並不昂貴，但加起來就是不小的成本，而且越是不常用的一些專用工具往往越昂貴，判斷一家車店是否專業可以從店裡的工具數量還進行大概的判斷。
你覺得買這一牆工具需要多少錢？
另一點是一些車店會由於想要增加自己的銷售，而不對車友說實話，沒有壞的配件說成是壞的，能修的東西說是不能修的，更有甚者會說你在別處買的真的零配件是假貨!這種情況對於不懂專業知識的一些車友來說很難分辨，往往會多花冤枉錢，同時也損害了車店的名聲，使得一些車友變得不相信車店。
不過要防止被一些不良車店坑也並不困難，很多問題可以通過上網搜索同類問題來了解（當然不能只信一面之詞，網上的言論也不都是正確的），對於產品真假的問題可以通過諮詢產品官方或者正規經銷商來了解，另外一般而言老店大店都不會坑，畢竟不會為了一點蠅頭小利砸了自己招牌。
當然啦，國內好的車店也有很多，一些規模比較大的綜合車店的專業水平都挺高，基本每個大城市都會有幾家，還有就是一些高端整車品牌的加盟店因為入門門檻高，投入大，在員工培訓和專業工具的購買方面也都會下不少本錢。一些愛好者開的小車店或者是工作室，他們往往是出於對自行車的熱愛而經營的，專業水平甚至可能比一些大車店都高，收費也會相對實惠，當然了這類店會相對難找一些。
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最後要補充一點就是各位車友尤其是對自行車以及機械方面的知識比較不了解的車友，在去車店給車輛做組裝或者維修時，如果發現有自己覺得不妥的地方，應當先向店家詢問，而不是以自己的理解對店家進行指導或者指責，因為多數情況下，店家還是會比你專業的。
收費標準
除了專業水平，另一個無法避免的話題就是收費標準了，這應該也是很多人最關心的問題了。
首先國內車店基本會為自己店鋪銷售出去的整車提供免費調試服務，而且往往是終身免費調試，相比國外新車送幾次免費調試之後需要另外收費的做法，可以說是非常良心了。當然了，這裡要注意的是免費的只是調試部分，比如調準變速、調試剎車、緊固螺絲之類的內容，不包括一些損耗部件的替換，例如剎車片、線管的更換。
這是國內某車店公式的收費標準表，大家可以作為參考。
而如果車輛或是配件不是在這個車店購買的，一般都是要收取相應的手工費的，一些簡單的小配件的安裝或調試可能只需十元或者幾十元，而整車的安裝調試保養等比較複雜費時服務可能會需要幾百甚至上千的費用。
國內還有車店效仿汽車維修的模式，以工時費的方式進行收費。
還有一點值得注意的是，在國內車店購買零配件的話往往會給你提供免費的安裝服務，這也是在國外車店沒有的，在國外哪怕你只是買了個車燈，店家也不會免費幫你安裝，如果你動手能力不行，購買的產品自己不會安裝，那還得另外掏安裝費。
PS：其實很多產品的安裝並沒有那麼難，如果你看了說明書的話。
當然了收費標準還會根據車店所在城市的運營成本和車店本身的一些技術水平的因素而有區別，你不能因為小城市車店的收費實惠而指責北上廣之類的大城市的車店收費過高。
關於網購
有不少的車店視網店為死敵，認為他們擾亂了市場，破壞了他們的生意，一些車店甚至會拒絕為網購的車輛或產品提供服務，甚至拋出網上賣的零配件都是假貨的神論。不過隨著時間的推移，多數店家也開始接受這一現狀，不少店家也開始做起了自己的網店。
對於網購整車或者零配件的車友，你需要了解的是，當你拿網購的產品到車店調試、組裝或者維修時，店家必定是需要收取你費用的，並且這項費用也應該是由你承擔而不是賣給你產品的網店（當然了賣家應該負責的一些產品組裝問題或者運輸過程中的損壞什麼除外）。
總體而言網購還是更省錢一些的，尤其是一些零配件、消耗品以及騎行服等產品不怎麼需要售後服務的產品上，不也網上確實存在不少商家銷售假冒偽劣的自行車產品，如果一味追求低價產品反而可能損害到車友自身的利益，尤其是一些直接關係到騎行安全的產品，如頭盔、車架、車把、腳踏等。
眾多山寨大牌公路車非正常損壞致車友受傷的事件歷歷在目，你還敢買那些「價格便宜」的寨貨麼？正品費錢，假貨費命！
那麼有沒有一家賣的產品都是正品，並且價格還實惠的網店呢？
當然有啦！淘寶搜索店鋪「行者騎行」有驚喜！
一些建議
實體車店對於自行車運動以及文化而言都是必不可少的存在，車店不僅能給大家提供專業的服務，能看到新車新產品，還給車友們提供了一個很好聚集地，通過車店你能更容易地結識志同道合的車友。
台北的著名車店「96單車」匯集自行車的銷售、騎行活動、Fitting、咖啡、網絡等多項服務，給車友五星級的服務，這也是眾多我們大陸的車店追求的目標。
你應該在當地找一家或者幾家靠譜的車店，去調試器材以及，在你和車店熟了之後，不僅手工費和產品上都能有一定程度的優惠，還能得到一些更專業意見和指導，讓你少走彎路同時也能省下不少錢。
而如果你有足夠的動手能力，又樂於學習的話，其實很多你完全可以自己動手來進行各種安裝和維修保養工作，這樣不僅可以省錢，還能更有樂趣。畢竟現在不像以前，很多教程在網上就能找到，自學的難度並不大。
最後還是請珍惜你身邊的自行車店，尤其是那些用心經營的好車店，有他們的存在國內的騎行環境才會越來越好，才會有更多的人來騎自行車！如果可以的話，多照顧照顧他們的生意哦！