熱幹面醒了，武漢終于解封了，隨著武漢的解封，沉寂了兩個多月的湖北各市全面“上線”。
其實早在三月份，武漢之外的其他市就陸續開通了返崗專車，最早的“就業專列”從湖北恩施發往了浙江紹興，539名湖北人踏上複工之旅。
不止如此，浙江也是最先認可湖北健康碼、最早開啓“點對點”返崗專車、最快開通扶貧專列的省份，余杭更是早早拉出了“余杭歡迎你”的橫幅。
不過感動之余，不知道大家有沒有跟上流君一樣的疑惑，明明這倆省也不挨著，爲什麽湖北和浙江聯系這麽多呢？
part.1
在浙江的湖北人
其實，這樣的聯系不難看出，早在疫情爆發初期，浙江和廣東就成了湖北之外疫情最嚴重的的兩個省份。
據資料顯示，湖北人口主要流出到廣東、浙江、福建、上海等東南沿海地區，浙江在“湖北人外省分布榜單”中穩居前列。
在2018年浙江省外來人口構成中，湖北人占了89.9萬。這麽說吧，這個數字比冰島總人口的兩倍還要多。
▲浙江省2018年統計年鑒
不過，這麽多湖北人去浙江是怎麽分布的呢？
剛剛上流君介紹過，全國首趟湖北“就業專列”帶著500多名湖北人開往紹興，實際上，據資料介紹，湖北籍人員在紹興約有7.6萬人，但這樣的人數卻依然比不了杭州和溫州。
作爲浙江的省會城市，杭州自然更吸引外來人口，光余杭喬司街道湖北籍外來人口就有2.6萬人。
3月24日，一輛D2248次列車從恩施開出，上面是杭州多家大企業的核心管理崗位以及技術研發崗人員。
而更多的湖北人去了溫州，據統計，2019年溫州有來自湖北33萬的員工，占了在浙湖北人的1/3。
溫州不像杭州，湖北人在這裏從事的不是高端技術，而是以制造業爲主，比如紡織、鞋廠、印染、機械等，其中不乏技術部門和管理部門的骨幹。
▲就業專車|來源：澎湃新聞
part.2
湖北人外流變遷
根據中國第六次人口普查表統計，人口流出最多的前五名省份分別是安徽、四川、河南、湖南、湖北。3月20日，湖北新聞發布會公布的數據顯示，全省外出務工人員有約1100萬，其中600萬是出省工作的。
但大家一定都有這樣的感覺，湖北發展得很不錯呀，爲啥還有這麽多湖北人選擇外出務工呢？
其實湖北是省會一城獨大的區域經濟格局，東部武漢等地區經濟水平較強，西部和西南部的各市經濟實力較弱，經濟發展水平東西部呈鮮明對比。宜昌、襄陽、十堰、荊州、黃石都相對更依賴國有經濟或自然資源。
另一方面作爲農業大省，湖北勞動力相對過剩，這也是造成勞動力長期外流的一大原因。
我們先來看看湖北人口外流的曆史變遷。
“湖廣熟，天下足”這句話想來大家都聽過，湖廣地區是糧食大省，所以在早些年，湖北都是人口移入省份，其中遷入最多的是江西人。
而且湖北與浙江一直以來都有經濟聯系，最早是浙商往湖北跑，明朝中葉起，湖北漢口的貿易逐漸發展起來，成了各地商人活動的大舞台，而這也是浙江甯波商幫的重要發展地。
而在曆史發展中，湖北第一次比較大規模的移民是因爲戰爭，元末戰爭不斷，湖北人民紛紛入蜀避難。
人口外流自然要交通方便，後期湖北人開始大量外流，也得益于鐵路的修建。湖北被稱爲“九省通衢”，也是中國鐵路發祥地之一，隨著平漢跌路、粵漢鐵路（今京廣鐵路）、焦柳鐵路、襄渝鐵路等相繼通車，湖北與全國各地緊密聯系。
在便利的交通條件支持下，湖北人開始投入到全國的“打工潮”中。
改革開放後，沿海城市經濟不斷發展，出現大量勞動力缺口，特別是長江三角洲與珠江三角洲。湖北人民就開始跟著全國人民往這兩個區域跑，慢慢的在上海、浙江、廣州及深圳等地區出現了大量的湖北人。2010年，湖北就往珠三角城市群輸送了173.8萬人口。
不過，據資料顯示，從2010年開始，湖北常住人口增長速度高于戶籍人口增長速度，說明人口淨流出的比例逐漸減少，也從側面反映出東部發達經濟省份對勞動力人口需求的減少。
另外，在湖北外流人口變遷中，還有一個組織起著重要作用，楚商。
楚商是鄂浙關系親近的重要組成部分。他們不僅分布在每個市，比如杭州、甯波、嘉興等重要城市，還聯合發起成立了浙江省湖北商會，商會現有會員單位2700余家，遍布10余個省轄市。
隨著改革開放的浪潮，楚商開始大規模前往浙江，尤其上世紀90年代開始，大批湖北人前往浙江經商。
part.3
爲啥湖北人選擇了浙江？
但是，爲啥選擇浙江呢？我們來聽聽湖北人怎麽說。
“浙江地理位置這麽好，濱海、沿江，水系發達，港口優良、交通便利，商賈雲集，當然很適合做生意啦！”
“浙江人低調務實、善抓商機，有勁頭，有膽魄，做事做人都非常簡樸、和善，大多都不以物小而不爲，當然要向浙江人學習啦！”
“浙江省就業機會多，而且工資給得高。”
根據最新發布的全國GDP排名，浙江GDP達62352億元，位居全國第四。這裏不僅有溫州、義烏等制造産業，還有阿裏巴巴、網易等高新企業，這些工廠企業都需要大量的勞動力，所以無論是制造工人還是技術人員，都能在浙江找到適合自己的崗位。
浙江與湖北的關系比你想象中親密，而且浙江的發展同樣離不開湖北人民。
比如，在浙江抱成一團的楚商，就融合了湖北人在浙資源，除了爲當地經濟發展作出傑出貢獻外，楚商還涉及浙江多種行業，促進了浙江的行業發展，同時爲浙江提供就業崗位數量超過20萬。
馬雲不止有一句經典的“我不愛錢”，他還怒誇過湖北人：“以前我見湖北人，我都很嫉妒。”
湖北區位優勢明顯，工業基礎雄厚，教育、科技、人才資源豐富，浙江與湖北也有著多次合作。
浙江和湖北更是規劃出了一條“戰略性”高鐵——武杭高鐵，將拉動長江經濟帶14個城市發展。
這是要帶著大家一起富的節奏啊！
如今，各地的“湖北專列”早早啓動，湖北人也已經陸續返工，希望各地都能像前文提到的浙江一樣，減輕湖北人的返程及複工困難，及早實現“複工自由”。手動給辛苦回歸的湖北小夥伴比心。
[1]徐漢卿,徐麗坤,廖作民,張海靜,劉娟娟,舒亞敏.從曆史地圖看湖北變遷一隅[J].測繪通報,2017(S2):164-167.
[2]《湖北省人口與發展2012年度報告》
[3]《浙江省2018年統計年鑒》
[4]《洪武時期的移民湖廣——湖北篇（兼論湖廣填四川）[EB/OL].2015-03-17
