一台變速箱對一輛車來說至關重要，就像腎髒對男人一樣，它不僅可以影響這款車的油耗，而且它的換擋邏輯可以決定這款車換擋的平順性以及乘車的舒適性，同時也會決定這款車的售後保養費用，因此，一台變速箱就可以改變對一台車的看法，盡管這台車使用了最好的發動機，沒有匹配很好的變速箱，這台車也是不算成功的，那全球公認比較好的變速箱都有哪幾款？今天來給大家科普一下。
第一款就是愛信的6AT，這款變速箱大家都知道，在市場的上的份額最大，而且出口最多，愛信變速箱根據它承受扭矩的大小也分爲高中低，比如大衆1.5L發動機，搭載的愛信6AT屬于低端6AT，最大才能承受200的扭矩，而很多越野車搭載的愛信高端6AT，能承受更大的扭矩。很多車企常年使用愛信6AT，不僅僅匹配技術較爲成熟，主要是因爲這款變速箱可靠性高，故障率相當低。
第二款就是ZF 8AT，其實ZF的變速箱表現非常好，因爲成本高的原因並沒有在市場中占據很大的份額，因爲寶馬常年搭載ZF 8AT變速箱，寶馬操控性比較好，和這款變速箱匹配性也非常好，也使得ZF 8AT變速箱在市場的口碑一直處在優秀水平，不過很少車企采購這款變速箱去裝8AT，但只要是裝配這款8AT的變速箱的車型銷量都是很高的。
第三款就是現代6AT變速箱，這款變速箱之前通常搭載在現代、起亞等車型上，不過很多國産車型也慢慢開始搭載這款現代6AT了，比如比亞迪唐，還有早期的哈弗H2，這款變速箱不僅質量穩定，而且耐用性也很強，平順性相當好，故障率非常低，其實一點都不比愛信6AT差。現在國內很多車企搭載這款變速箱不僅僅是因爲它的采購較爲便宜，更注重的是它的質量穩定性。
第四款就是通用的9AT，之前通用搭載在雪佛蘭、別克上的6AT質量上表現確實不好，小毛病多，穩定性也較差，經常有漏油，故障率通常比較高，直到使用了9AT變速箱，整體表現才慢慢變好。通用9AT穩定性非常不錯，現在搭載在雪佛蘭、別克、凱迪拉克上，口碑是非常好的，全新君威、君越也是搭載這款變速箱，不僅平順性不錯，節油效果也非常顯著。最爲關鍵的是無論是升檔還是降檔，邏輯感是非常好的，都能通過你踩油門的深淺迅速得到一個適合的檔位，而且在高速120公裏每小時的巡航時候，能夠升到9檔，爲燃油經濟性做出了很大貢獻。今天就給大家分享到這裏，大家如果喜歡幫忙點擊一下關注加轉發，謝謝大家！