4月15日淩晨3點，伴隨著隆隆的禮花鞭炮聲，罐車轟轟的下料聲，曆時五個小時，由中鐵大橋局八公司承建的武倘尋項目木板河特大橋左幅中跨迎來順利合龍，此次合龍標志著木板河特大橋的施工進入了全面沖刺階段。
K28+700木板河特大橋位于武定至倘甸至尋甸高速公路，爲跨越山谷而設，是本合同段控制性工程之一。上部結構包括現澆箱梁、預制T梁以及6跨的連續剛構（90m+160m*4+90m），最高墩爲左幅6#墩，墩高127米，最大跨度160米，左幅橋長1129m，右幅橋長1132m。該橋梁跨度大、橋墩高，主橋墩身采用液壓爬模施工，上部結構采用挂籃施工。
爲確保木板河特大橋左幅中跨合龍順利進行，項目部提前組織施工班組、技術人員交底和安全教育培訓，合理安排人員和機械設備，對鋼筋焊接、模板拼裝等工序進行嚴格把關。爲預防合龍段混凝土開裂，項目部通過對氣溫變化的檢測，選定在深夜氣溫最低、溫差較小的時間段進行混凝土澆築，確保各項控制指標符合規範要求。經過充分的前期准備和現場的嚴格把控，木板河特大橋左幅中跨順利完成合龍。
自2017年7月正式開工以來，武倘尋項目部所有員工齊心協力，全力以赴，攻堅克難，順利完成了公司下達的各項生産指標，克服了征地拆遷難、風季雨季影響大等困難，無安全質量事故，施工進度有序推進，我們將萬衆一心，衆志成城，帶著必勝的信念，以最飽滿地熱情、最堅韌的毅力、最昂揚的鬥志，努力奮鬥50天，必將取得最後全橋合龍的勝利，給業主和公司交出滿意的答卷。