多家車企宣布退出，弱勢品牌生存困難紛紛倒下
2020年4月14日獲悉，隨著經濟下行和市場增量的逐步放緩，中國汽車市場正步入存量競爭的新階段。受新冠肺炎疫情的影響，今年我國宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗，預計2020年國內汽車市場銷量在2290-2380萬輛，同比下降8.1%-11.6%。而從行業格局看，市場的集中度在不斷提高，弱勢品牌面臨淘汰出局。比如長安福特，2019年累計銷量跌至18.2萬輛，同比下降51.8%，已經進入生死存亡時刻；而由于銷量嚴重下滑，鈴木已經退出國內合資車企；長安PSA合資八年後于去年底宣布解散，長安與PSA股東雙方均出售了所持有合資公司的全部股份，該公司運營的是PSA集團旗下的DS品牌汽車。其余包括北汽銀翔、比速汽車、華泰汽車、獵豹汽車、力帆汽車、觀致汽車、海馬汽車等，都遭遇了銷量急速下滑，公司經營危機的困境。對于這些邊緣品牌，車市寒冬及疫情打擊下，生存更爲艱難。
全球超150座工廠停擺 中國市場成“避風港”
在海外疫情籠罩下，全球車市哀鴻一片。截至目前，全球超150座汽車工廠“休眠”，複工期仍打著問號。爲應對疫情，美國汽車三巨頭福特、通用、FCA除轉産醫療設備外，亦在全球範圍掀降薪潮。據外媒報道，通用近7萬員工臨時減薪，福特全球300名高管下月起集體延薪，FCA全球多數雇員降薪20%。2020年4月13日起，特斯拉將根據員工薪資水平進行降薪。
官宣：東風雷諾解散退市
2020年4月14日，雷諾集團發布了在中國市場的全新戰略。據了解，未來雷諾集團在華業務重心將放在輕型商用車和電動汽車領域，未來將構成其在華業務的兩大支柱。至于傳統的燃油車用車業務，雷諾集團已與東風汽車集團股份有限公司達成初步協議，將雷諾集團在東風雷諾汽車有限公司中所持有的股份轉讓給東風汽車集團股份有限公司。
廣汽三菱召回174519輛奕歌/歐藍德/勁炫
日前，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年4月10日起，召回2017年11月9日至2019年8月30日期間生産的部分奕歌、歐藍德、勁炫，共計174519輛。
曝某新勢力車企未發放通知下，取消年終獎並緩發部分薪資
近日，據了解，愛馳汽車在未做通知的情況下，員工工資被扣除10%，同時取消2019年所有員工年終獎。除了不作聲明扣除工資外，愛馳汽車還以疫情和車市下滑等原因取消2019年年終獎發放。愛馳汽車將年終獎業績考核分爲A、B、C三個等級，針對不同等級發放不同額度的年終獎，但是無論是A、B還是C，年終獎都沒有拿到。
高速行車，一定要注意這些！
一、在上下坡和橋梁行駛
在此路段行駛時，車速會明顯加快或減緩，速差也會相應的減小或增大，所以在此路段行駛時要多加注意。
二、注意周圍的大貨車
大貨車的行駛速度非常慢，但是它排放的尾氣會遮擋住視線，而且我們跟在大車的後面，還會出現觀察不到前方的情況。所以在高速行車時盡量避免跟隨大貨車，當然也應盡量避免被大貨車跟隨。
三、保持車距
高速行車時，要選擇好安全距離。車速越高，速度差就越大，如果真的遇上事故，需要的安全距離就會更大，所以一定要把握好車距。
