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波音公司陷入危機:自波音737停産,比俄羅斯還要慘,全靠家底厚

2020 年 4 月 16 日 军事天地

如果大家先研究一下,新一年度的美國空軍裝備采購計劃,自然會發現美國空軍竟然在時隔多少年後,再次采購F15系列戰機,雖說已經換成了F15X,性能有了很大的提高,但是依然讓人感覺很意外。

波音公司陷入危機:自波音737停産,比俄羅斯還要慘,全靠家底厚

F15X

美國空軍爲何非買F15X,而不是更多的F35?這個問題讓大家有不少的討論,其實說從戰機角度考慮,還不如從現實的情況來分析,這份訂單對于波音公司來說意義可不小,現在的波音公司處境相當艱難,如果再拿不到新訂單,波音公司就陷入關門危機了。

由于在新一代的波音737MAX客機上出現了問題,造成波音公司陷入危機,已經連續數月沒有交付一架波音737MAX飛機,至于在工廠裏堆滿了完工的波音737MAX客機或者部件,最初的應對之方案,只是減産,最後是不得不停産。約有超過400架完成生産並處于儲存狀態。

波音公司陷入危機:自波音737停産,比俄羅斯還要慘,全靠家底厚

停飛了

自從波音737MAX客機停産,波音公司的經營狀態進一步的惡化,已經到難以承受的地步,混的差點比俄羅斯慘,全靠家底厚了。

在2018年時,波音總營收約1000億美元,其中320億美元由波音737MAX客機創造,現在停産等于減少三分之一的營收,後果就是到2019年10月底,前三季度財報顯示,淨利潤下滑95%。現在已經是2020年,情況依然沒有什麽改變,沒有一家公司願意接收這款客機,有關該進行付費的問題依然處于損益狀態,各大航空公司對他依然是持否定的態度。

波音公司陷入危機:自波音737停産,比俄羅斯還要慘,全靠家底厚

停飛機群

在2020年1月份的時候,波音公司竟然在開年首月沒有接到任何一架飛機的訂單,爲1962年以來首次。生産情況也不樂觀,整個1月份,一共只交付了13架新飛機,包括6架波音787夢想客機、兩架波音777、兩架波音767和三架波音737NG。如果從年度統計上來說,在2019年內,波音交付的客機總數不到400架,不及上一年度的一半。

對于波音這樣的一家大公司,全球第一的航空制造企業來說,生産經營狀態幾乎可以說是真的沒法再糟了,原本一直被波音打壓著的空客公司,在2019年內實現了大翻身,客機交付量等方面超過了波音,在2020年1月,單月拿下了274架商用飛機的訂單。目前A320客機仍然持有超過7000架的訂單,這是空客想都沒有想到的事情。

波音公司陷入危機:自波音737停産,比俄羅斯還要慘,全靠家底厚

波音737

不管怎麽說,波音737MAX客機項目已經成爲波音公司能否生存下去的關鍵,現在卻依然出現了一個雪上加霜的情況,在2020年2月21日,在檢查中發現幾十架未交付的737MAX客機時,發現油箱中有碎片,占據已檢查的未交付飛機中的一半,這個讓誰也無法接受的現實。

在這種背景之下,波音公司在民用飛機領域已經是跌跌撞撞的,只能在軍用領域加把勁了,追求民損軍補了,現在軍工方面似乎還是情況不錯的,多款由波音公司制造的軍機獲得了不小的訂單,可惜對于波音這樣的大型公司來說,軍機生産再火,能不能救援整個公司成了關鍵了。

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波音737

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