波音公司陷入危機：自波音737停産，比俄羅斯還要慘，全靠家底厚

如果大家先研究一下，新一年度的美國空軍裝備采購計劃，自然會發現美國空軍竟然在時隔多少年後，再次采購F15系列戰機，雖說已經換成了F15X，性能有了很大的提高，但是依然讓人感覺很意外。

美國空軍爲何非買F15X，而不是更多的F35？這個問題讓大家有不少的討論，其實說從戰機角度考慮，還不如從現實的情況來分析，這份訂單對于波音公司來說意義可不小，現在的波音公司處境相當艱難，如果再拿不到新訂單，波音公司就陷入關門危機了。

由于在新一代的波音737MAX客機上出現了問題，造成波音公司陷入危機，已經連續數月沒有交付一架波音737MAX飛機，至于在工廠裏堆滿了完工的波音737MAX客機或者部件，最初的應對之方案，只是減産，最後是不得不停産。約有超過400架完成生産並處于儲存狀態。

自從波音737MAX客機停産，波音公司的經營狀態進一步的惡化，已經到難以承受的地步，混的差點比俄羅斯慘，全靠家底厚了。

在2018年時，波音總營收約1000億美元，其中320億美元由波音737MAX客機創造，現在停産等于減少三分之一的營收，後果就是到2019年10月底，前三季度財報顯示，淨利潤下滑95%。現在已經是2020年，情況依然沒有什麽改變，沒有一家公司願意接收這款客機，有關該進行付費的問題依然處于損益狀態，各大航空公司對他依然是持否定的態度。

在2020年1月份的時候，波音公司竟然在開年首月沒有接到任何一架飛機的訂單，爲1962年以來首次。生産情況也不樂觀，整個1月份，一共只交付了13架新飛機，包括6架波音787夢想客機、兩架波音777、兩架波音767和三架波音737NG。如果從年度統計上來說，在2019年內，波音交付的客機總數不到400架，不及上一年度的一半。

對于波音這樣的一家大公司，全球第一的航空制造企業來說，生産經營狀態幾乎可以說是真的沒法再糟了，原本一直被波音打壓著的空客公司，在2019年內實現了大翻身，客機交付量等方面超過了波音，在2020年1月，單月拿下了274架商用飛機的訂單。目前A320客機仍然持有超過7000架的訂單，這是空客想都沒有想到的事情。

不管怎麽說，波音737MAX客機項目已經成爲波音公司能否生存下去的關鍵，現在卻依然出現了一個雪上加霜的情況，在2020年2月21日，在檢查中發現幾十架未交付的737MAX客機時，發現油箱中有碎片，占據已檢查的未交付飛機中的一半，這個讓誰也無法接受的現實。

在這種背景之下，波音公司在民用飛機領域已經是跌跌撞撞的，只能在軍用領域加把勁了，追求民損軍補了，現在軍工方面似乎還是情況不錯的，多款由波音公司制造的軍機獲得了不小的訂單，可惜對于波音這樣的大型公司來說，軍機生産再火，能不能救援整個公司成了關鍵了。