隨著本地擁車困難度提升（從來就沒降過），地鐵穩定度又讓乘客失去信心，加上政府不斷鼓勵國人嘗試以“其他”方式代步，個人代步工具近年來很紅火，在路上頻頻可見，還時而看到身穿襯衫西裝褲的上班族騎乘，可見國人確實有響應號召，改變以往的代步方式。
電動踏板車就是其中一種極爲受歡迎的個人代步工具，尤其它不屬于電動腳車類，可以“安然”逃過政府規定所有電動腳車必須申請牌照的措施，爲車主省下額外的麻煩和錢財。
電動踏板車安全問題引關注
電動踏板車風行之後，當然也産生了一些值得關注的社會現象。其一就是此類個人代步工具被允許在人行道上行駛，因而造成行人意外被撞的事件，這個，已經常被報道和關注，這裏就不贅述。
另一個值得關注的現象，則是電動踏板車騎士本身的安全性。如果我們以簡單的二分法來歸類公路狀況，就是：車子和行人。前者只能在馬路上行駛，速度快；後者則只能在人行道上行走，速度慢，當要跨越馬路時，得仰賴公路設施或交通規則。
近年新興的個人代步工具，以電動踏板車爲例，卻顯然處于車子與行人之間的灰色地帶。
政府在這方面，已經制定了非常清楚的律法，就是電動踏板車不能駛上馬路，但偏偏還是有人以身試法，抵觸法律，罔顧個人安危。
比如有報道指出，某青年騎著電動踏板車，在泛島快速公路上的第三條車道行駛，而且沒戴頭盔，還若無其事，對周圍快速行駛而過的車輛視若無睹。
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也有報道說某男子帶著頭套，騎著電動踏板車在東海岸快速公路，朝濱海高速公路的隧道內行駛。
再來，又有網民見到男子騎電動踏板車，于加冷-巴耶利峇高速公路上行駛。也有網民捕捉到一名女郎在高速公路上騎乘電動踏板車，被陸交人員截停，當時女郎背著一個大背包，疑似正送著外賣。
更離譜的，則是執法人員在榜鵝一帶，發現一名婦女騎電動踏板車在馬路上行駛，當時竟然還載著一名年幼孩子。
致命電動踏板車車禍敲警鍾
我們經常聽人說，開車是鐵包人，騎電單車是人包鐵，借此以提醒電單車騎士在公路上一定要加倍小心，因爲一旦意外發生，沒有車子、安全帶及安全氣囊保護的騎士，往往首當其沖，受傷程度更嚴重。
對于同樣是“赤裸裸”的電動踏板車騎士來說，人包鐵的警世名言，更應該是對他們起著絕對的警惕作用，但有些人就是對此充耳不聞。
本月初，媒體報道在勿洛水池路一帶，一名騎著電動踏板車的中年人，疑似突然駛出大馬路，遭行駛中的巴士撞上，頭部嚴重受創，送院後不治身亡。
雖然事件導因不明，但無論如何，已顯示將電動踏板車駛上公路，就是一件非常危險的事，那已不只是觸犯法律，而是關系到自身安危的問題。
交通意外雙方面都有責任
每當發生車子撞上行人的交通意外時，我們經常習慣性地認爲，錯的一定是開車者，那是鑒于車子和行人速度上的兩極差距，所造成的錯誤判斷。當然魯莽駕駛的開車者難辭其咎，但會不會有時卻是行人自己不顧交通安全呢？
我自己就看過不少行人亂過馬路的情況，有些是在人行燈紅了之後還堅持要過馬路，逼開車者讓路給他；有些是只要看車子還有段距離，就會不顧一切沖過馬路；更見過不願多走幾步路上行人天橋，甯願冒險爬過馬路中間的隔離欄杆的“勇者”。
回到電動踏板車，論速度，論強度，都絕對遠遠比不上車子。對車子來說，電動踏板車騎士，脆弱度其實與行人沒兩樣。這樣講，意思應該夠明白了吧？
人命寶貴，何必爲了圖個一時方便，抱憾終身？