原本只是一則普通的馬國財經新聞，因爲主角是馬哈迪兒子而變成網民熱議的政治新聞。
故事情節很簡單。馬哈迪領導的希盟在5月9日贏得大選的五天後，馬哈迪的次子莫紮尼掌控的Opcom控股有限公司就獲得馬電訊（TM）一項總值1116萬令吉（約374萬新元）的合約。
據《當今大馬》報道，Opcom控股有限公司在7月31日向大馬證券交易所報告，它在5月14日收到馬電訊發出的“Unifi之友”項目的授標函。這項合約將從今年7月2日開展，直至2019年12月31日結束。Opcom將負責爲馬電訊安裝Unifi網絡寬帶服務。
Opcom公司在交易所報告中指出，相信這項合約將幫助公司增加收入與淨資産，並強調公司董事或持股人與馬電訊頒發的合約，沒有任何直接或間接的利益。
報道說，莫紮尼是Opcom的主席兼執行長。他最近被財富雜志列爲馬來西亞排名第34的富豪，估計擁有財富2億4000萬美元（約3億新元）。莫紮尼的弟弟、吉打州務大臣慕克裏茲是公司創辦人。據星洲網報道，彭博社的數據顯示，慕克裏茲直接持有Opcom控股的23.28%股權，爲最大股東，他的太太諾芝達間接掌握13.99%股權，是第二大股東。
或許是時間點上的巧合，再加上涉及利益牽扯及朋黨裙帶關系的嫌疑，這則篇幅不大的新聞意外引起了輿論關注，官方不得不有些回應。據媒體報道，馬國通訊及多媒體部長哥賓星今天表示，他已要求馬電訊針對發放一項合約給Opcom控股一事提呈報告。
馬哈迪前陣子在接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時說，他繼承的是一個嚴重貪汙的政府留下的攤子，幾乎沒有可以信任的官員。老馬還抨擊：
政府高層大部分都貪腐。
呵呵，貪汙腐敗和朋黨裙帶，那個嚴重些？說實在，後者危害更大，涉及的可以是家族式、集團式的大範圍利益輸送。
但話說回來，不能見風是雨，不能因爲是馬哈迪兒子的公司標到項目，就不假思索地給它貼上“朋黨裙帶關系”的標簽。重點是，電訊項目的招標過程是不是公開透明？
而且，根據馬國媒體報道，招標過程是在1月展開，2月就截止了，這一切都發生在5月9日馬國大選之前。全馬不可能只有一家公司競標吧？如果招標過程公開透明、按常規走又不犯法，當事人又認爲無需避嫌，那當然可以把坊間的閑言閑語當耳邊風，繼續競標工程。
說到錢方面的事，就讓人想到，馬哈迪回鍋執政快三個月，在新馬雙邊議題上變來變去，但在涉及馬國政府投資方面的工作，他的想法就清晰多了——掌控官方投資膀臂、創辦第三國産車。
一、老馬自己擔任國庫控股董事局主席
馬來西亞主權財富基金國庫控股（Khazanah Nasional）是隸屬財政部機構。在改朝換代之後，這個主權財富基金已確定由馬哈迪親自接掌。馬國首相辦公室本周一發文告說，馬哈迪將擔任國庫控股董事局主席，另四名董事局新成員是經濟事務部長阿茲敏（ Azmin Ali ）、國家石油公司前主席哈山馬力肯（Hassan Marican）、國家銀行前副總裁蘇迪星（Sukhdave Singh）與證券委員會前執行董事吳清賢。
名單中不見財政部長林冠英的名字。馬國反對黨馬華署理總會長魏家祥認爲，從這個委任來看，國庫控股似乎從財政部被移出去。馬青總秘書拿督梁捷順更抨擊稱，希盟違背承諾，首相雖然沒有兼任財長，但卻把國庫控股從財政部移走，然後自己擔任主席，這無疑是失信于民。
馬國前首相納吉因爲兼任財長而備受輿論诟病，左手不可能監督右手。老馬沒有兼任財長，卻把隸屬財政部的機構轉由自己掌管。這麽做是好是壞還是個未知數。經過一馬事件的教訓之後，估計馬國輿論會更加密切監督。
二、老馬尋求生産第三國産車
馬國政府要檢討國家汽車工業政策，包括成立全新的第三國産車計劃，以及提高馬國國産車的出口量。除了保障國産車的利益，也會考慮對進口車設下標准與限制，讓進口車“不容易”進入馬國市場。
據《星洲日報》報道，馬哈迪在國會下議院答複提問時強調，寶騰（前身爲普騰Proton）創辦初期，在他的時代並沒有失敗，而是基于前政府開放讓所有大型汽車品牌進入馬來西亞，罔顧國産車利益，才會導致寶騰表現越來越差。
看來老馬不能接受普騰的失敗，國産車這個心頭愛，他始終放不下，力排衆議也要推。估計他堅定地認爲，國産車是一個國家地位象征，國産車與現代化國家是畫上等號的。
但是，馬國民衆會買賬嗎？
紅螞蟻刊登過的這篇題爲《老馬說法反複，神化領袖地位不再？》的文章就指出，老馬一手創立的普騰國産車可是馬國人之痛，素質不佳，沒能力自力更生，面臨連年虧損的惡夢，需要政府出手拯救。好不容易才把這個燙手山芋甩掉，老馬竟說要再來一個，馬國人不怕才怪。
希盟勝選後，馬哈迪一度被“神話”
希盟勝選之後，馬哈迪旋即化身爲“救世主”，被衆粉絲高度神話，在他們心目中，不論“馬”怎麽不好，都比“雞”好，誰能拉下納吉誰就好。曾經一度，誰批評老馬，誰的祖宗十八代就被罵翻。
現在，莫紮尼的公司獲得馬電訊合約一事掀起了網絡熱議，有人認爲新舊政府換湯不換藥，莫紮尼標到項目只是前菜，更精彩的主菜還在後天。但也有網民客觀指出，不能胡亂指責，畢竟首相的家人也要吃飯的，做正當生意只要依法依規就沒問題。
沒事的。當神話效應遞減時，只要再看一下那張老馬穿Bata鞋的照片，馬上又能感應到“救世主”的力量。
而且，真的，不能見風是雨。馬哈迪第一次執政時盛行的朋黨裙帶關系會不會故態複萌，目前希盟政府執政還不到三個月，不能妄下定論。倒是，不妨留意，老馬會不會想通過掌控國庫控股等政府投資膀臂來支持創辦第三國産車？