如果你和紅螞蟻的鄰居一樣，覺得等巴士時巴士站板凳太窄難以平衡，那你的福利來了，很快你就可以享受坐在更寬敞的，甚至有扶手的板凳上等巴士的感覺了。
交通部在 2019 財政年的發展開支預算中編列了這筆費用，這個計劃將耗資大約214萬元。這些板凳將會安裝在全島 2000 多個私人建造的巴士車站。
私人建造的巴士車站指的是私企在設計、建造、運營（Deisgn-Build-Operate）模式下建造巴士車站，目前共有2097個。私企建造這些車站來換取在巴士車站展示廣告的執照。另外，我國還有3000多個陸路交通管理局的車站，有一部分已經安裝了這類新型凳子。
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這些新的板凳將會替換在設計、建造、運營（Deisgn-Build-Operate）模式下，已經置放在巴士站超過15年的板凳。
屁股有那麽大嗎？
去年的偷巴士站板凳事件不但讓我們發現了有“巴士發燒友”這個愛好群體，還讓我們發現了一個巴士板凳居然價值1500新元。這1500新元的板凳就這樣被換掉，再花錢換上有扶手，更寬的巴士板凳（聽起來更貴），有必要嗎？
陸交局發言人在3月4日告訴《海峽時報》，更寬的椅子能讓搭客坐得更穩，添加扶手尤其便于年長搭客，可以讓他們更容易起身或坐下。這些新的板凳會在巴士站翻新工程時安裝，所有的新的巴士站至少會有一個有扶手的凳子。
對于有沒有必要的這個問題，《海峽時報》采訪了住在武吉巴督的居民，這位65歲的居民表示他家附近的板凳都是舊款，所以很期待新款。同時也表示現有的巴士板凳中有很多過高的凳子，只能坐上去一半，不太舒服（身高並不高的紅螞蟻也有相同苦惱，坐著比站著還累）。
紅螞蟻問了一下鄰居們，瞬間分成了兩派。有人說現在的的確有點窄，難以平衡。但有人又說了，我們又不用在巴士站表演雜技，還需要多平衡？況且等巴士的時間並不會過長，現在的已經足夠了。總結就是，這套計劃有必要實行，莫不是因爲……國人屁股越來越大，普通巴士站凳子已經無法滿足我們了嗎？
這豈不是要形成【屁股大——坐更寬的板凳——屁股更大——需要更更更寬的板凳】的惡性循環？看來問題的根源不是凳子寬度問題，而依然是我國頗爲重視的體重問題？
開玩笑，真要是這樣，紅螞蟻下次可不敢坐下來等巴士了。換個寬一點、有扶手的凳子主要還是還是爲了老人家更容易坐下起身。
之前在偷巴士站板凳事件中，22歲的送餐員陳可爲（譯音）搬回家的就是這一款加寬，加扶手版新型板凳，還蠻有眼光。
