冠病疫情大爆發後，媒體最新報道：3月19日，載有2700名旅客的“紅寶石公主號”（Ruby Princess），完成太平洋與新西蘭航程之後，回到悉尼港口，因爲澳洲衛生部的錯誤判斷，批准靠岸，導致130名旅客確診感染了冠病病毒，當中一名70多歲婦女送院不治。
這起事件使到陷入低潮的遊輪業雪上加霜，更引起遊輪客“談輪色變”……
冠病病毒席卷全球，一艘艘豪華遊輪，刹那間在茫茫大海中擱淺或漂流、進退不得，有的變成了“海上困獸”、有的淪爲“冠病溫船”、有的更被各國拒絕停靠，像是踢來踢去的“海上皮球”！
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還沒有給答案之前，大家不妨來看看目前遊輪業的情勢！
從今年1月病毒暴發，直到3月蔓延擴大爲止，最少有10艘豪華遊輪遭冠病病毒入侵，約100艘被拒停靠，頓使遊輪業陷入黑暗的漩渦。
三大“公主”落難
依據所掌握的資料，這10艘被“毒侵”的豪華遊輪，引起世界各地報章報道和關注，簡述如下：
“公主”最爲“倒黴”：“公主遊輪”旗下最少有三大“公主”落難！
最先引起全球矚目的是有“公主巨無霸”之稱的“鑽石公主號”（Diamond Princess），因爲一名80歲香港男旅客在2020年1月25日下船後，確診患病，日本當局于是封船檢疫。
從2月3日起，鑽石公主被隔離在日本橫濱港外，成了“漂浮監獄”。所有旅客在船上被隔離，不見天日，幾乎都有“坐牢”或者“坐以待斃”的感覺，隨著與日俱增的確診病例，他們的心”裏愈來愈恐慌不安。
鑽石公主載有3700人（2666名旅客和1045名船員），包括22名中國人。按原有的航程，它在1月25日停靠香港，27日停靠越南岘港張美港，28日停靠下龍灣蔡蘭港，31日停靠基隆港，2月1日停靠沖繩，2日到3日海上巡航，4日停靠橫濱後結束航程。
鑽石公主被形容是全球15大最豪華的遊輪，是公主品牌中最大，設施最完善的遊輪。到3月15日爲止，船上共有712人確診，8人死亡。
緊接著，“至尊公主號”（Grand Princess）也在海上丟了“尊嚴”，它從2月11日至21日在墨西哥航行時，已有兩名乘客感染冠病，其中一人死亡。
消息傳出後，它在3月5日被美國加利福尼亞州暫時禁止靠岸，只好在舊金山北部海域遊蕩。直到3月8日，它獲准停靠加州的奧克蘭港，船上2400名旅客分兩天下船，45名接受檢疫者當中，21人呈陽性結果。
“黃金公主號”（Golden Princess）的黃金身價，隨之也在3月15日一落千丈。它停泊在新西蘭基督城附近的阿卡羅阿（Akaroa）時出現疑似病例，3700人（2600名乘客與1100名船員）滯留，經過檢疫後才放行。
世界夢幻滅
在亞洲，香港的“世界夢”號（World Dream）美夢幻滅，遊輪上的3600人當中，33人出現咳嗽或發燒等症狀，確診的有8人，結果全船乘客被隔離，船載有30名加拿大人。
“世界夢”是星夢遊輪旗下，母港是香港。1月19日離開香港前往廣州市南沙港，3名染病的肇慶旅客登船，然後前往越南岘港市、下龍灣。遊輪過後在24日返回廣州和香港，當中108名旅客來自湖北省，包括28名武漢人。
歌詩達遊輪的“歌詩達奇幻號”（Costa Magica）在3月8日到11日，因爲載有300名意大利旅客，被多個港口拒停。12日，兩名旅客確診，船被隔離。
歌詩達旗下另一艘“歌詩達耀目號”（Costa Luminosa）在2月29日出現一名68歲意大利男旅客因中風送院後確診，3月7日不治。後來又有5名旅客確診，16日在西班牙馬拉加靠岸，改往法國馬賽，允許非意大利旅客下船。
銀海遊輪的“銀影號”（Sliver Shadow）在3月12日抵達巴西累西腓時，兩名旅客身體不適，送上岸治療後，當中一名78歲加拿大男子確診。同一天，銀海另一艘“探索號”（Silver Explorer）上，一名83歲英國男子確診，14日在智利的奇洛埃島進行隔離檢疫。
2月27日，英國遊輪“布雷馬號”（MS Braemar）有8人出現呼吸道感染症狀，被多米加拒停，3月10日發現5名旅客確診，停靠古巴港口，商議多日，獲得停靠。
3月8日，埃及尼羅河一艘載有101名乘客和70名船員的遊輪“阿努吉號”（MS River Anuker），出現33起確診病例，患者均無症狀。另外，還有45起疑似病例，包括19名外國人。
瑞士的地中海遊輪旗下“傳奇號”（Meraviglia），因一名船員和一名女乘客患了A型流感，被牙買加、開曼群島拒停。直到墨西哥的衛生部官員登船檢查，確認沒人感染冠病，才獲准在2月28日停靠墨西哥科蘇梅爾島（Cozumel）後，返航美國邁阿密。不過，一名旅客回到加拿大後確診。
這艘遊輪載有4500多名乘客和1600名船員，2月23日從邁阿密啓航，原本計劃在牙買加、開曼群島、墨西哥、巴哈馬、伯利茲和洪都拉斯航行15天，3月8日返回邁阿密，結束航程。
海上“孤兒”無人領養
綜合遊輪評論網站《Cruise Critic》、西方媒體以及各遊輪公司官網的資料顯示，受疫情影響查不出或者沒有確診病例的遊輪，估計不下100艘。
據加拿大媒體在3月21日的最新報道稱，最少70艘遊輪上載有4000名加拿大人，紛紛禁止遊輪靠岸，目前還在海上不知何去何從？
以下這些遊輪多數被拒靠岸，或是漂流多日，像被遺棄的“海上孤兒”，沒人願意“領養”。直到檢疫之後，才獲准靠岸或離開，原有的航程都被打亂或取消。
這些遊輪包括：
總部設在美國的荷美遊輪旗下的“威斯特丹”號（De Westerdam），1月16日從新加坡出發，30日抵達香港，總共載有1455名旅客和802名船員。
2月1日再從香港出發，原定3日在菲律賓的馬尼拉靠岸，但被拒絕，5日獲准在高雄上岸，那時，各地疫情已經開始，船航行到釜山時拒停，被令返回香港。在接下來的5個港口，包括台北、關島、泰國、都拒絕它停泊，最後在14日獲准在柬埔寨靠岸。柬埔寨抽樣檢查後，聲稱無人感染病毒。
2月7日，停靠在美國紐約市附近的“海洋聖歌號”（The Anthem of the Seas），在海上漂流了12天。它之前到過南美的聖胡安、波多黎各、聖約翰、聖基茨和安提瓜，原本定于當天下船，結束航程。
意大利歌詩達遊輪“歌詩達幸運號”（Costa Fortuna），3月3日從新加坡出發，原定3月6日至7日停靠普吉島，8日與9日停靠槟城和巴生港，可是卻被泰國和馬來西亞拒停，只好提前返航，在10日回新加坡。
船上載了約2000人，由于沒有人確診，作爲“母港”的新加坡沒有理由不讓它停靠。至于泰馬拒停的原因是：當地政府對意大利訪客實行了禁令。意大利已超越中國，成爲死亡病例最多的國家。多個國家已發禁令，禁止他們入境。
其實，早在1月30日，全球第五大的“歌詩達翡翠號”（Costa Smeraida）航行到距離羅馬西北附近的奇維塔基亞港時，因爲一對來自澳門的華人夫婦出現發燒、疑似冠病的症狀，全船被意大利當局封鎖，6000多名乘客一時無法下船，直到那對夫婦送去醫院證明沒事之後，才獲准放行。
其他受困海上的還包括：
- 公主遊輪的皇家公主號、帝王公主號以及太陽公主號
- 歌詩達的賽琳娜號和威尼斯號
- 日本遊輪公司的太平洋維納斯號
- 美國世邦遊輪的世邦歡呼號
- 挪威遊輪的挪威寶石號
- 名人遊輪的名人尖峰號和新月號
- 皇家加勒比國際遊輪的海洋自由號
- 南極破冰船海洋奮進號
- 伯曼遊輪的君主號
- 精鑽遊輪的精鑽尋蹤號
- 荷美遊輪的贊丹號
- 愛達遊輪的愛達光環號
- 嘉年華遊輪的嘉年華全景號等等