本地繼前不久爆出天價優步車資後，最近又出一起。一名男子在大年初二淩晨約四點鍾，通過優步應用軟件電召大型汽車，從裏岜岜利路住所載送兩位成人和五個行李箱到樟宜機場，30分鍾的車程，竟然收費363新幣，比往常到機場的約50元車資，整整高出了6倍。當真要心塞，比坐飛機的頭等艙還貴！
優步服務分爲五組，分別是：
UBERX：最低收費優步
UBERXL：大團的最低收費優步
UBEREXEC：原創優步
EXECLARGE：大團優質優步
UBERTAXI：優步德士
除了最後一組優步德士外，其它四組的基本收費（包括每分鍾要價、每公裏要價）、最低收費及取消費用等，都標列得清清楚楚。
哪裏出了問題？用戶沒有使用車費預估功能。在優步主頁上，至少有兩處提及
優步在用車的高峰時段，如節假日或天氣惡劣時，會根據車輛的實時供需狀況，采取浮動式收費。簡單說，就是車少乘客多的時候，車資會比平常高出許多，以吸引司機出街載客。俗話說“重賞之下必有勇夫”，想來這是對付以往出租車司機在高峰期載客的積極性不高，難免懈惰以致供不應求頑疾的有效診治方案。
一方面，浮動式車資計算方式可以有效保障乘客在需要用車的時候，有車可坐。另一方面的“陷阱”，就是一個不小心可能會發生如前所述的巨額車資情形。電召客戶雖然了解優步收的是浮動車資，但他疏忽了進一步做道簡單的數學題。他所使用的Uber ExecLarge級別優步，相同路程的正常收費大約96~125元，乘上當時情形下的3.4倍浮動率，車費真有可能直飚400。
好在上述案例有比較圓滿的結局，客戶在和優步交涉後，獲得了將近一半金額的退款。未免類似情形再次發生，眼哥溫馨提示網友，在使用優步時，一定要預估車資，當浮動式收費將車費調高超過兩倍時，系統會出現更多步驟，要求用戶輸入有關倍數的金額，以確認他們是知道並且接受自己所須承擔的高收費的。
商業社會，資源供需不平衡下的高收費現象，屢見不鮮，願打願挨而已。優步的浮動式收費，在確保用車可靠性的基礎上，明碼標價也是必要的。至于是否要在啓動浮動車費的時段用車，則完全取決于用戶的選擇，他願意多緊地握住錢袋。
