今天，朋友圈被新航客機起火的消息刷屏。
出事的是新航SQ368飛機，本來是淩晨2:05從新加坡飛往意大利米蘭，但起飛兩小時後，機師突然發現引擎出現問題，于是折返新加坡。飛機返回新加坡樟宜機場降落時，右翼燃起大火，情形緊急。事發時共有222名乘客及19名機組人員在機上，幸好大火被緊急撲滅，沒有人在事故中受傷。
從視頻來看，場面很是驚險！
新航一直號稱是世界上最安全的航空公司之一，曆史上發生過的嚴重事故屈指可數。但近年來有驚無險的事故也是不斷發生，今天就盤點一下新航史上的安全事故（含新航旗下子公司）。
2000年10月31日23時17分，新航SQ006航班，由波音747-412執飛，從新加坡樟宜國際機場出發，經台北中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往美國洛杉矶國際機場。因遭遇台風造成的強降雨，能見度低，加上機組人員的疏忽，以及與塔台的溝通不暢，飛機誤闖了正在施工維修而暫停開放的一個跑道。飛機以高速擦撞跑道上的施工機具，之後機身翻覆並斷裂成三截，隨機發生大火。
在這場意外中，共有79名乘客和4名機組員罹難，這是新加坡航空公司自創立以來，第一次發生有人員喪生的空難，也是新一代波音747首次出現致命事故。關于事故的起因，新航始終堅持是台北機場人員疏忽所致。
勝安航空是新加坡航空公司全資子公司。1997年12月19日，由波音737-300型客機執飛的勝安航空公司MI185航班，由印度尼西亞的蘇加諾·哈達國際機場飛往新加坡樟宜國際機場，飛機上載有97名旅客和7名機組人員，航程預計1小時45分鍾。
當地時間下午15:37，飛機正常起飛；15:53，飛機爬升到設定高度35000英尺；16:12，雷達顯示飛機突然急速下降，30秒鍾內下降1萬5千多英尺，然後從雷達上消失。
由于飛機高速墜落到地的時間不到一分鍾，速度超過音速，飛機在空中解體，殘骸散落在蘇門答臘島巨港市以北50公裏穆西河方圓數公裏的範圍，尤其以穆西河底居多。但由于撞擊劇烈，加之河流沖刷，沒有找到完整的機上人員遺骸，最後僅有6人可以通過遺骸殘片確認，可見當時飛機撞擊時的慘烈。
2000年12月，經過三年的調查，印度尼西亞國家交通安全委員會宣布，調查團無法取得任何證據來解釋墜機原因。直至今日，空難原因依然成謎。
1991年3月26日，新航SQ117號航班于晚上21:15從馬來西亞雪蘭莪州梳邦的機場起飛，機型爲空中客車A310，載有118名乘客和11名機組人員。
班機在飛往新加坡樟宜機場的途中，被4名持有爆炸物及刀子的巴基斯坦恐怖分子劫機。劫機者要求機長將飛機飛往澳大利亞悉尼，但是機長告知沒有足夠燃油，必須先降落到新加坡加油。在恐怖分子同意後，飛機當晚在樟宜機場著陸，隨即被新加坡警方包圍。
當新加坡方面未能滿足劫機者的要求後，他們威脅要殺害人質，不過新加坡特種部隊發起突擊，將劫機者全部當場擊斃，所有人質都安然無恙。
2015年11月22日，從舊金山飛往新加坡的新航001航班，在途徑香港飛往新加坡途中，接獲炸彈襲擊威脅。一名疑似中東的男子在推特網上發出恐怖襲擊威脅，稱新航SQ001航班上藏有炸彈。班機抵達樟宜機場後，大批警員進行安全檢查，200多名乘客被迫在飛機上滯留約兩小時才或許離開。
當時，樟宜機場主席廖文良也在飛機上，他是從美國舊金山趕回國，准備出席一名機場資深前輩的葬禮，班機延誤讓他差幾分鍾就趕不上見前輩最後一面。
2015年10月26日，新加坡航空一架波音747-400F貨機SQ7108，原定從澳大利亞阿德萊德飛往馬來西亞吉隆坡，飛行期間因機上煙霧警報器大作而緊急降落巴厘島。有航空專業媒體稱，由于當時貨艙內載有一群山羊，羊不斷放屁和排泄，導致高濃度的廢氣，觸動了警報…..
2015年8月18日，新航一架波音777-200型客機SQ391，原定從土耳其飛往新加坡。起飛不久後遭遇鳥群襲擊，緊急折返阿塔圖爾克國際機場，機上255名乘客無人受傷。
2015年6月21日，新航SQ425由波音777-200執飛，從印度孟買前往新加坡。飛機原定下午4時45分抵達新加坡樟宜機場，途經馬來西亞上空時突然發出貨艙失火警報，機長立即向吉隆坡空管申請緊急降落，並于下午4時05分安全降落吉隆坡第二國際機場。事件中無人受傷。
2015年5月23日，新航空中客車A330-300客機SQ836從新加坡樟宜機場前往上海浦東國際機場，起飛約3個半小時後在香港附近遭遇惡劣天氣，兩具引擎失去動力，同時客機從39000英尺急降到26000英尺。所幸機組人員隨後成功發動引擎，航班最終于10時56分安全降落上海。機上194人無一傷亡。
2014年1月6日，新航一架空客A380客機SQ321在從倫敦飛往新加坡途中，因客艙失壓而緊急迫降阿塞拜疆首都巴庫的機場，機上467名乘客以及27名機組人員無人受傷。
2013年4月23日，一架從新加坡飛往孟加拉首都達卡的新航SQ446飛機，由空中客車A330-300客機執飛，在飛往達卡距離曼谷西南方向120海裏時，飛機駕駛艙內出現貨艙起火的警報，隨即飛機上的貨艙滅火系統也被觸發，飛行員立刻決定緊急降落曼谷機場。該客機于發生火情20分鍾後降落曼谷機場，無人傷亡。
救援人員打開飛機貨艙時出現大量濃煙
2011年11月3日，由波音777-300ER執飛的新航SQ328航班，自英國曼徹斯特經德國慕尼黑飛往至新加坡，在降落慕尼黑機場時，主起落架多輪爆胎，冒出大量濃煙，隨後整架飛機側滑出跑道停止于草坪上。飛機停止時並未啓動緊急逃生程序，而是在慕尼黑機場消防人員協助下迅速疏散200名乘客與機組人員，事件中無人傷亡。
事後調查發現，飛航組員在飛機降落觸地時未啓動反推力裝置及開啓減速板，以致因刹車力道過猛所引起的高溫使主輪爆胎。
不過，盡管頻繁發生一些有驚無險的安全事故，新航似乎還是世界上最安全的航空公司之一吧。