新加坡去台灣軍訓的裝甲車，在香港被中國政府扣住了。
這事兒，吃瓜群衆的熱情比誰都高。比如，還解讀成中國政府借機敲打台灣香港新加坡……聽起來還挺像那麽回事兒的。
在網絡上，陰謀論之類的內容傳播得往往比嚴肅學問還快。比如看完宋鴻乒的《貨幣戰爭》的比《國富論》的人多得多吧。
我們新加坡眼跟上吃瓜群衆的步伐，來了一篇又一篇。
這幾天新加坡眼遍曆了網上和網下各種資料，包括熟人人際關系，最後得到一個可能要讓看戲群衆們失望的消息了：
真相就是，這就是個偶然！
新加坡的立場很明確，就是認可這是承運商APL違規，在這個基礎上根據香港的法律處理，輔以外交手段，所以根本無意讓這個事情炒作成破壞中新關系的大事。
新加坡外交部長說：
繼中方對新方提出嚴正交涉之後，新加坡外交部長維文終于發話了：新加坡和中國最高級別的領導人都非常重視新中建立已久、範圍廣泛的雙邊關系，兩國絕不允許任何單一事件挾持新中關系。
新加坡國防部長說
國防部長黃永宏：
- 考慮到成本效益，通過商業運輸運載“不含彈藥以及非敏感性”軍備是相當普遍的做法，全球許多國家的軍隊都如此。
- 新加坡武裝部隊在海外進行軍訓時，一直以來都是這樣運作，並未出現任何狀況，此次軍備遭扣留是首例。
- 我國軍隊在海外受訓的地點都不是秘密，而且海外軍訓是項雙邊協議。武裝部隊會繼續根據現有的協議，繼續進行海外訓練。
黃永宏也強調，在此次事件未有調查結果前，外界不應有任何毫無根據的猜測與評論。
國際法學者觀點
與此相呼應的是，作爲相對獨立的學界觀點，新加坡國立大學法學院副教授，亞洲法律研究中心副主任王江雨在聯合早報上的文章，在頭一天就態度鮮明地告訴大家：這是一個《被過度猜測的裝甲車扣押事件》。征得作者許可，我們全文轉載如下：
新加坡武裝部隊從台灣運回的九輛泰萊斯輪式裝甲運兵車，數日前在香港被當地海關查扣。對這件事情，相關各官方層面恰如其分地在適度表態後基本保持緘默，而民間的猜測卻風起雲湧，各個版本的“揭秘”如山呼海嘯而來。
一個廣爲流傳的說法是，這件事是中國對新加坡的“警告”，顯然是因爲對後者在南中國海問題上所秉持立場的不滿。順著這個主題，各種猜測編織出各種有模有樣的故事，其參與者不乏正規媒體和一些嚴肅的時政評論人。
但平心而論，這個事情民間完全無法做全面解讀，因爲所謂“警告”是否存在，基本是個事實性判斷，而事實性判斷的前提就是掌握相關事實細節。但各方的官方目前所披露出來的信息，仍無法讓觀察者作出任何肯定性的判斷。
在承認自己仍然不明就裏的前提下，基于如下原因，筆者傾向于認爲新加坡這批裝甲車被香港海關查封的事件，並不是北京對新加坡的所謂“警告“和”敲打“，而只是香港海關正常的執法事件，也是雙邊關系中的偶然事件。
第一、幾乎所有的“揭秘”和猜測，都假定這是香港海關奉中國政府之命所刻意進行的查扣。這種理解犯了一個常識性錯誤，即完全不了解“一國兩制”下中央政府與香港政府的關系。雖然現在香港的政改之爭非常激烈，但香港根據“一國兩制”進行“高度自治”的根本局面仍未改變，港府在對內運作上的獨立自主是現實存在的。換言之，北京無論在法理上還是現實中都無法在執行層面直接指揮港府的職能部門和機構。話說回來，如果中央政府能做到這一點的話，“一國兩制”肯定早就不存在了，這是中央政府和香港都不願意看到的。可以斷定，這次查扣在執行層面，應該是香港海關根據特區自身法律獨立執法的行爲。
第二、稍微了解香港進出口法規的都知道，香港有一整套全面嚴格的戰略物品進出口管制法律體系，目的是爲了“防止香港特區利用爲大規模毀滅武器的擴散渠道”。依據香港海關的統計，其在2015年查驗16萬多件進出口貨物，處理179宗調查案件，在62宗個案中檢控67人／公司。根據海關公布的資料，2016年以來的數起焦點案件，涉及通過香港向中國大陸出售集成電路等管制物品，其處理結果是物品被罰沒兼罰款。換言之，香港海關在執行戰略物品進出口管制法律時，對中國大陸都是不假辭色的，讓海關聽命于中國大陸則根本不可能。
第三、有限披露的信息顯示，新加坡這批裝甲車在經香港轉運時，若幹環節確實有違規現象，比如承運公司APL未有按照香港法例申領進出口許可證，這已經形成充分的理由讓香港海關啓動相關執法程序以查驗是否有軍火走私行爲。簡言之，香港海關對裝甲車查扣，是正常的執法行爲，本不應該引發過多的猜測。
香港一家媒體有鼻子有眼地先指稱海關查扣裝甲車行爲多有可能是受到北京的指令，一日後又稱查扣是因爲接獲中國大陸執法部門的線報後采取行動。且不論後一個說法是真是假，若據此得出中國是以此制造事端給新加坡以“警告”則更加站不住腳。首先，“線報”的說法可以坐實我上面關于大陸與港府關系的觀點，即北京實際上是無法直接指揮香港政府職能部門的。但是，如果非要說北京要靠“線報”的方式給新加坡臉色看，則更爲荒謬。且不說這是否有傷堂堂大國的體面，僅以做事的基本策略而言，也是不合情理的，因爲通過“線報”方式，北京並不能確保獨立行事的香港海關是否會真的去查扣這批裝甲車，從而也無法確保所謂的“警告”行動是否能實現。在事關雙邊關系的外交問題上，沒有哪個政府會如此兒戲，而民間的種種猜測，基本上與設想“皇帝是用金斧子砍柴”是一樣。
話說回來，近期中國與新加坡關系確實陷入了一定程度的緊張，中國通過某種方式給新加坡以警告，這並非不可能。但以筆者的觀察，不太可能會是通過“指使”或“唆使”香港海關查扣新加坡裝甲車這種方式。
中國外交部這樣說
- 注意到有關報道，正在核實相關情況。
- 外國人員與貨物進出香港特區，應該遵循香港特區相關法律。
- 中國政府一貫堅決反對我建交國與台灣地區開展任何形式的官方往來，包括軍事交流與合作。（新加坡眼注：據未經允許不願意透露身份的專業人士解讀爲，媒體人士找新加坡駐華大使館查證，使館 也同意認爲這是偶發事件。但是認爲後續的處理是警告。估計指的就是這一條）
《環球時報》社論這樣說
上一次對陣新加坡大使羅家良的中方主將環球社會，雖然措辭嚴厲，但是也認爲是偶然事件，不是什麽刻意的警告。
眼看一場大戲要上演，吃瓜群衆戲瘾還沒有過足，可不答應就這麽謝幕。提出了問題：可掰著手指頭算算，軍用裝甲車在香港被查扣也有近一個星期了，所有裝備還被扣在香港內河碼頭，這到底是要怎樣？
專業人士輕描淡寫化開這個問題：實際上，根據香港法律，對裝甲車沒收也是合法的。絕大部分吃瓜群衆都沒有注意到這個曆史小知識：香港1997年就沒收過北方工業公司的裝甲車。
看完我們收集的媒體資料和內部可靠消息，大家再看看這些網友們的操心，哦，就當個娛樂吧。
憂天下之憂的網友也是忙壞了，打油詩都逼出來了
有文化的網友把“海納百川，有容乃大”、“中，和也”這些古訓也搬了出來
就連金三胖也無辜躺槍
好了，從中國到新加坡，從部長到學者，從《聯合早報》到《環球時報》，都告訴咱們：
別-瞎-猜-了~