今天淩晨，新加坡宜東路上段往泛島快速公路（PIE）入口，一個正在施工中的高架橋忽然坍塌，1名中國客工當場身亡，另有10人受傷。新加坡所有的交通工地，一度因爲此事全部停工。（截稿前消息，下午經過安全檢查，恢複工作）
▲坍塌現場
現場坍塌的路段相當長，可能有約100米， 坍塌的地方，腳手架、鐵條、混凝土散落一地。
▲淩晨3點，民防局發出事故通告
同時，警方也出動了K9警犬進行搜救
其余的10名傷者，已經被迅速送往醫院，胸部、頭部都有不同程度的受傷，其中7人來自孟加拉，3人來自中國。
▲傷者們等待檢查
其中一名40歲的中國客工說，他們通常晚上10點完工，今早意外發生時，他們正在加班。事發時，他和另一名30多歲的中國客工僥幸逃過一劫，自己只是手部擦傷，另一人則是左腳踝受傷。
然而，那名當時在高架下的31歲中國河北工人陳銀川，卻永遠回不了家了：他的頭部遭到重創，當時就一命嗚呼……
▲現場支起的藍色小帳篷，代表有人亡故
按照新加坡陸交局的初步調查，是因爲高架橋下，支撐預制橫梁的枕梁不堪負荷脫落，才導致了最終的坍塌。
這項工程的承包商是由胡金標建築私人有限公司，去年年初開始施工，原本預計2020年首季竣工。
而且，這並不是胡金標公司第一次鬧出人命！就在3天前，這家公司剛被新加坡人力部罰款25萬新幣。在2015年9月22日，這家公司就因爲類似事故導致一名工人身亡！
當時，胡金標公司的4名建築工人正在爲高架橋安裝碳纖維增強聚合物，但是工作平台卻突然松脫，以致4人從高處墜落地面，其中1人也當場身亡。
諷刺的是，在事故發生的2個月後，2015年11月30日，胡金標建築公司拿下了新的建路項目，也就是這一次發生嚴重坍塌事故的項目。
目前，這家建築公司的施工許可證已被立刻撤銷，胡金標控股公司的股價猛跌接近10%，公司已向新加坡交易所申請暫停交易。
也因爲這起嚴重事故，陸路交通管理局的所有道路和鐵路建築工地今天全部停工，以備進一步安全檢查，直到下午1點才恢複工作。
而中國大使館也已經介入此事，要求新加坡方面全力救治傷員，同時與當事人所在公司和家屬取得聯系，派員到醫院看望慰問傷者，爲其提供必要協助並請醫院全力救治，並爲死者家屬來新處理善後以及相關賠償等事宜提供必要協助。
2014年，聖淘沙娛樂中心的工地曾經發生類似的坍塌事故。
當時，客工們正在一個橫樑模板（formwork）結構的頂部，進行澆鑄工作。結果，工人正在將混凝土灌入模板結構時，該結構突然坍塌。
當時一共11人受傷，其中1名工人在送往醫院後不治身亡。
2012年，武吉士站隧道也曾發生工程意外。
當時，100公噸重的頂層水泥塊松脫坍塌，壓毀4米高的鷹架，造成2名中國客工死亡、8名分別來自中國、印度、孟加拉的客工受傷！
事發時，建築工人在建造部份隧道的頂板，往頂板灌注水泥。豈料在連聲轟然巨響中，水泥頂板連同支撐頂板的鷹架突然坍塌，據知，塌下的水泥塊有20公尺長、10公尺寬，重達100公噸。10名在上面工作的工人，也跟著飛墜而下。事故發生時，兩名中國客工被活活埋在灌注的水泥之下……
而在2014年1月、2013年10月，Paya Labar和Braddell的工地也都曾發生過腳手架坍塌，造成客工傷亡。
在十多年前，MRT尼诰大道（Nicoll Highway）也曾發生坍塌，因而被稱爲“最痛心的地鐵站”。
2004年4月20號，下午3點30分左右，正在施工中的新加坡地鐵環線（Circle Line）工程，發生了地鐵隧道坍塌事故，事後調查得出的結論是支撐隧道的結構無法支撐，導致地面上的尼诰大道（Nicoll Highway）出現一個寬達六車道、深及三十米的大洞。事故造成四死三傷。坍塌之後地下的煤氣管道起火，火焰甚至竄出了地面。
事故發生後，新加坡籍管工王耀標因爲回頭救人，最終失蹤，曆時72小時也遍尋無果，爲了防止坍塌繼續擴大，得趕緊灌注水泥加固地基，因而不得不放棄了尋找王耀標，宣告死亡。
▲淡濱尼尚育公民咨詢委員會出資設置的“王耀標紀念長椅”。前議員伍碧虹（右二），王耀標遺孀（左二）和他的兩個孩子
爲了建設新加坡，許多來自中國、以及世界各地的工人們，在我們看不見的地方辛勤勞作、日夜趕工。希望這一次的事故原因能夠盡快水落石出，也希望以後再也不會發生這樣的災禍。願小陳一路走好。
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