今日(5月21日),馬來西亞和新加坡簽署了新柔地鐵計劃補充協定協議,新柔地鐵這個項目將要暫停半年,爲此馬來西亞需要賠償超過60萬新幣給新加坡作爲延期費。
▲馬來西亞交通部長陸兆福(左)和新加坡交通部長許文遠(右)在協議儀式上,圖源:許文遠臉書
這次新馬兩國簽署的協定,將現今的新柔地鐵計劃推遲到今年的9月30日。
要是計劃在限期後還沒能恢複,將視爲馬來西亞單方面取消計劃,得賠償給新加坡至今爲止的損失,超過6600萬新幣!
回溯去年1月,新加坡和馬來西亞在新馬領導人正式簽署新柔地鐵系統(Johor BahruSingapore Rapid Transit System)的雙邊協定。
新柔地鐵計劃銜接新加坡及馬來西亞的柔佛新山,讓往來新加坡和馬來西亞的小夥伴免遭塞車之苦。
這消息一出,當時可是讓不少小夥伴們翹首以盼啊!畢竟以物美價廉出名的新山一直都是新加坡人的淘貨寶地,每到周末節假日,都會有大批居住在新加坡的小夥伴去新山買買買呢!
而且據說新柔高鐵建成後,每小時光單方向就可以承載大概1萬名乘客,走長堤什麽過新馬關卡也不會那麽堵了。
然而,現在等到脖子都長了,卻等來了停工消息……
馬來西亞方面希望在這半年期間探索其他更好的方式,讓新柔地鐵計劃重新開工。馬來西亞交通部長陸兆福也說了,馬方非常希望新柔地鐵系統項目能繼續進行,不過首先得降低成本再說……
讓我們幾個月之後拭目以待吧,原定在2024年底啓用的新柔地鐵應該是無法如期通車的了。
話說,這已經不是第一次馬來西亞叫停新馬合作項目了。新隆高鐵就曾“慘遭毒手”。
新隆高鐵可謂是相當“戲精”的工程了。
2016年新馬兩國正式簽署了新隆高速鐵路雙邊協定,2018年馬來西亞政府又宣布取消這個項目。不久之後,兩國又達成協議,將新隆高鐵計劃延後兩年……
因此,今年2月,馬來西亞爲新隆高鐵項目賠付給了新加坡1500萬新幣的延期費。
還有之前傳言建成後將會取代新加坡,成爲馬六甲海峽上最大港口的馬六甲皇京港項目,也在去年年底宣布暫時停工。
馬來西亞政府還因此被開發商起訴,要求1390億馬幣(約460億新幣)賠償。
這幾年馬來西亞蠻多大工程都是不太順利的,真的希望新柔地鐵這次不要再跳票了。
因爲……昨天的兀蘭關卡……由于三天衛塞節小長假又排長龍了……
▲圖源:Facebook/Yk Leong