“2人爭執
3秒互毆
她錯過了1站
14個人錯過了後半生
生命沒有歸0重來的機會
逝者安息 生者警醒”
這一段話，是今天微博上最火的句子，也是10月28日重慶公車墜江的真相。
今天，重慶公交車的黑匣子視頻在網上流出後，引發全網激烈討論。
微博熱搜前幾條，幾乎都和它有關。
10月28日上午10點左右，一輛公交車與一輛小轎車在重慶萬州區長江二橋相撞後，公交車墜入江中。當時車上包括司機在內，共15個人。
公交車墜車的原因，在黑匣子被找到後水落石出。下面這個視頻清楚地記錄了公車在墜江前，車內的情形：
在公車墜江前，司機曾和一名女乘客發生激烈爭執，甚至有肢體沖突。據了解，這名女乘客因爲坐過站，要求司機停車，司機拒絕後，便激怒了她。
于是，就出現了視頻中，兩人發生口角後，女乘客用拿著手機的手毆打司機的情景。于是司機進行了反擊。在這過程中，司機有好幾秒視線是完全沒有看前方道路的。
他們互毆幾秒後，司機突然向左急打方向盤，導致車輛失控向左偏離，越過中心實線，與正面行駛而來的紅色轎車相撞，然後沖上路沿，撞斷護欄後，直直墜入江中。車上的15人全部喪命！
有些網友認爲，如果車上的其他乘客當時出手制止兩人的互毆，很可能就會避免此次悲劇的發生。也有網友認爲，雖然兩人語言爭執有五分鍾之久，但忽然動手也就三四秒，之後就墜江了。其他乘客肯定都反應不過來，更來不及制止。
而這場悲劇都源于個人的魯莽與暴躁…….
14個人錯過了後半生。車上的孩子，更是錯過了一生…….
這件事情，讓許多人聯想到了17年前的一個短片《車四十四》。
搜救工作相當困難
在10月28日當天，經過水下探測、定位後，在位于長江二橋上遊約28米、水深約71米的地方，發現了墜江的公交車。
10月29日早上6點，共70多艘船在公交車墜江的水域展開搜救。當天下午1點，一架可載重60噸的浮吊也加入了搜救活動。
然而，搜索活動十分困難。因爲水下71米，已經超過了一般60米的潛水極限，稍有不慎，潛水員都將有生命危險。不僅如此，潛水員在淡水氦氧潛水作業最長時間爲35分鍾，而且還需要5-6小時來增減壓，每次作業後需要休息24小時。
加上水下環境複雜，不僅有亂石、鋼結構、漁網和亂流等危險因素，可見度還極低，只有大概1-2平方米的範圍，更是加大了搜救難度。
這就是爲什麽，搜救當天派出了五批10名潛水員輪番下水作業，經過4天的緊張搜救，才在10月31日晚上11點半，將這輛公車打撈出來。
公車被打撈出水時，現場鳴笛致哀。
截至昨天下午，搜救人員已經打撈起13名遇難者遺體，身份已全部確認，還有2人失聯。
“開始進行搜救工作的時候，我才知道自己的父親也在車上”
搜救當天，重慶一支救援隊在接到任務後，第一時間趕到現場，而副隊長周小波就是這批最早趕到現場參加救援的隊員之一。救援行動開展後，周小波才知道，自己的父親也在這輛墜江的公交車上。
這支搜救隊隊長在受訪時說，“周小波白天參與救援，晚上一個人偷偷地哭。看到他一個人悄悄地落淚還在現場堅持不懈的工作，在場的很多隊員都哭了。”
其實，無禮乘客幹擾司機的事件屢見不鮮。在新加坡也有發生過乘客激怒司機的情況。
（點擊圖片，閱讀原文）
事情的起因是，中國司機提醒新加坡乘客不可以在車上吃香蕉，沒想到這名乘客居然掏出了手機沖著司機狂拍照，甚至叫這名司機回中國！
雖然上面這種行爲不像直接上手毆打司機，或者直接搶司機方向盤那麽嚴重。
這名中國司機也確實被激怒了，用家鄉方言爆粗，但萬幸的是，這名司機立刻冷靜下來，恢複了理性，回擊道：“你說的不算”。
這名司機壓下了自己的怒火，贏得了許多網友的贊賞。
有網友評價道，“這位爸爸（指乘客）的行爲對乘客的安全影響很不好，對著司機拍視頻會幹擾司機駕駛。我發現有些新加坡人十分缺乏禮貌，一點小事就拿出手機拍，我自己也是個新加坡人，對這種挑釁行爲極其反感。”
同時，這樣的行爲也包含著巨大的安全隱患。
新加坡警方也曾發布過一張海報，提醒大家，不要對司機進行攻擊，讓他們有個安全的工作環境。
翻譯：我們的巴士司機有權利像任何人一樣在一個安全的環境中工作。當你看到一起襲擊事件，請撥打報警電話999
不僅如此，今年1月，新加坡有16輛公交司機座位裝防護屏的公交車投入運作，試行半年。這個防護屏將司機和乘客隔開，減少了司機遭乘客襲擊的風險，讓他們能安心駕駛，有個更安全的工作環境。
（圖片來源：landtransportguru.net）
當然，防護屏只能起到外在的保護作用，關鍵是在于人心。忍一時，不是慫，而是爲了別人，更是爲了自己……