自主品牌近些年在國內汽車市場上的進步，相信廣大消費者們有目共睹。顏值越飆越高、空間越造越大、配置越堆越豐富的同時，很多人對它們的安全性開始表示懷疑。為此，小智今天專門盤點了自主品牌最耐撞的6款SUV車型，最後一款堪稱「陸地坦克」！誰撞誰倒霉！
啟辰T90
廠商指導價：10.98萬-15.48萬元
參考成交價：10.48萬-14.98萬元
啟辰T90是去年年底上市的一款自主中型SUV，憑藉時髦個性的外觀設計，它也在市場上收穫了較高的關注度。儘管採用溜背造型，但得益於合理的車內布局以及2765mm的車身軸距，整車內部空間表現令人滿意。值得一說的是，它還搭載了來自日產的MR20DE發動機，相對成熟的技術也讓它的可靠性有了保證。
啟辰T90 vs 奔馳GLC
啟辰T90 vs 寶沃BX7
啟辰T90在今年公布的第二批C-NCAP測試報告中以58.2的高分斬獲5星好評，這一成績甚至超越了同批次測試的大眾途觀L。在網友拍攝的兩組碰撞事故中，明顯可以看到追尾的奔馳GLC以及寶沃BX7受傷嚴重，T90的尾部僅輕微變形。
長安CS75
廠商指導價：7.98萬-18.48萬元
參考成交價：7.62萬-18.15萬元
長安CS75一直是國內SUV銷量前十榜單上的常客，年輕運動的外形和較高的性價比讓它打動了一大批消費者。CS75全系車型提供1.5T和1.8T兩種發動機，其中1.5T GDI渦輪增壓缸內直噴發動機更是能爆發出170匹的最馬力以及230牛·米的峰值扭矩，動力表現十分出色。如果CS75能在燃油經濟性、胎噪抑制等方面加以改善，那它在同級車型中也會更具競爭力。
長安CS75 墜崖
長安CS75 vs 沃爾沃S80L
長安CS75在安全性方面頗下功夫，它早在2014年C-NCAP第四批碰撞測試中就獲得了59分的優異成績，並刷新了當時的歷史記錄（同年凱迪拉克XTS、第九代雅閣等車型也被其甩在生後）。包括胎壓監測、併線輔助、自適應巡航、行人預警輔助等裝備也都升級了它的安全性能。
令人感到震驚的是，2015年12月的某一天，車主趙先生在駕駛CS75經過一段山路時不幸遭遇道路嚴重塌方，這也令他隨著車輛一起從十幾米的高處墜崖，但車主得以倖存且未受重傷。毫無疑問，CS75所使用的HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身以及抵禦變形的強悍能力都極大保證了車輛安全。
吉利博越
廠商指導價：9.98萬-15.78萬元
參考成交價：9.88萬-15.06萬元
吉利品牌近年來在自主品牌汽車市場上一直推陳出新，而旗下的緊湊型SUV博越無疑是它最成功的產品之一。從去年3月上市至今，它的銷量便一路高歌猛進，如今也穩居國內SUV銷量榜前十寶座。除了硬朗大方的外形，車內細緻的做工、出色的底盤濾震性以及寬裕的空間表現都是它銷量的保證。
長城風駿5 vs 吉利博越
吉利博越 vs 保時捷卡宴
吉利博越 vs 奧迪Q7
博越的安全性同樣值得稱道，它的A /B柱、防撞梁等部件均採用抗拉強度達到1500MPa的熱成型鋼，籠式承力結構則採用高強度合金鋼板，整車關鍵部位採用雷射焊接工藝，這些都保證了它的車身結構足夠堅固。從上面這些碰撞事故中，可以看到雖然博越也有不同程度的車身變形，但對方車輛無疑受傷更加慘重。
觀致5
廠商指導價：13.99萬-19.49萬元
參考成交價：12.49萬-17.99萬元
觀致5是國內SUV市場上一款頗受爭議的車型，儘管產品實力可圈可點，但上市初期過高的品牌定位以及消費者並不認同的性價比成為了它一直以來銷量攀升的絆腳石。飽滿有力的車身線條讓觀致5看上去頗具氣場，作為一款緊湊型SUV，2697mm的軸距為它營造出寬敞的乘坐空間。觀致5全系車型都搭載一台1.6T發動機，起步時偏肉的動力以及發動機和變速箱在匹配方面的不足都有待進一步提升。
觀致5 vs 現代朗動
觀致5 vs 三菱勁炫ASX
大量高強度鋼材以及熱成型鋼的應用賦予了觀致5結實耐撞的QCMS五星安全車身結構。觀致3還曾憑藉此車身結構獲得歐洲新車安全評鑑協會的最高五星評級。在面對各種突如其來的猛烈衝撞時，觀致5總能從容應對。
哈弗H6
廠商指導價：8.88萬-14.68萬元
參考成交價：8.13萬-14.12萬元
哈弗H6是目前國內最暢銷的SUV車型，曾經單月突破8萬台的銷量成績更是令一眾敵手望塵莫及。目前在售的哈弗H6一共有超過30款的不同配置車型，這也極大豐富了不同消費者們的選擇。較高的性價比、不錯的行駛舒適性、寬裕的乘坐空間都是鑄就其成為「爆款」的重要因素。即使銷量傲人，但H6自身所存在的像是油耗偏高、低扭輸出偏弱、天窗、剎車異響等明顯短板仍然有待改進。
哈弗H6 vs 大眾寶來
哈弗H6 vs 10噸鋼筋
提及哈弗H6的安全性，那就不得不好好說說它「職業生涯」中的兩場重要「戰事」。一次是在某高速路上哈弗H6與大眾寶來激烈碰撞，後者被攔腰撞成兩半，哈弗H6整車結構卻保持比較完好。另一次是它在面對10噸鋼筋「壓頂挑戰」時，車主竟安然無恙。
比亞迪S6
廠商指導價：7.99萬-12.39萬元
參考成交價：7.69萬-12.29萬元
比亞迪S6目前處於停產在售的狀態，雖然整台車魁梧的體魄看上去很有氣場，但臃腫的設計擱在當下卻顯得有些過時，內飾布局也同樣略顯陳舊。當然，吐槽比亞迪S6的產品力有多麼糟糕顯然不是本文的重點，畢竟它已經停產。真正讓人感興趣的還要數它足夠結實耐撞的「硬身板兒」。不必問我它究竟有多強？下面這組圖片足以讓你見識「陸地坦克」的強悍實力。
比亞迪S6 vs 大樹
比亞迪S6 vs 奔馳ML
比亞迪S6 vs 大卡車
比亞迪S6 vs 已經看不清是啥車的車
上圖中的車已經被懟成這樣
論自主車型誰最耐撞？我只服比亞迪S6，「陸地坦克」當之無愧。
總結
可能到現在還有不少「思想保守」的消費者對自主品牌車型的安全性持懷疑態度，但從上面的碰撞實例來看，包括比亞迪、吉利、哈弗等自主品牌車型的安全性真的令人吃驚。在你印象中，最結實耐撞的車型是哪一款？不妨底部一起留言交流。