9月25日，新加坡一位65歲女性去世的消息，成了風口浪尖的話題。
9月21日，她被電動滑板車撞倒，一直昏迷不醒，沒機會留下一句遺言就離開了。
電動滑板車因老太太的去世，在新加坡正式成爲“致命”的車輛。
案發現場，圖源：mothership.sg
據查，肇事的電動滑板車重量和長度，都超過了陸交局規定可以上路的標准，當然也沒有在陸交局注冊，所以並無上路資格。
近兩年，電動滑板車一方面在深受新加坡消費者歡迎，另一方面，也引發了大量的問題，又可以說是怨聲載道。
這甚至上升成爲國會辯論的議題。新加坡交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明，在今年3月的國會辯論中，表示已經完成注冊的電動滑板車，已經超過4萬台！
在新加坡，電動滑板車等相關車輛統稱爲個人代步工具，簡稱PMD。
全社會對電動滑板車的非議主要集中在兩方面，一是上路後，道路安全相關隱患。另外就是電動滑板車的大容量充電電池，尤其是不合格産品，在家裏等室內充電時，極易引發火災。
單是2019年，新加坡因爲電動滑板車引起的火災就有好幾起。
2019年春節前夕，電動滑板車造成了一起火災。
圖源：民防部隊facebook
6月8日，電動滑板車又造成了一起火災。
圖源：民防部隊Facebook
7月5日，電動滑板車引發的火災讓淡濱尼人家變成斷壁殘垣。
7月19日，新加坡武吉巴督的火災，讓一名回房救寵物的男子受到嚴重燒傷，傷重不治……
電動滑板車的電池易燃易爆在各國都有發生。在中國山東，一起電動滑板車引發的火災，從冒煙到爆炸不過短短18秒。
日前，法國一名女子在蘭斯市使用電動踏板車時，意外受傷不治身亡，引起法國社會各界對電動踏板車安全問題高度關注，紛紛要求政府加快立法規範。
個人代步工具解決了人們“最後一公裏”出行的需要，以及日常生活中經常遇到的類似情況：上班公司離最近的地鐵站還有一段距離，出門去附近的超市購買日用品……
新加坡科學園附近的共享電動滑板車停靠站
PMD的出現減少了許多不必要的資源浪費，提升出行效率的同時也符合現今流行的“減碳出行”的概念。
共享電動滑板車入駐校園，方便了師生在學校裏穿梭減少等車的時間浪費
同時，在新加坡，可以看到許多PMD使用者，是外賣員。
近幾年，外賣行業在新加坡飛速發展，經曆了爆發式增長。Business Insider的調查中，在新加坡，有70%的居民曾經在一個月內，至少使用過1次外賣服務！
未來幾年外賣行業仍將高速增長，數據和圖源：Statista
不像中國外賣員能夠使用自行車，在新加坡很多情況下，自行車不能占用公路，更不具備PMD靈巧輕便的優勢。
新加坡政府已經意識到管制的必要性，在2017年1月，就出台了《活躍通勤法令》，管制腳踏車和PMD的使用，規定所有的電動腳踏車必須由車主注冊車牌，同時禁止不合規個人代步工具的廣告、銷售和改裝，規定了電動車的使用範圍。
法令也規定了電動車的行駛限速及行駛注意事項，在2018年5月已經開始落地實施。
雖然有《活躍通勤法令》在前，但今年電動滑板車在新加坡造成的事故仍然頻發。今年8月，新加坡交通部起草了更爲嚴格的個人代步工具新規，在國會上得到一致通過，落實組屋底層和走廊禁用個人代步工具的政策。
圖片來自網絡
同時，針對最近頻發的電動車充電引發的起火事故，政府將PMD防火標准期限提前半年，至明年7月1日開始實施。到時，若公開使用不符合標准的PMD，初犯罰款最高5000新幣或坐牢最長3個月，或兩者兼施；重犯者則罰款最高1萬新幣或坐牢最長６個月，或兩者兼施。
新加坡陸交局在2018年9月選擇了UL2272防火標准。凡是不合格的車輛，車主只能報廢。電動車輛的報廢還不能隨便亂扔，所以，政府還要專門指定處理機構。爲了鼓勵車主們盡快忍痛割愛，而且按政府指定位置處理的，政府還會頒發100新幣的“獎勵”。
這些重招，會不會爲致命的電動滑板車踩上刹車，我們還有待觀察。
今天本地媒體8頻道新聞又報道了一起有關電動滑板車致死的案件，不過這次，是因爲車主自己摔傷導致不治的……
真的不知道是電動滑板車這個月水逆，還是今年犯太歲。
前文提到的大媽在去世前昏迷期間，兒子在Facebook貼文中發布了許多和媽媽一起拍攝的兒時照片，祈禱媽媽能快快醒來。不少網友在賬戶下留言致哀。
社會上一部分出行的方便，如果需要以生命爲代價，是不是該慢一些了？