小黃車和摩拜在新加坡“消失”後，新加坡的共享單車市場如何？
不久前，一位網友在街上看到其他共享單車並拍下照片。
拉遠些看，一輛摩拜處在一群“小綠車”中間，顯得異常孤單。不過，所有共享單車都在政府規定的黃格內，倒是沒有亂停亂放的問題。
其實，當摩拜和ofo半隱退後，新加坡還是有不少新的從業者出現。其中比較著名的，就是互聯網巨頭Grab旗下的Anywheel小綠車。
早在去年3月，Grab就發文告，表示要整合新加坡境內共享代步行業，包括當時新加坡共享單車業領頭羊oBike，兩家初創公司GBikes和Anywheel，以及代步滑板車企業 POPScoot。這是Grab跨界成爲“超級應用”的一環。
不過，Anywheel現在遇到的競爭也不小。另外一家新加坡共享單車業者SG Bike在今年9月放出消息，稱將收購摩拜（Mobike）在新加坡的營業執照和腳踏車等資産。
SG Bike的共享單車
當時，他們在臉書（Facebook）上對用戶發布了通告，稱SG Bike將在新加坡接管mobike的自行車分享執照，建議大家去下載應用。
而且很多前摩拜用戶關心的押金問題，他們也表示予以解決。如果用戶在摩拜存有余額或押金，可以轉移到新賬戶上或全數退款。
SG Bike還在官網上放出自家應用的優勢：沒有押金困擾、可用公交卡（EZ Link）解鎖支付、前30分鍾超低價優惠。
SG Bike官網內容
其實，當時SG Bike原本只有3000輛單車的營業執照，收購摩拜後他們將會新增加25000輛共享單車，足以填補摩拜退出新加坡市場的漏洞，讓共享單車業務得以延續。
而他們收購摩拜的條件也包括了承擔所有的債務，這從側面證明了用戶之前支付的押金等預付款仍是安全可靠的。
從摩拜小黃車obike三足鼎立，再到現在的Anywheel和SG Bike互相打擂台，新加坡的共享單車，依舊還是處在活躍中啊……