新航推出全球最長……最長…..長……的直航服務！從新加坡直飛美國紐約紐瓦克自由國際機場~
這條航線全長1萬67
00公裏，約飛行長達18小時45分鍾！（相當于從新加坡飛上海5次，飛北京3次…….所以到底有多長你們自己體會吧~）
(10月11日首飛）
搶最新款飛機，拿最長航線，駐紮全球第一的機場，新航果然是個分分鍾要上天和太陽肩並肩的航空公司啊~
要知道，目前全世界還沒有從新加坡直達美國紐約的航線，基本都需要轉機一到兩次，耗時20多個小時乃至30多個小時！
就拿新航來說，現在的航線需要在倫敦希思羅機場轉機，而且在機場停留時間長達10多個小時！
其實，早在2013年以前，新航是有直飛美國紐約的航班的，但由于競爭壓力和收益考量等種種原因，這條全球最長的路線在2013年11月暫停運營。這一停就是5年！
（飛躍了大半個地球）
當年，新航暫停這條航線，主要是迫于油價問題。當時油價十年內漲了三倍，讓這條航線難以獲利，加上金融危機讓華爾街損失慘重，縮減員工出差，也就使這條航線生意變差…….
而且，當年該航線往返要13000新幣！轉機的路線相比之下就便宜多了~
（樟宜機場每天來來往往這麽多飛機，就是沒有直飛紐約的~）
有著相同停飛命運的，還有新航另一條號稱史上第二長的航線，從新加坡飛洛杉矶的航班（14000公裏）。
（從新加坡飛洛杉矶，目前也都需要轉機）
這兩條新加坡飛往美國的航線停飛後，全球最長直飛航線變爲由澳洲航空值飛的從悉尼飛美國達拉斯的航線，航程13800公裏。
wuli新航怎麽能容忍丟掉一個“最”給其他航空公司？于是，新航一有了新灰機，就決定要讓新加坡飛紐約的最長航線高調華麗回歸！
這條航線的承運機型是空客A350-900ULR ，被稱爲空中巨無霸，能承受超大的起飛重量，並有著巨大的油箱容量，可以飛行超過19個小時！
有的人可能會覺得，我去，坐19個小時的飛機，豈不是要坐到腰酸背痛腿抽筋？
No！No！No！那你可真是小看了超舒適的A350-900ULR，先上個超燃的視頻大家感受下：
它有著更寬闊的全景窗戶：
（經濟艙的座椅也可以讓你躺著翹腳了）
取消了機艙中間頂棚的行李架，讓機艙整體感覺高了不少。還別出心裁地設計了客艙頂棚的光線效果，“制造”出藍天白雲，據說這是爲了讓乘客不至于飛得昏天黑地，能感受到白天黑夜。
可是，機艙頂部的行李架沒有了，放行李的空間會不會就減少了呢？不用擔心，A350延用了A380的行李架系統，每個行李架最多可以放下六個標准行李箱，而一般客機是只能放四個的。
更寬敞的頭頂置物空間，再也不用和鄰居爭地盤了~
很多人不喜歡坐飛機，其中一個原因是覺得空氣不新鮮。A350爲了解決這個問題，專門配備了先進的機艙空氣過濾系統，每2-3分鍾就能更換艙內空氣~
看著頭頂的藍天白雲，聽著優美的音樂，呼吸著幹淨、新鮮的空氣，真是不一樣的感受呢！
要知道，新航可是全世界首個使用A350-900ULR的航空公司哦！第一架飛機估計在9月到新加坡，到年底估計新航就會有7架這款飛機了~
這架客機將會有67個商務艙座位和94個優質經濟艙座位，將從明天（5月31日）開始，陸續在各大平台售票！
這條航線開始的第一個星期只會有3趟航班，分別在星期一、星期四和星期六出發。到10月18日，航班數將增加到每天出發。
同時，新航也計劃複飛從新加坡直飛洛杉矶的路線了，客機用的也是A350-900ULR哦~
讓我們來圍觀一下吃瓜群衆對于直飛美國的看法：
（超級興奮超期待的~ 特別是可以坐商務艙~ 小貼士：悄悄告訴大家，Business Class在2006年前叫Raffles Class哦~）
（我不明白爲什麽大家對于坐19個小時的飛機這麽興奮……坐19個小時的經濟倉啊！殺了我吧！）
（很高興聽到新航會再次直飛紐約，可不可以也直飛到波士頓）
看到了網友的請求…….新航還回應了……..
(感謝你的反饋，我們會考慮的，將來如果真的執行，會告訴大家的喲~請持續關注我們哦)
最後，由于我們實在懶得再寫一篇文章了，所以就在這插播一下今天新航的另一則新聞：今天，新航從斯裏蘭卡運往香港的980公斤貨運中，竟然被發現有大量禁運魚翅！對此，新航回應，會把這批貨運業者列入黑名單！